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旺報【特派員羅印?╱北京報導】
台灣罕見疾病基金會董事長曾敏傑原本獲邀赴聯合國「罕見疾病非政府組織委員會」發表大會演說，但受大陸方面阻撓，未能順利入場。大陸國務院參事、國際關係學者時殷弘指出，蔡政府不願接受九二共識，大陸會逐步擠壓台灣的國際空間參與，他直言這可視為一種擴散效應。
時殷弘12日在北京受訪指出，台灣方面的代表無法如期發表大會演說，據他分析，有兩種可能性旅館。第一，蔡英文政府仍不接受九二共識，兩岸當局之間沒有政治基礎，大陸對於台灣的國際空間參與會逐步擠壓，繼續逼使蔡政府接受。
國際組織 不願得罪陸
第二，也許非大陸方面主動，而是組織方看到北京對台政策的強勢作為，因而取消相關安排。
時殷弘提到，現在愈來愈多國際組織或非政府組織，都能感受到大陸的堅定立場，也不想得罪北京，因此有時候不用等到大陸出手，組織方就會有所應對。這也可視為一種擴散效應，台灣的國際空間會越來越小。
時殷弘表示，大陸對於台灣方面參與國際上非主權性質會議或活動是有不同做法的。在馬英九執政時期，因為兩岸有政治基礎，大陸幾乎從來沒有阻止台灣方面參與非主權性質的國際活動；現在蔡英文政府上台，當然就會有問題，主要原因當然是蔡政府不願意接受九二共識，以及九二共識的一個中國原則核心意涵。
陸不抱期望 不再顧忌
至於大陸進一步擠壓是否會有反效果？時殷弘指出，首先，大陸對蔡政府已經幾乎不抱期望；其次，大陸也無法直接插手影響台灣內部運作，那就去做大陸自己的工作。
他還提到，大陸現在也感受到，台灣的所謂民意也不見得能扭轉蔡政府的基本政策方向，因此不再像過去這麼顧忌；他強調大陸現在認為，要讓蔡政府感受到大陸堅定的立場，必須施加更大的壓力。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
復興航空董事長林明昇表示，並未放棄進軍長程線的夢想，正與空中巴士研商延後4架長程線A330-800neo客機交機時間；另公司經組織再造與飛安強化，年保費降低2億元，威航停航可年減近5億虧損，將以明年首季轉虧為盈為目標。
復興航空直到去年底都照原計畫進行飛進美國的準備工作。原預定明年啟動以包機先飛與關島同屬馬里亞納群島的天寧島計畫，目前雖因財務考量延後，但林明昇昨日表示並未放棄該計畫，只是原定2018年底開始交機的4架長程客機，交機時間要往後延，延多久則要與空巴商量。
興航目前已停飛的兩架中大型A330客機與兩架租進的同型機，林明昇表示租或賣都有可能，年底前會處理完成，也不排除根據實際需要出租一段時間後取回自營。
據估計，興航A330日租金約2.1萬美元、折合約67.2萬台幣，兩架月負擔約4,032萬台幣；自有的兩架每架每日成本約50萬台幣，兩架合計月成本約3,000萬台幣，如果能順利以成本價租出，每月就減輕約7千萬台幣負擔。
林明昇表示，公司先將營運穩定，未來考量採取複合式經營的模式，提供更優質的服務。集團有自己的旅行社與商務車出租公司，未來估計會擴大航空旅遊相關業務的開發以提升獲利。
對於陸客來台量縮牽動兩岸航線的配置，林明昇指出，公司今年2月就開始調整，仰賴陸客團的航線縮減，以散客與商務客為主的航線影響有限，公司盡力將業務轉向至從台灣出發的旅客。
這次保險公司自本月起將年度保費調降七成三，優於原預期的五成，也讓保費回到過去水平，顯示整體團隊兩年來在飛安上努力的成果，保險公司經過公開檢視、審核過後認為風險降低許多，因此同意大幅降低保費。
林明昇表示要歸功於安全體系夥伴們的努力，希望社會大眾了解興航這兩年做了很大改進，自己是把政策訂下來，負責監督並與團隊一起努力；另公司業務部門辦理精進會，針對業者、客戶做說明，讓更多人了解公司努力的成果。
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