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下面附上一則新聞讓大家了解時事

空軍在2008年砸下38億，採購3架「EC225」全天候救護直升機，竟然無法執行高山起降任務，還簽署已通過飛行測試及完成檢驗憑證文件，採購明顯有瑕疵，審計部發現後於今年5月報請監察院處理。

審計部報告指出，空軍司令部和空軍救護隊負責投標文件審查，卻無視國防部核定的救護直升機，須可在本島最高山脈1萬3000英尺高空起降規定，僅訂定升限為1萬2000英尺。且「EC225」需於溫度介於攝氏-18度至-30度，才符合1萬2000英尺起降之升限需求，即使台灣本島山區未具備該氣溫條件，但空軍仍對「EC225」判定合格，國防部國防採購室也未盡審查職責，逕予核定採購計畫。

根據了解，「EC225」直升機由空中巴士直升機公司，在2000年推出的機種，屬民用長程客運直升機，可搭載機組員27人。空軍第455戰術戰鬥機聯隊救護隊，平時負責執行海、 陸、山區搜救、災害區的空投補給、本（外）島傷患運送等搜救任務，戰時支援軍事搜救任務，「EC225」無法執行契約規範的高山區域起降救援任務，如遭遇高山山難，恐束手無策，影響國軍搜救能量。

消息傳出後，空軍低調表示這是「多年前的案件」，需要花一些時間搜集資料、了解狀況後，再做回應。監察院表示將交由監委調查，若公務員有違法或失職行為，會對相關人員彈劾，若認為空軍有行政違失也會提出糾正。（江呈亨／綜合報導）

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