東豐鐵路綠色走廊是全國第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道，也是國內唯一封閉型的自行車專用道，全長十二公里。
東豐綠色走廊的舊名是東豐鐵路，又叫做東勢支線，建於民國四十七年，是台灣山線鐵道的支線之一，貫穿豐原、石岡、東勢三地。當時東勢地區的大雪山林場，光是紅檜、扁柏和杉木的年產量就有七萬五千噸，修建石岡水壩工程也有一百一十萬噸的材料待運，加上民間的農特產品不下十萬噸，東豐鐵路因此應運而生。
后豐鐵馬道起點在豐原國道四號線高架橋下方，終點至后里馬場，全長共4.5公里。沿途風景包含從起點至大甲溪花梁鋼橋間長約一點九公里的自行車道及隧道及花梁鋼橋，接著有從九號隧道至終點后里馬場長達二點六公里的自行車道。
后豐鐵馬道短短四點五公里，即包含1.2公里的隧道，及380餘公尺跨越大甲溪的花梁鋼橋，且車道可連接十二餘公里的東豐綠色走廊，全線約十七公里。
這裡假日遊客很多，大家來這裡騎腳踏車運動，既可以達到運動的效果，更可以和來的人培養感情。
東豐綠廊的樹蔭替人擋下炎熱的太陽，涼涼的風迎面而來，真的很舒服…
汗水伴隨著笑容，也難怪後續一直都有類似的腳踏車步道出現
在大家越來越重視養生，越來越在乎環保問題的同時，這裡是個假日休閒的好地方…
沿路都可以休息，停下來拍照
對比旁邊車輛行經的馬路，腳踏車騎士，真的很幸福
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