今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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工商時報【王中一╱台北報導】
太陽能產業近期雖然乏善可陳，甚至中長線偏向利空，不過，太陽能矽晶圓兩家大廠國碩（2406）和中美晶（5483）明年卻有機會大降成本，繳出令市場跌破眼鏡的成績單，成為整個太陽能產業當中，少數逆勢突圍的亮點。
以國碩來說，6年前簽訂的長約料源，即將在今年底屆滿，明年可望「無長約一身輕」；至於中美晶則在併購SEMI之後，有機會挾龐大的半導體多晶矽的用量，壓低太陽能多晶矽的進料價格，是在此併購案之外，另一個檯面下的大利多。
太陽能產業在10年前，曾有一波「有料最美」的瘋狂年代，那時候只要有多晶矽的料源，就是獲利的保證。當時，多晶矽的現貨價一度逼近每公斤400美元，相較於現階段不到20美元，幾乎高達20倍。更扯的是，當初不僅矽晶圓廠和電池廠都得跟多晶矽廠簽訂長約，甚至還要繳交高額的預付款，且承擔設立新廠的風險，以「極度的不平等條約」來形容也不為過。
但話雖如此，各家廠商在業績壓力之下，就算一度抗拒與多晶矽廠商簽訂長約，但最終仍是無一倖免，而且年限還長達6年至10年間，至今餘毒持續纏身，更是除了中國大陸廠商盲目擴產、美國雙反等原因之外，另一個導致台系太陽能廠近年賺少賠多的關鍵。
值得注意的是，國碩簽訂的6年長約，即將在今年底結束。以該公司來說，長約的比重高達8成水準，而長約的價格又比現貨價高出2成，明年起在少了這些牽絆之後，配合大陸新廠的鑽石切割線產能開出、泰國廠跨入切晶，以及低溫固材效益持續發揮，可望展現截然不同的風貌。
國碩指出，多晶要與單晶競爭，必須藉由鑽石切割線的幫助，透過將現有的砂漿切片改為鑽石線切片，配合黑矽片的後段處理技術，效率將大幅提精品旅館升，成本則可望減少20％。至於泰國廠的切片產能，預計將擴充到月產能300萬片。
中美晶目前專注於太陽能矽晶圓，旗下的環球晶則是負責半導體矽晶圓。法人指出，環球晶在併購SEMI之後，在全球半導體矽晶圓廠的地位，瞬間由第6名跳升到第3名，且挾龐大的半導體多晶矽用量，可望與太陽能多晶矽的額度合併計算，以迂迴的方式大幅壓低太陽能多晶矽的長約價格，這是在此併購案之外，另一個檯面下的大利多。
每年進入秋冬季，中國北方就會遭到霧霾襲擊，今年（2016年）也不例外。而且今（19日）、明（20日）2天情況特別嚴重，中國北方有12個省市受到影響，北京霧霾更是達重污染程度的紅色預警。北京臨時實施單雙號限行措施，不過還是有不少駕駛人，不管三七二十一把車開上路。
19日清晨7點，天才剛亮，上到427公尺的高空俯瞰北京，整個城市都被霧霾所籠罩，處於重度污染當中。而空氣最主要的污染物就是PM2.5。北京東南部郊區是PM2.5最嚴重的區域，每立方公尺濃度高達322微克。為減緩霾害造成的空氣污染，北京臨時實行單雙號限行措施，19日讓單號車上路。但路上交通警察還是忙得很。
記者vs.違法司機：「（您這是去上班嗎），不是不是，我約了去醫院看病，因為時間來不及。」
駕駛個個形色匆匆，都說因為有急事不得不上路。交通警察也依法開罰單。有趣的是，每張罰單有4小時效期，好讓人把車子開回家。要是逾車，還會繼續吃罰單。而天津的霧霾也嚴重影響民眾的外出，當局發出嚴重度第2級的橙色預警。
央視記者：「從今天（19日）早知名訂房網晨到現在，途徑天津的所有高速公路，還是處於封閉的狀況。」
天津機場的狀況也很混亂，一個上午下來，有181個航班取消，59個航班延誤，雖然到了下午2點航班好不容易恢復正常起降，但預計晚上7點以後能見度將再度下降，而且20日上午空中交通也將受影響，可以說中國北方民眾又開始進入霧霾的惡夢了。（民視新聞黃彗綜合報導）
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