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鄰近景點
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- 中正紀念堂 (2.1 公里)
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▲晶華酒店25日發生火災，許多房客緊張到穿著浴袍就趕緊逃生，究竟火場最佳的保命機會是什麼？（圖／東森新聞）
生活中心／綜合報導
台北市晶華酒店25日凌晨驚傳失火，348名房客被緊急疏散，甚至當時還有房客緊張到直接破窗逃出。許多人在面對火災時，第一想法都是要立即逃出火場，究竟火災應該要往哪裡逃，消防人員表示，火場如果來不及在第一時間逃出，最好的方法其實是「關門求生」！
晶華飯店失火時，火勢迅速延燒，嚇得許多房客穿著浴袍就匆忙逃出，還有人緊張到破窗逃命，另外有2名外籍旅客遭到嗆傷；但台北市消防局強調，當發現房間外面起火，且已經有大量濃煙無法逃生時，其實最佳的逃生方式反而是「立即緊閉房門」，避免濃煙竄入，像晶華飯店的房間是密閉型的空間，還要用衣物或棉被將門縫塞住，若房間內有對外開口，就應該將開口打開，同時盡快報案，說明受困位置並等待救援。
2月初桃園市就發生一起火災事件，2名民眾躲在浴室內卻不幸喪命的案件，12日上午台北市也同樣發生民眾為了躲避火災而在浴室內死亡的事件。另外5日台北長安西路上的公寓發生火災，其中3名家人順利獲救，關鍵就在於屋主女兒聞到煙味開門驚見起火，叫醒家人後，分別躲在2間房間內並關上房門阻絕濃煙。台北市政府消防局表示，除了在居家安裝住警器之外，最重要的是民眾對於火場避難逃生的觀念要改變！
▲近10年來台北市的死亡事件，民眾死亡位置第3位為倒臥於浴室（10.5%）。但這些事件中起火處所均非浴室，而是民眾因避難逃生而躲於浴室，反而造成憾事。（圖／東森新聞）
消防局指出，不少人會誤以為「有水的地方最安全」，所以一發生火災時就會躲進浴室，但一般浴室的門為了排氣，一定會留通風口和縫隙，導致民眾躲進浴室時，根本無法阻絕濃煙。另外，浴室的門板多半是木門或塑膠門，並沒有防火功能，一接觸火源就燒熔了，加上若浴室沒有設置對外窗口的話，空氣無法流通，也無法呼救，「躲浴室等於送死」。
根據《聯合報》報導，台北市消防局火災調查科長林義承表示，「雖然挑戰人性，住宿優惠方案但關門活命機會大！」，若是發現房門外已經有濃煙，逃出房間時就有可能會被煙熱擊倒，此時就應該關門躲回房間，因為有濃煙就代表逃生路徑被阻斷，緊閉房門等待救援才能爭取活命機會。
▼若發現房門外已濃煙密佈，最好躲在房間內求生。（圖／東森新聞）
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（中央社記者廖壬楷台中16日電）媒體報導，包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸，恐將成為網路訂飯店怎訂政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示，軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音，「不要以台北看天下」。
林佳龍今天在市政會議中指出，交通投資應從社會總體效益分析，而非僅從財政角度來看，且台中市提出的軌道運輸計畫，包括財務規劃等內容均符合中央的規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物，無法與時俱進，然而台灣目前已經進入開放政府時代，人民的聲音更應納入交通規劃中。
對於交通部檢視各項交通建設，林佳龍強調，台中軌道運輸並非全部都是新建，像是山手線就是利用既有山線、海線，再彼此串聯，且在高鐵長程營運的絕對優勢下，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。
林佳龍說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，因此做為反對理由，但像美國洛杉磯、舊金山，車子多，到處塞，促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸；西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此，台中也以城市未來50年需求，並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。
台中市交通局長王義川也表示，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億元，將可創造1600多億元的效益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。
王義川也提出，為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他請大家「不要用台北看天下」，交通局將與交通部審查委員持續溝通，也盼他們能到台中市住幾天，交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116
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