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2011-10-02 22:49:02| 人氣7,107| 回應8 | 上一篇 | 下一篇

老相片講古 - 198709南橫行腳day3~day4 - 利稻~天池

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南橫行腳的第三天,我們在清晨和煦的晨曦中告別海拔1068公尺的利稻,開始朝向今天的目標,海拔2568公尺的埡口山莊前進。三位騎自行車的捷安特寶寶在我們身後趕上,再度互道下午見。

 

 早上的天氣很好,路旁有野放的山羊站在危岩上盯著我們瞧,山上的嶙峋峭壁對牠們而言應該是最佳的運動場,至於我們,走在徐徐緩升的碎石路上,吹著沁涼的山風,頂著和煦的陽光,心情倒也輕鬆愜意。

 

從利稻西行,公路呈之字型逐漸往上,大約56公里之後,路旁的山坡開始出現大面積的高麗菜園,令人咋舌,這裏是海拔1500公尺的摩天,整片的山頭全被開墾成菜園,我們還短視近利,想要從菜園間的農路上切,縮短之字形盤旋的距離,沒想到偷雞不著蝕把米,在陡峭的菜園農路上走得氣喘吁吁,還多繞了冤枉路,真可謂欲速則不達。

 

 在走過海拔1793公尺的栗園之後,天氣愈來愈陰沉,少了陽光的照撫,寒意漸起,我們停下腳步享用午餐,補充熱量。才剛打開便當盒,天空開始飄起毛毛雨,等到吃完便當,雨勢也加大了,這是中海拔山區夏日午後的典型氣候。狼狽的是,當我拿出預先準備好的輕便雨衣時,這才發現雨衣太小,根本塞不下一個人外加背上的背包。

 

  正愁著背包會不會被大雨淋成一團吸水海棉,幸好同行的朋友從他沉重的背包中翻出一件備用雨衣,這才解除燃眉之急。現在想想,當時實在是沒經驗又不做功課,不曉得在山區活動時,雨衣、背包套是必備的重要行頭,年輕的我們,有的只是一顆勇往直前的憨膽。

 

 

 整個午後,三人就在大雨中拖著沉重的步伐前行。因為下雨,一路上根本沒有乾燥的地方可以坐下來休息;也因為下雨,所以只想趕快走到目的地。三人之間陷入沉寂,再也無力談笑風生,只能一步步地應著自己的呼吸節奏,往前踏步。

 

終於,向陽森林遊樂區的路標牌出現在眼前,幾近失溫的我們決定厚著臉皮,走進路旁不遠處的向陽派出所,在這人煙稀少的山區,即便是派出所這樣的衙門(在我們那個年代真的是如此),都變得很有人情味。執勤的員警問明我們的來意,確定不是躲到山裡面窩藏的要犯之後,慷慨地煮了開水給我們喝。那熱騰騰的茶水喝進口中,身體逐漸暖和起來,心中除了感謝,還有感動。

 

休息片刻,吃點巧克力與乾糧補充體力,告別好心的警察杯杯,我們又再度走入雨中的南橫公路。從向陽到今天的目的地-埡口山莊只剩5公里左右的距離,我們重拾信心,步前行。隨著天色漸暗,雨勢也稍微緩和,這一段是南橫東段山勢最雄渾的一段,在雲霧中,更顯千變萬化。

 

 雨後的山瀑,從看不見的山巔轟隆而下,震懾人心。

 

傍晚6點鐘左右,我們終於踏進埡口山莊的大門,大廳裡的每個人都像在等候自己迷路的孩子、親人般,對我們噓寒問暖,原來三位捷安特寶寶,以及曾經從我們身邊開車經過的每個人,持續更新我們的行軍進度,大家都擔心著雨中那三個年輕人能否平安抵達。這股濃醇的人情味,令人難忘。

 

總計這一天的行程整整走了11個小時,從大太陽走到下大雨,從揮汗如雨走到失溫發冷,但是,我們終於走到了。

 

這個晚上,吃飯時嘴角是上揚的,睡覺時被窩是溫暖的,而心窩,更暖。

 

 行程最後一天的早晨,我們告別埡口山莊,走在往大關山隧道的公路上,這一段路地質狀況十分破碎,沿途經常可見或大或小的落石,天空略顯陰沉,但不再下雨,大約一個小時候,我們來到大關山隧道口。

 

 海拔2722公尺的大關山隧道東口原本就是一處地質相當破碎的地方,石瀑般的碎石坡面從高處經由隧道上方直洩到深不可測的谷底,大自然在這兒預示了祂的威力,呈現出我們當時所見的隧道口景觀。後來,公路局不知何時將隧道口側面的碎石地整平,還興建了人工觀景設施,結果在兩年前的莫拉克颱風時,所有的設施被大自然回收,隧道口的邊坡,再度恢復碎石坡面的舊觀。從網友的影片中看到風災後隧道口初步清理出來的樣貌(欖仁居修行生活網/劇變的南橫http://www.peopo.org/smbigsun/post/73649),我突然覺得,大自然只不過是讓它恢復原有的模樣而已,剝除二十幾年來人們加諸於上的多餘贅飾,回到我二十幾年前走過時的樣貌。

 

