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滴滴外賣即將登陸無錫,與美團的“次級流量入口”之爭再升級

開放報名11天後,北京站報名滿20萬人。但隨後,美團打車被北京市交通主管部門約談,被指出美團未在北京市辦理相關許可手續,不具備網約車經營服務資質。

美團對待新司機的政策為:前10000名註冊司機可在前3個月免抽成,單日上線滿10小時,保底收入為500元;若超過500元,則按不同車型對司機再補貼。對於用戶,美團打車也將推出打車送外賣券等活動。

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值得註意的是,美團點評投資人、今日資本創始人徐新曾評價美團打車業務“是個好主意”,一方面,出行對於用戶來說是剛需,市場足夠強大;另一方面,目前市面上的打車品牌仍舊存在痛點;另外,大約有30%的人打車是去吃飯,這與美團點評用戶群高度重合,因此這件事有的做。

美團打車隸屬於美團點評的出行事業群,由美團網副總裁王慧文負責。

在2017年2月,美團打車就已在南京測試上線。在南京試點的10個月,美團打車事業部擁有瞭一支超過200人的團隊,日訂單量也突破10萬單。

美團打車北京站即將上線,能否吸引滴滴司機們的註意力?

美團打車北京站即將上線,能否吸引滴滴司機們的註意力?零售老板內參APP???2018-03-13???今日零售大約有30%的人打車是去吃飯,這與美團點評用戶群高度重合。《零售老板內參》撰稿:﹉曹曹曹倩

該事業部成立於2017年12月1日,美團點評CEO王興通過內部信宣佈瞭公司的組織升級。此次結構調整,美團將業務體系聚焦在到店、到傢、旅遊、出行四大LBS(基於位置的服務)場景。這是美團點評完成40億美元融資後的首次組織升級。

如今,美團打車即將復出的消息被頻繁報道,盡管美團方面不願就此事作出回應,但在業內看來,此事已然是板上釘釘。

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36氪就此消息向美團進行求證,美團僅表示“暫未接到消息”,並無更多回應。

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美團八年:從“聖鬥士”到獨角獸矩陣

同年12月20日,美團打車開始擴張戰略,在內部擬定瞭北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個城市。12月28日,美團打車就7個城市站點推出報名網頁 ,口號為“何時開通,你說瞭算”,報名滿20萬人即可開站。

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據經濟觀察網援引知情人消息,美團打車北京站將於月底正式上線。

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