汽車頭條
綜述
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2016款東南DX3的外觀，出自著名的意大利汽車設計公司——賓尼法利納，極富藝術氣息的車身線條讓消費者印象深刻，加之其車內配置豐富且售價較為親民，上市後便備受關註。該車全系共推出13款車型供消費者選擇，動力部分均搭載三菱4A91系列發動機，並分為1.5L和1.5T兩個版本，在保證充足的動力輸出之餘，成熟的發動機技術，一定程度上降低瞭消費者日後的養車成本。此外，東南DX3在C-NCAP碰撞中榮獲五星佳績，使該車的碰撞安全性有瞭數據支撐。當然，車無完車，在“百名車主評新車”調查中，不少車主反饋其在車內靜謐性方面仍有待提升。而從車質網目前收到的投訴情況來看，其車內異響問題較為集中，希望廠傢能夠盡快找到對策。
一、車型基本信息
1、同款配置參數對比：標配ESP 配置落差不大
2016款東南DX3全系標配大燈透鏡、中央扶手、感應雨刷、胎壓監測、陡坡緩降及車身穩定控制系統等裝備，中配車型提供瞭定速巡航、自動空調、真皮方向盤、皮質座椅、導航、自動頭燈、無鑰匙進入/啟動及後視鏡加熱等實用配置。在高配車型中，前排側氣囊、頭部氣簾及全景電動天窗等均悉數登場，為該車安全和舒適性等方面增色不少。需要說明的是，後期推出的SRG車型均裝備瞭LED日間行車燈，視覺效果更加搶眼。
2、競品車型配置參數對比：車身尺寸占優 配置更勝一籌
相比同級車型，東南DX3的車身尺寸在小型SUV陣營中，算得上是“大塊頭”，而其2610mm的軸距表現，更為寬敞的駕乘空間奠定瞭基礎，不僅如此，采用四輪獨立懸掛設計，在競品中也頗為罕見。在價位相近的車型中，難尋導航、自動頭燈及自動空調等配置集於一身的產品，同時全景電動天窗更是DX3的獨有裝備。安全性方面，東南DX3較之對手額外提供瞭頭部氣簾和前駐車雷達，保障更加全面。
二、質量可靠性
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平臺車質網數據顯示，截至2017年9月30日，共收到2016款東南DX3相關投訴40宗，投訴銷量比為萬分之5.05，遠低於2016年國內乘用車投訴銷量比萬分之15.9的行業平均值。其中涉及質量類問題的投訴有30宗，共包含44個故障點。其中，車身附件及電器部分占比最大，多數車主反饋在行駛過程中，該車天
靜電機窗及底盤等處會伴隨有異響問題。此外，還有部分車主反映胎壓監測系統警示燈常亮，存在“誤報警”現象。在質量可靠性調查中，車主對於該車的質量給予瞭客觀評價，超過八成的車主認為“滿意”或“一般”，僅有11.7%車主表示“不滿意”。總體來看，2016款東南DX3上市至今質量可靠性值得肯定。
三、售後服務滿意度
截至2017年9月30日，車質網共收到東南DX3涉及服務類問題的投訴有12宗，涉及15個投訴點，主要問題體現在售後環節中。其中，工作人員態度差、維修人員無法準確查明故障原因等問題，讓消費者心生不滿。此外，消費者無法按時提車
靜電排油煙機，也是造成服務類問題投訴量較高的原因之一，希望廠傢在推廣新車的同時，對服務人員的態度和效率嚴格把關。
目前，東南汽車廠傢針對車質網所收到的投訴回復率達到瞭97.5%，在自主品牌中名列前茅。反觀新車調查中的數據，23.5%的受訪者認為經銷商的售後服務水平亟待提升。
四、養護成本
1、油耗：近九成車主表示滿意
