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下面附上一則新聞讓大家了解時事
投十七線拓寬完成，橋變寬了，路更平、更順暢好走了，北中寮七村鄉親多年的期待，終於實現，便捷的交通點亮了北中寮的繁榮願景！
北中寮七村鄉親們昨（三十一）日一早就齊聚龍草大橋旁，興高采烈的慶祝投十七線拓寬完成通車，他們熱烈期待全國民眾來北中寮品嚐優質農產，享受農村慢活旅遊樂趣，品嚐客庄美食的好滋味。
投十七線是北中寮通往草屯南埔重要聯外道路，在縣長林明溱、前副總統吳敦義、立委馬文君、前縣長李朝卿及地方人士積極奔走爭取下，歷經多年規劃施工，終於全線完工通車，昨天日上午在龍草大橋旁盛大舉行通車典禮，由林縣長主持，馬立委、公路總局第二區工程處處長陳敬明、議員廖宜賢、李洲忠、簡峻庭、廖梓佑、鄉長張永輝、鄉民代表會主席張裕發及多位鄉民代表都到場參與，場面盛大熱鬧。林縣長致詞後邀請貴賓一同剪綵，並偕同北中寮耆老、人瑞在鄉親簇擁下歡欣的走過龍草大橋，象徵開啟北中寮觀光旅遊新紀元。
林縣長表示，投十七線拓寬工程是擔任立委期間和時任立委的吳副總統一同爭取，獲交通部同意列入南投生活圈路網計畫補助改善，該路段工程等全長八公里，包含八座橋樑，歷時四年又十個月，總經費五億多元，此後從草屯南埔交流道到爽文村不用十五分鐘，交通路程和時間縮短了，農產運輸更便捷，為中寮鄉交通帶來極大的便利性。
馬立委表示，投十七線拓寬完成通車對北中寮發展有很大意義，大幅提升北中寮七村的居民生活及交通品質，農產運輸也更快速便捷，後續將繼續協助爭取銜接投一三九線路段、投二十二線接投二十六號環鄉道路等改善工程，讓中寮鄉路網更完善，鄉親更方便。
陳處長表示，欣見投十七線拓寬完成通車，南投縣市觀光大縣，交通是重要的元素，近年來該處核定超過二十億元以上經費針對南投縣生活圈道路進行改善，希望南投交通路網能更臻完善。
（中央社記者黃巧雯台北10日電）為振興林業，農委會主委曹啟鴻今天宣布，明年起購置林業機具及申請林產物產銷追溯與國產木竹材產銷履歷驗證(含FSC)，可申請1/2費用補助，林業生產機具最高補助300萬元。
曹啟鴻表示，上任後除了要求嚴格保護天然林，也希望人工經營的森林資源能永續利用，現行的國際森林管理委員會（FSC）森林驗證制度，規範林木生產過程必須顧及經濟、社會與環境等3大面向，實踐現代林業的核心精神。
為扶植台灣林業，曹啟鴻表示，明年起林業合作社購置林業機具(含林產物初級加工生產機具)及申請林產物產銷追溯與國產木竹材產銷履歷驗證(含FSC)，將可向農委會林務局申請1/2費用補助，其中林業生產機具最高補助住宿優惠活動上限為300萬元，將可更貼近林農的實際需求。
林務局指出，木材是最環保且可以再生的自然資源，國內每年的木材消費量約600萬立方公尺，但台灣本土木材生產受進口木材低價競爭，以及欠缺政策關注導致生產成本過高等因素，長期處於低迷狀態，年約5萬立方公尺左右產量，自給率未及1％，遠低於鄰近日本的3成多，甚至近年日本生產的柳杉都開始大舉進軍台灣市場。
值得注意的是，台灣木材自給率低，意味國人所用木材絕大部分砍伐來自國外森林，其中部分來自東南亞與非洲的天然林、甚至是熱帶雨林，不利我國國際形象，加上聯合國森林論壇將在2020年通過全球禁止天然林木材貿易的議案，勢必也將衝擊我國木材市場的供應。
林務局指出，105年已啟動「林產經濟振興策略規劃」計畫，將依據人工林調查盤點成果，掌握產業上中下游鏈結情形，進行產銷規劃，未來將導入高性能林木收穫作業技術，提升作業效率，還可有效降低國產材原木生產成本。
同時，也將整合國有租地造林地、公私有林地、原住民保留地等各類林主，輔導成立區域性並可達到一定生產規模的林業合作社，導入FSC驗證體系。1051210
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