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2017-02-09 03:00:10| 人氣112| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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主要設施

  • 110 間客房
  • 餐廳
  • 空調
  • 飯店租車服務
  • 自助洗衣
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

  • 小廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於大阪城
  • 大阪歷史博物館 (0.7 公里)
  • 大阪城 (1.6 公里)
  • 大阪市立科學館 (2.8 公里)
  • 造幣局博物館 (1.8 公里)
  • 心齋橋商店街 (2.1 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事好康

(中央社記者江明晏台北19日電)塑合板廠綠河首次辦理4260萬美元的海外無擔保可轉債(ECB)完成定價,採面額100%發行,轉換價格為新台幣218元,溢價幅度約10.66%。

綠河-KY首次辦理4260萬美元,約新台幣13.5億元,每張面額20萬美元,轉換價格為新台幣218元,預定將在1月25日發行,按18日收盤價每股197元為參考價計算,溢價約10.66%,發行期間為5年,到期日為2022年1月25日。

綠河-KY表示,本次資金用途將用於償還銀行借款,可有效降低利息費用。

綠河-KY表示,去年下半年塑合板2廠新增產能開出後,產能利用率迅速拉升至滿載,使得獲利大幅跳升,營收獲利都有大幅度成長;2016年營收達新台幣28.31億元,較2015年成長45.32%;截至2016年第3季每股盈餘(EPS)達5.03元,創下歷史新高,第4季營收優於第3季,全年獲利可望同步創新高。

展望2017年,綠河-KY表示,由於亞洲市場的需求增加,甚至有供不應求的訂單,綠河對今年營運抱有更大成長預期。1060119

打開電視新聞每隔幾天就會出現這樣的新聞:「今天下午發生一起轎車撞機車意外,一輛轎車從快車道右轉、撞上慢車道直行機車,機車騎士被彈飛後落下…」,官方單位說法幾乎都是「這是一件轉彎車未禮讓直行車的案件」,最後往往是轉彎車理賠。

上個月,油槽車撞死母子的事件也如出一轍,快、慢車道只有一個紅綠燈,綠燈時快車道右轉、慢車道直行在路口交織。事發之後,交通部檢討大型貨車、客車視線死角問題,高雄市長陳菊還到死者家屬致哀,殊不知市府相關單位長期放任設計不當的號誌存在於各個路口,恐成間接害死這對母子最大的「殺手」。

國內每年約三千餘人死於道路交通事故、四十一萬人受傷,主要集中在十八歲至廿四歲的年輕族群,且八成是機車事故,交通部運研所也分析每年近六成交通事故都發生在路口。

因號誌不良造成的交通事故以機車騎士傷害最嚴重,台灣道路設計向來以「汽車」為本,從未考量機車、行人。過去幾年,已有愈來愈多縣市設置行人專用時相,利用時間差區隔行人與轉彎車;但地方政府便宜行事,導致不同運具、車道號誌同步,造成事故的不良設計仍在各處可見。

檢視一個城市文明程度,不在摩天大樓或是跨年煙火,而是在許多市政建設的細膩處,是否兼顧「人本」精神。利用交通工程與號誌設計,避免車流交織,保護脆弱的行人,就是一個最細微卻關鍵的的文明指標。

遺憾的是,台灣從南到北,仍然有不少交通號誌讓用路人陷入險境,成了另類的「制度殺人」。複雜的車流更需要細膩的設計,要如何在有限的空間內,兼顧人流、車流,將時間差、標線設計分配到最恰當,而不是只簡單地想到左轉、右轉,更是地方政府責無旁貸的責任。

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