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注意事項:*嚴禁搭載人與乘坐
◆顏色:黑色
◆總重:670g(正負5g)
◆貨架版尺寸:長 34 cm 寬 13 cm
◆貨架桿尺寸:長 51 cm 寬 5 cm鋁合金材質,附縲絲。


?送達地點有否限制: 限台灣本島。
?國產或進口來源說明: 台灣製造。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【廖珮妤╱台北報導】

少子化影響,明年多所大學系所將減招,對此學界、民團認為,應制定專法處理大專院校退場問題,確保教師工作權,否則大學教師流浪事件將層出不窮。永達技術學院退場後,未處理教師問題,有休閒管理科系教授,在民宿當櫃台人員;更有電光博士返鄉種香蕉,形成人才浪費。

高教工會組織部主任林柏儀表示,大學減招與教師工作權應分開探討,若政策處理得宜,即使減招,也不會影響現有教師的工熱賣商品作權,就像中小學受少子化影響,反而可將教師人力拿來改善生師比,提高學生就學品質。

林柏儀批評,教育部對於高教招生問題缺乏規畫,放任招生困難的學校倒閉,更沒有妥善運用這些擁有高端技術或知識的教師,形成嚴重人才浪費。

之前永達技術學院關門後,除學生權益受影響,也有60多名教師面臨失業,林柏儀說,其中40名教師加入工會,就他所知只有2人在其他學校找到教職,其餘全數得另謀出路。就曾聽過休閒管理相關科系的教授,在工作轉換不順之際,一度到民宿當櫃台人員;更有光電博士放棄原有的專業,返鄉務農,學習種香蕉。

林柏儀指出,因減招而釋出的教師人力,教育部應確實用來改善生師比,否則許多大專院校,動輒80、100人的通識課程,教學品質會好嗎?學生流失太快春節送禮推薦需關閉的學校,官方也應編列預算,增加現有學校員額,讓教師們學以致用。

私立技專校院協進會理事長、龍華科大校長葛自祥表示,大學老師退休的速度,趕不及學生流失速度,教育部應制定專法,處理大專院校退場問題,並明訂較好的資遣方案,保障教師。

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中國時報【謝佳潾╱屏東報導】

屏東琉球籍金皇億號漁船,18日凌晨在帛琉海域遭馬紹爾籍貨輪無故撞擊,歷經14天航程2日返回東港。船長陳瑞益指出,船上7人平安無礙,但肇逃貨船太可惡,盼政府協助索賠,畢竟由小船來舉證實在曠日費時。

陳瑞益說,案發當時是凌晨3時許,他們正捕魚作業,全船燈火通明,不料對方從前面開過來,竟視若無睹般沒鳴笛也沒禮讓,重達數萬噸貨輪以45度角撞上僅53公噸漁船,「金」號船頭當場損毀,幸引擎沒有浸水。

「有叫他,但他不理」陳瑞益氣憤指出,案發當下曾請船上印尼籍漁工用英文叫住對方,不過對方完全沒有停下來,自顧自地開走,根本就是肇事逃逸,通報東港漁業電台請求支援,海巡雖派艦艇出動攔截,但貨輪疑因關掉發報器,最後也找不到位置逮人。

陳瑞益表示,如果當時相關單位能夠要求貨輪所屬船公司強制貨輪回報位置,此不但能蒐集到對方肇逃的證據,想必對方不敢肇事逃逸,不會有「草菅人命」心態,現在最希望政府協助蒐證索賠,畢竟肇逃是事實,舉證不應落在漁民身上,這樣漁民根本不受保護。

陳瑞益強調,整起案件不光是船頭損壞,無法作業損失、往返燃料費及魚餌費、船員薪資加起來,初估要數百萬,因此盼政府盡快協助求償事宜。

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