2014-12-19 09:21:38| 人氣1,282| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

續推航空城 桃園房市強強滾,鄭寶清任航空城董座

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續推航空城 桃園房市強強滾


機場捷運線進入試車階段,預計明年底通車。(康鴻志攝)
機場捷運線進入試車階段,預計明年底通車。(康鴻志攝)
攸關桃園發展的桃園航空城計畫,外界關注在執政版圖由藍翻綠後,選後建設支票的走向也趨於明朗化,但航空城計畫會不會有所變數或延宕,看法兩極。而機場捷運線預計明年底通車。(康鴻志攝)
攸關桃園發展的桃園航空城計畫,外界關注在執政版圖由藍翻綠後,選後建設支票的走向也趨於明朗化,但航空城計畫會不會有所變數或延宕,看法兩極。而機場捷運線預計明年底通車。(康鴻志攝)
國泰名品購物城持續在高鐵特區動工,堪稱青埔未來房市指標之一,圖為完工樣貌。(康鴻志攝)
國泰名品購物城持續在高鐵特區動工,堪稱青埔未來房市指標之一,圖為完工樣貌。(康鴻志攝)

桃園縣12月25日將正式升格為直轄市,攸關桃園發展的桃園航空城計畫最受關注,尤其在執政版圖由藍翻綠後,選後建設支票的走向也趨於明朗化,但航空城計畫會不會有所變數或延宕,看法兩極,但以選後北桃2都新科市長達成「持續推動航空城建設」共識,又讓航空城計畫露出曙光,外界認為長遠可期。

在政府打房衝擊下,桃園房市熱度在2014年初明顯趨緩,觀望氣氛濃厚,評估房市行情恐就此衰退,尤其今年又碰到9合1選舉,但根據桃園縣地政局公布的最新桃園縣移轉棟數,11月比起10月又逆勢上揚6.9%,成漲幅度勇冠全台6都,讓不少房市專家對桃園房市未來行情表示樂觀。

桃園縣11月買賣移轉為3299棟,其中桃園市717件、中壢市586件、八德市461件,為3大主要成交熱區,而且以往買賣移轉數不高的大園鄉也有178件,月增率達到157.97%,更是居全縣13鄉鎮市之冠,一再顯示桃園因為航空城及捷運線開發等利多議題,正讓桃園房市有逐漸增溫跡象。

新科桃園市長鄭文燦曾在選前針對航空城計畫發表看法,認為徵收的3700公頃土地的都市計畫需要「專家審議」及「公民聽證」來確定是否有合理性和必要性,也要評估市府財政能力,另外也提到要保障拆遷戶與地主權益,同時還要調查為何計畫範圍未確定前,就有少數政商集團進場布局,疑似炒地皮。

如今鄭文燦當選,當初的一席話,反而讓桃園緊鄰航空城的土地及房市陷入恐慌,擔憂的是航空城計畫可能因此延宕,影響既定發展進程,不過台灣房屋智庫經理江怡慧認為,航空城計畫是中央推動的「愛台12建設」政策,且無論黨派,政策面仍作多,短期房市還是會回歸經濟面。

江怡慧表示,桃園至今消息面利多不斷,基本面是台灣未來黃金10年希望所在,航空城短期來看似乎變數大,但是終究會執行,因為第3航廈和第3跑道計畫攸關台灣在亞太的經濟和航空產業發展、刻不容緩,尤其鄭文燦與柯文哲又喊出,要讓台北松山機場遷建,打造北北基桃共同生活圈,從好的角度來看,2都市長為繳出好政績,一定會在4年內力求表現,房市長期仍看多。

鄭文燦曾表示,「有些拆遷社區希望就地保留,維持原來的社區生活樣貌,應該在航空城都市計畫中予以尊重保留,維持最大程度的相容」,若依照當時的政見,影響的就是航空城計畫範圍的增加或縮減,但航空城計畫分為中央主導的蛋黃區及桃園縣(市)政府主導蛋白區,整體來說影響是有限度。

針對高鐵特區房市選後現況,台灣房屋青埔國際營運中心副總彭成貴說,高鐵特區預售屋或新成屋交易價平均下跌5%到10%,預售屋每坪平均成交行情約28萬至32萬,新成屋也有25萬至28萬,但跌幅已趨緩,代表外界對青埔發展仍持樂觀態度。

