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北京軌道交通進入“掃碼”時代

人民網北京5月20日電(記者王昊男)北京軌道交通正式進入“掃碼”時代。記者從北京市交通委瞭解到,經過近20天的“試用期”,5月19日,北京市軌道交通全網(不含西郊線)二維碼乘車業務已正式運行。

據瞭解,4月29日北京軌道交通全網開通試運行二維碼乘車,在近20天的“試用期”內,有超過500萬人次的乘客使用刷二維碼進出站方式乘坐地鐵。作為北京軌道交通單程票互聯網票務服務平臺,截至5月18日,易通行App累計註冊用戶已達293.10萬人,系統總體運行平穩。

據北京市交通委相關負責人介紹,在易通行App上線前,軌道交通單程票乘客的唯一乘車方式就是排隊購票、進站乘車,不便於提前規劃行程,特別是在高峰時段、大客流車站乘車時,需要耗費大量時間精力,例如在與火車站接駁的三個地鐵站,乘客排隊購票時間經常會達到30分鐘甚至更長。

通過易通行App互聯網技術,乘客可以根據自媽媽教室|帝寶竹北產後護理之家|竹北媽媽教室|竹北媽媽教室推薦己的出行需求,自由選擇直接刷二維碼乘車、線上購票車站取票、現場購票等多種方式,線上服務不受時間、空間限制,不需押金,大大提升瞭服務體驗、節約瞭時間成本。此外,使用二維碼乘車,還可以享受到票價累計優惠政策,使更多乘客得到實惠。

統計數據顯示,單程票乘客更青睞二維碼乘車。北京軌道交通全網開通二維碼乘車竹北產後月子中心價格|竹北產後月子中心價錢服務以來,總的日客運量與開通前基本持平,單程票用戶則下降明顯,降幅達20%左右。

鏈接:

(1) 使用二維碼乘車業務,如何領取發票?

機場線手機二維碼刷閘乘車產生的消費:在30個自然日內,可憑易通行App的開具發票記錄,在機場線4個車站的售/補票處領取紙質發票。

路網(非機場線)手機二維碼刷閘乘車產生的消費:在30個自然日內,您可憑借易通行App的開具發票記錄,在路網(非機場線)的任意車站售/補票處領取紙質版發票。

一次可領取多次行程的發票。

(2) 使用二維碼乘車功能時,刷二維碼無法正常進/出站,怎麼辦?

當您使用二維碼乘車功能無法正常進/出站時,請查看“個人中心-乘車/購票記錄-二維碼乘車”。若乘車記錄中,有10分鐘內本站的刷碼記錄,請聯系車站工作人員,出示易通行App的乘車記錄請其查看。車站工作人員核實後,即可為您放行。

(3) 使用二維碼乘車功能刷碼進、出站後,在易通行App中為什麼會出現查不到行程記錄的情況?

由於網絡延遲,乘車記錄有可能會延遲顯示。當遇到此類情況時,乘客可與客服聯系,無需重復刷碼。

(4) 易通行App支持的支付渠道有哪些?

目前,易通行app支持工商銀行、京東支付及支付寶三個支付渠道。未來會有更多的支付渠道供乘客選擇。

(5) 易通行App二維碼乘車業務采用什麼消費模式?各支付渠道有最低餘額限制嗎?

易通行App二維碼乘車業務采用的是“先乘車後付費”的信用消費模式。

在使用過程中,當乘客綁定的支付渠道(工行信用卡、京東支付、支付寶)可用額度不足或綁定的工行借記卡餘額不低於3元時,乘客可使用二維碼乘車功能先行乘坐地鐵,之後及時還款即可繼續乘坐地鐵。也就是說,乘客綁定的支付渠道中,除工行借記卡需確保餘額不低於3元外,其它支付渠道(工行信用卡、京東支付及支付寶)沒有最低餘額限制。


老年人幸福感顯著提高

記者從新聞發佈會上獲悉:由中竹北五星級月子中心|竹北五星級月子中心推薦國老齡科學研究中心編寫、社會科學文獻出版社出版的《老齡藍皮書:中國城鄉老年人生活狀況調查報告(2018)》顯示,城鄉老年人幸福感顯著提高。60.8%的老年人感到幸福,比2000年提升瞭12.0個百分點。【詳細】

老年人口已達2.41億人|讓“老漂族”不再有漂泊感

脫貧戶傳經驗 貧困戶照著幹

2017年初,在開展已有脫貧攻堅政策的基礎上,積石山縣正式啟動脫貧戶與未脫貧戶共同參與的“兩戶見面會”扶貧項目,讓脫貧群眾走上“講臺”,講述脫貧故事、展示脫貧路徑、交流脫貧經驗,為身邊的未脫貧群眾“授業解惑”。【詳細】

安徽確保貧困戶至少一人就業|內蒙古發佈精準扶貧標準

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