對消費者而言，車輛自購買之日起，更多的開銷集中在日常的養護及使用成本上。針對2016款東南DX3日常保養及油耗費用方面，車質網綜合目前幾大汽車類網站公佈的數據進行整理，以供消費者參考：
車質網綜合工信部及各網站的油耗統計數據，去除與其它數據偏離較大的最高及最低油耗，算出的平均值視為該車型綜合油耗。從最終得出的綜合油耗來看，1.5L手動擋車型的平均油耗為7.35L，1.5T車型的平均油耗為7.93L。從結論來看，雖然實際表現與工信部給出的油耗間存在些許差異，但在新車調查中，接近九成車主認為東南DX3的油耗表現符合預期。
2、保養：消費者滿意度較高
2016款東南DX3的整車質保期為3年或10萬公裡（以先到為準）。全系車型需在3000公裡時進行免費首保，此後的保養周期為5000公裡。1.5L和1.5T車型的空調濾芯在23000公裡後，更換周期為兩萬公裡，汽油濾芯、制動液和防凍液需在43000km時進行更換。1.5L車型的火花塞，分別在28000km和58000km時進行更換，變速箱油則需在43000km時進行更換，這兩方面與1.5T車型有所差異。由此計算出，2016款東南DX31.5L車型6萬公裡常規保養費用為：4679元，以平均每年行駛2萬公裡來計算，年平均保養費用在1560元左右。1.5T車型6萬公裡常規保養費用共4245元，以平均每年行駛2萬公裡來計算，年平均保養費用約為1415元。在新車調查中，結合該車的油耗水平，大部分東南DX3車主對保養成本給出瞭較高評價，僅有11.1%的車主表示“一般”，且沒有車主對DX3的養護成本方面感到不滿。
五、路測報告
試駕車搭載代號為4A91T的1.5升渦輪增壓發動機，擁有115kW功率和225N·m峰值扭矩，對於自重僅1.3噸的東南DX3而言，可謂是“大馬拉小車”。因而初段頗為靈敏的油門響應並不出人意料，伴隨油門深入甚至能夠為駕駛員營造出明顯的推背感，得益於該車匹配的CVT無級變速箱，行駛過程中出眾的平順性表現同樣可圈可點。此外，東南DX3采用瞭同級罕見的四輪獨立懸掛結構，對路面顛簸的過濾相當幹脆，在路過碎石或減速帶時，該車整體偏向舒適，能很大程度上過濾掉多餘的震動，從而保障車內人員舒適性。
六、用戶口碑
在車質網“東南DX3”車系頻道中，共有13人參與評分活動：11人給予四星評價，2人給予三星評價。在評論中，有車主總結出東南DX3實際使用過程中的優點及不足，可以為其它消費者提供更為真實全面的參考意見。
在用戶口碑中，消費者對東南DX3的外觀設計大加贊賞，而作為一款小型SUV，其寬敞舒適的駕乘空間表現，更讓消費者們贊不絕口。當然，親民的售價以及豐富的車內配置，才是最終捕獲消費者“芳心”的關鍵因素。當然，車無完車，部分消費者認為車內應增加後排空調出風口，以提升後排乘客的舒適性。此外，改善車內隔音效果也成為瞭部分車主的訴求。
靜電除油煙機價格七、加分項
1、碰撞安全性
根據國內C-NCAP碰撞測試數據顯示，東南DX3獲得五星評價，得分達到瞭56.9分。在完全正面碰撞、40%正面偏置碰撞測試中，對前後排乘客胸部及小腿的保護均有一定失分，而在後排乘客頭、頸部測試項目中，東南DX3的表現也有提升空間。而在側面碰撞實驗中，東南DX3對前排乘客胸部的保護略顯不足。
2、召回歷史
從目前掌握的數據來看，東南DX3在中國大陸地區未進行過召回，雖然無召回並不代表車輛質量達到完美，但至少證明生產企業判定目前車輛並無影響行車安全及財產安全的問題隱患。
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