彭成貴說,主因就是區域實體建設仍在運轉中,包含國泰人壽在高鐵桃園站台興建的第1期名品購物城,2015年年底機場捷運通車,讓生活機能延伸至新北、中壢等,另外國家發展委員會也在11月25日審查通過桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線暨土地整合發展計畫綜合規畫報告書,也象徵桃園將邁入捷運網絡,都是桃園的利多契機,現階段房價進入盤整階段,是進場利基。

桃市府新人事 鄭寶清任航空城董座


桃園市長當選人鄭文燦,今天上午公布第2波新人事,包括六局、兩事業機構,共13名成員,其中最受注目的是航空城董事長一職由鄭寶清出任。

鄭寶清曾任民進黨中常委、國民大會代表、立法委員、台鹽公司董事長等職。目前其又轉換跑道,成立寶康等三家生技公司,任董事長,並於2010年取得國立中央大學企管所的管理學博士學位。

鄭文燦表示,第二波人事聚焦於硬體公共工程建設相關部門,今天所公布的團體成員,高學歷、高經歷、高專業,皆為一時之選,這個「黃金陣容」,就是要把握桃園建設的「黃金機遇期」,帶動新桃園,大建設。

攸關桃園發展的航空城建設,鄭文燦表示,航空城的主體核心業務是招商和土地開發,這2項業務要單純化,土地開發有一部份涉及土地徵收,是地政局負責,有一部份都市規劃,由城鄉局負責。鄭文燦認為,屬於原來市府團隊的介面部分,要切割出去,讓航空城公司能夠專責。

任用鄭寶清擔任航空城董事長,鄭文燦表示,航空城公司是一個最複雜的公司,人選考慮很久,一方面這個公司承載台灣經濟發展,是台灣重大建設的火車頭,二方面 要維護桃園都市發展完整性,與我們的產業相容、生態相容,三方面要兼顧社會公平正義需要,因為開發會帶來利益,要讓利益制度化、透明化。

鄭文燦並指出,任何開發都會有不同意見,我們是一個民主社會,人民有參與的權利,政府面對的不只是地主,他也是國家的主人,就算是一個人、一戶反對,也要聽他的聲音,這個問題很複雜,希望借重鄭寶清長才,擔任董事長。

鄭文燦強調,航空城不能包山包海,屬於府內協調工作有推動小組,也有研考會可以幫忙協調,並負責進度管控。(石明啟/桃園報導)

新人事名單如下:

城 鄉發展局長李憲明、工務局長拱祥生、工務局副局長楊鐘時、水務局長劉振宇、水務局副局長李金靖、交通局長高邦基、觀光旅遊局長楊勝評、環境保護局長沈志 修、地方稅務局長林延文、參事簡秀蓮、桃園航空城公司董事長鄭寶清、桃園大眾捷運公司董事長何媛軒、桃園大眾捷運公司總經理陳凱凌。

城鄉發展局長李憲明,現任桃園縣政府參事,成功大學建築碩士、專業建築師,曾任縣府工務局副局長、交通局代理局長、城鄉發展局長、水務處長等職務。

工務局長拱祥生,國立台灣科技大學營建所博士,現任中華民國土木技師公會全國聯合會常務理事、台灣省土木技師公會理事等職務。

水務局長劉振宇現任台中市政府水利局長,美國加州大學柏克萊分校水文環境工程學博士。

高邦基是現任桃園縣府交通局長,交通大學交通運輸研究所碩士。

觀光旅遊局長楊勝評現任開南大學觀光與餐飲旅館學系教授,國立台灣大學建築與城鄉研究所博士。

環保局長沈志修現任環保署督察總隊中區環境督察大隊大隊長,國立台灣大學環境工程學研究所博士。

桃園大眾捷運公司董事長何煖軒,美國明尼蘇達曼徹洲立大學碩士,曾任交通部國道高速公路局長、交通部常務次長、台灣鐵路管理局代理局長、中華郵政代理董事長等職務。

發稿時間:09:42
更新時間:12:55

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