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容積率[吉林]繞城高速公路東南環段通車運營吉林交通運輸廳確定的年內通車項目—吉林繞城高速公路東南環段於10月底建設完成，於11月1日零時正式通車運營。吉林繞城高速公路是國傢高速公路網吉林至沈陽高速公路的組成部分，承接吉林至黑河、吉林至沈陽、琿春至烏蘭浩特等3條國傢高速公路，在路網中占有重要地位。吉林繞城高速公路東南環段項目法人單位為吉高集團。該項目長21.8公裡，采用雙向四車道高速公路標準,設計速度100公裡/小時,路基寬度25.5米。起點位於魁元屯互通,經由虎牛溝、巴虎屯（西解放）、蘭旗，終點接江密峰互通。該項目為吉林至草市高速公路（吉林至沈陽高速公路吉林境內段）建設項目的一部分。吉草高速公路主線已於2011年9月底建成通車，吉林繞城高速公路西南環段於已2012年11月底建成通車。此次吉林繞城高速公路東南環段建成通車，標志著吉林繞城高速公路建成通車，也標志著吉草高速公路全線貫通。吉林繞城高速公路東南環段工程建設得到瞭吉林省委、吉林省政府
基隆小額信貸信貸年息房貸利率最低的銀行新北市青年創業貸款率條件青年築夢創業啟動金貸款以及吉林省交通運輸廳領導的高度重視。谷春立吉林省副省長十分關註吉林繞城高速公路進展情況，並在項目建設中給予大力支持。2013年4月8日，吉林省交通運輸廳常曉春廳長召開會議聽取東南環工程建設情況匯報，對工程建設進行瞭部署，明確瞭年內建成通車的建設目標。4月17日，吉林省交通運輸廳副廳長王力、吉林省高建局黨委書記丁海發赴吉林市與吉林市政府主要領導進行瞭認真磋商，就相關問題達成一致意見，為工程建設的順利實施奠定瞭基礎。在吉林繞城高速公路東南環段建設過程中，吉高集團克服困難，主動作為， 2013年初即積極研究落實工程建設有關問題，3月初建設管理人員全部進場，4月份施工單位全部進場，吉高集團領導親臨一線指揮調度，倒排工期，詳細編制本年度施工總體計劃。7月10日，開展全線“通車會戰”，對影響工程進度的重點和節點控制工程進行瞭認真梳理，按照各節點工期制定瞭完整的施工計劃，指揮部全體人員全部深入前線，有針對性地對各節點工程分兵把守，並將安全、質量及工程進度責任落實到每個人，有效地保證瞭工期。吉高集團工程建設指揮部充分總結利用吉草高速主線建設中積累的經驗，堅持落實“十項制度”（即首件工程認可制、材料市場準入制、特材盲檢制、隱蔽工程三方驗收制、砌體破壞性檢查制、每月質量聯檢制、質量問題報告制、社會監理暗訪制、板梁預制工廠化制及優質優價、優監優酬制）；通過“提前采取隱患預防措施、邊施工邊進行嚴格的質量檢查和控制、上道工序與下道工序緊密銜接”等做法，做好質量策劃、質量控制、質量改進三項工作，為實現無缺陷目標提供保障。吉高集團還從大局出發，通過增設拉地道、改路、線外排水設施等工程手段，切實解決沿線地方百姓生產生活問題，最大程度地減少高速公路建設對當地百姓和企業出行的影響；堅持安全主線不放松，按照“安全第一，預防為主”的原則，加強安全生產管理制度建設，強化安全管理措施落實，確保工程建設安全管理受控有序。吉高集團在高速公路項目建設中，還積極采用新技術、新材料來提升工程質量。采用 “吉林省高速公路建設集團項目管理信息系統”和“遠程監控系統”，建立瞭電子化、網絡化、遠程化、移動化的項目管理平臺；在平曲線半徑小、容易出現交通事故路段，引進滑動轉子護欄，減小瞭車輛事故對司乘人員的傷害；采用橡膠瀝青和特立尼達湖瀝青兩種新的對基質瀝青性能的改性材料，打破瞭對基質瀝青僅用SBS改性的傳統做法，為吉林省推廣高速公路路面新型材料奠定瞭基礎。10月31日上午，中國交通報、吉林日報、吉林電視臺等10傢新聞媒體對吉林繞城高速公路東南環段建設進行瞭集體采訪。吉高集團有限公司董事長韓增義介紹，吉高集團作為吉草高速公路的項目法人單位，開啟瞭吉林省企業建設高速公路的先河。在東南環段建設過程中，吉高集團秉承“平安高速、和諧高速、綠色高速、信息高速、廉潔高速”的建設理念，以“科學建設、構建和諧、打造精品、實施無缺陷戰略目標”為指導思想，圍繞工程建設中心任務，科學謀劃，加強管理，開拓創新，千方百計確保工程進度和質量，實現瞭工程順利通車。吉林市交通運輸局局長畢克千介紹，吉林市民非常關註繞城高速公路建設工程，該項目對加速長吉圖開發開放先導區戰略實施和加速推進長吉一體化進程都將起到強有力的交通支撐作用；現在，從吉林市出發隻要25分鐘就能到達高速公路入口，將有效緩解市區內的交通運輸壓力。吉高集團總工程師張書林、吉草高速公路27合同段項目經理傘國峰、吉草高速公路東南環總監辦總監徐悅分別接受記者采訪。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-11-01/159291444.html
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