MQ-9 reaper(USAF)
MQ-1 predator
RQ-4 global hawk
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長征計畫失敗立委：虛耗公帑
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT1/8376854.shtml
中山科學研究院的長征計畫，5年耗資近30億元預算，為空軍研發戰略無人偵察機（UAV），計畫今年底結束，完成原型機一架。但空軍亂改作戰需求，要求延伸作戰半徑，須能深入中國大陸江西、廣東沿岸一線機場偵察，中科院無法滿足空軍作戰要求，使得原先研發成果，無法進入量產，被批評虛耗公帑。
國防大學解放軍研究所副教授張競表示，我國建置近海偵察型的UAV是可行的，但因為負擔不起衛星導控等周邊設備，要用UAV做長程偵察，甚至攻擊之用，是不切實際的想法。本報透過國防部向中科院要求回應，國防部發言人羅紹和表示，國軍各項武器研發，均依防衛固守、有效嚇阻戰略指導，遵循國防自主既定目標，建構小而精、小而強、小而巧的固若磐石國防武力，並非只為培育中科院人員，惡性耗資延續計畫。目前各項計畫均按進度執行中，對於傳聞事項，國防部不評論。
國民黨立委林郁方說，若軍方白白浪費30億元，研發軍品不採用，形同弊案。我國已建置長程預警雷達，能掌握中共空軍各機場動態，空軍為何修改作戰需求？或空軍高估中科院能力？須追究責任。
中科院在民國98年以長征計畫為名，逐年編列共約30億元預算，仿美軍全球鷹無人機構型，研發長滯空型無人偵察機。長征機比陸軍現役銳鳶大，採用噴射引擎。計畫今年底宣告結束，但中科院研發出的原型機，並未達到空軍修改的作戰需求。
知情官員透露，長征計畫定義為戰備支援裝備研發，進度推進順利，但空軍修改作戰需求，要求長征機必須能前往大陸江西與廣東一線軍機場，從事偵察任務，並能折返，因中科院研發的UAV不具備衛星長距傳輸操控鏈路，是採取無線鏈傳導控，無法在這麼遠的距離有效導控，續航力也有限，無法達到空軍要求。
官員說，長征UAV飛行高度有一定限制，體積比一般戰機小，但要穿過現代化的防空網，談何容易，空軍的作戰需求過於嚴苛。
< 評論 >
其實媒體所謂長征計畫，在今年12月中科院辦的軍民通用科技展已露端倪，其中1張圖片,是2架仿MQ-9(reaper)的武裝型UAV攻擊沿岸目標；很明顯的是以MQ-9為研製目標，而非報導指稱的全球鷹UAV(RQ-4 global hawk)。
美軍的無人機研製經驗，是從自製RQ-1 predator(掠奪者)開始，後來發現只有偵察功能的無人機，遇目標只能呼叫戰機接戰，但待戰機抵達，往往目標已離開，錯失最佳打擊機會；後來RQ-1改掛武裝，加裝射控，成為「偵察/打擊一體」的MQ-1，可攜掛地獄火飛彈，攻擊裝甲車與碉堡目標。但MQ-1受限於較小的機體設計，無法攜掛過多武裝，後來美軍放大機體，強化機翼結構，成為MQ-9 reaper(死神武裝無人機)，武器攜掛點由MQ-1的4個增至7個，可發射GBU-12雷射導引炸彈/ AGM-114/ JDAM..等武器。
國軍的無人機研製路線，基本上與美軍相同，先從小型偵察UAV入手(陸軍選擇中翔二型UAV，做為偵察用途，量產後稱為銳鷲UAV，可滯空8小時以上，目前採購8套共32架機體，撥交各軍團及外島指揮部使用)，之後放大尺寸，加掛武器成為「偵察/打擊一體」的UCAV，媒體所稱長征計畫即是此構想下的產物，若是如此，其性能自不能與全球鷹相比，可以執行沿岸偵察/打擊任務，但深入內陸目標受限於航程與飛行高度(註)，進行長程偵察恐力有未逮(可能無法穿透共軍S-300防空網)，必須研發全球鷹等級的偵察UAV才行，亦非長征計畫所能達成的水準，故研發失敗的說法應不成立。空軍若要對深入內陸目標進行偵察，應另行建案研製全球鷹等級的偵察UAV；類似MQ-9的UCAV國軍仍然需要，台長評估仍會進入量產，全球鷹則應是軍方下一階段的研製目標。
(註) RQ-1最大飛行高度約8,000m，RQ-4可至20,000m以上，後者可以取代U-2偵察機，不受防空飛彈威脅。
< 後續報導 >
長征計畫挨批浪費 國防部：已達當初規劃需求
http://www.nownews.com/n/2013/12/22/1064324
針對媒體報導，國防部22日晚間澄清指出，UAV運用為未來戰爭決勝之趨勢，各國無不積極投入研發，中科院亦遵循國家「國防自主」目標，研發各型UAV，以因應國軍救災及不對稱作戰需求，建構國防自主防衛力量。
國防部進一步表示，高性能軍事航空級轉子引擎，在軍事用途上有其特殊規格，中科院對於關鍵性零組件，均戮力執行自立研發工作，以達成國防自主目標。
國防部強調，中科院對於各項武器系統研發，均遵循國防部既定建軍政策，以建立自主防衛力量為目標，按相關核定計畫進度執行。
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