 走過幽暗封閉的大關山隧道,裡頭的空氣陰冷潮濕,在離洞口漸遠之後,眼前所見的,只剩手電筒光線可及的幾公尺距離,四周是天然的岩壁,沒有人工的水泥襯砌,耳際聽到的是水滴自洞頂低落在路面小水坑的聲音,迴盪在隧道內。614公尺,10分鐘左右的時間,我們彷彿穿越一次地底的幽冥世界,想當年一大群人走南橫健行時,聽過有關隧道的鬼故事,誰都不想當押隊的最後一個。可這會兒,只有三個人,五指之外,彷彿就有來自異次元空間的魅影。走出隧道,就像回到人間一般。

 

  隧道西口,來到高雄縣(市)的桃源鄉(區),隧道外是蓊鬱的森林,一路下行,腳步也輕快了起來,

 

 經過開闢在陡直峭壁上的危險路段、

 

  走過檜木成林的檜谷,

 

 中午時分,我們終於抵達此行的終點:天池。最辛苦的是到了這兒還要拖著已經僵直的雙腿,走上一段陡坡,才能到達公路局站牌,即使如此,我們還是利用候車的兩小時空檔,走到更高處的長青祠,向開闢南橫公路殉職的工程前輩們致意,感謝他們的犧牲奉獻與庇佑,讓我們平安完成這段旅程。

 

 三天來如影隨形的三位捷安特寶寶也在這兒暫歇,我們的行程在此告一段落,而他們,騎著風火輪,告別之後,仍要繼續前行。

 

後記:

後來因為工作的關係,曾經有好幾年,我經常有機會往返於這條公路上,大部份時候其實是刻意,畢竟蜿蜒顛簸的南橫,所花費的時間與面對的風險,遠多過繞行台灣尾的南迴公路。會特地走這條路,只因想在每一個記憶的停駐點上,懷想我和我的朋友,還有我們的年少輕狂。

 

我不知道莫拉克之後的南橫會不會全線修復,畢竟在高速公路直達屏東林邊之後,南橫的交通價值又更低了。倘若路能修通,我想我一定會再度造訪。

 

即使不通那也沒關係,因為,我心中的南橫,永遠美麗如昔。

台長: 達可

阿端
多翻一些古早的記憶及照片出來
很不錯ㄟ
很奇怪,我幾次繞道南橫回家,卻不知南迴路況較好
我還沒走過南迴公、鐵路,哈!
2011-10-03 22:50:50
版主回應
哈哈,現在不走南迴也不行啦!
2011-10-06 22:38:49
姥姥
南橫應該是很多人的回憶
我們一家人都很喜歡
只是歲月如梭(跟上一句啥關係?)
年紀大了沒體力可以這樣操啦!

記得一次在啞口山莊的停車場露營
正站在帳棚旁東看看西看看
忽然幼稚園大班的兒子指著我的背後
ㄛ~喔~喔~
回頭一看 哇!真讚!!!
山巔上陽光燦爛閃爍
可山腰卻陰暗如晦
非常強烈的對比
好像山從海裡衝出來似的
好震撼耶~
ㄚ!!老郎又想從前囉~
2011-10-04 12:45:05
版主回應
年紀大不是理由啦,
操的是車子,又不是人。
只是路況還真不知何年何月才能暢通?

去去梅峰也不錯啦,
至少道路安全,
又可以吃到美味蜜蘋果。
2011-10-06 22:35:46
南橫廷章
您好

很喜歡您最近的這兩篇南橫健行記錄
想跟您分享我為南橫的記錄
http://www.facebook.com/groups/198765860140839/
這網址是我為南橫在fb成立的同好社團
http://www.wretch.cc/blog/woodylin
另外這個則是我10多年來在南橫的記錄
內有11年多的照片可看
2011-10-05 18:22:21
版主回應
廷章兄真是有心,
看到88後的照片,非常震撼,
大自然的威力啟是人類有辦法阻擋的?
2011-10-06 23:00:08
欖仁居
很棒的20年前南橫的遊記,20多年前我也來過南橫,只是那時候未做紀錄,看到您這些文章對照我開始紀錄後的畫面真的是感觸良多.
在您post的照片中,檜谷旁的崩塌地原來20年前就是如此,我想也許我可以和您合作再做一個巨變的南橫2喔!
2011-10-07 07:54:58
版主回應
在底片機的年代,
快門真的都按得很省,
沒能留下太多紀錄,
好可惜。
後續陸續整理出來時,
一定提供出來和大家分享。
如果懶人居不嫌棄,當然可以合作啦!
2011-10-10 06:34:44
南橫廷章
不管它會變得怎樣
南橫山林在我心中也是永遠美麗如昔的
2011-10-07 19:03:40
版主回應
Me too!
2011-10-10 06:53:15
小魚
所以DUCK有寫日記囉?不然二十幾年前的事為什還能記的那嗎清楚啊?佩服!
2011-10-15 05:08:08
版主回應
據說年紀大的人,
小時候的事情會愈來愈清楚,
眼前的事情會愈來愈模糊。

小魚應該還沒到這境界吧!
2011-10-18 06:44:41
小徐
1986年的暑假,我從高雄到啞口山莊,當年的碎石路,比不起現代的柏油路,讓人永遠懷念.還記得啞口隧道上的大關山是可以爬上去的.
2011-11-25 09:37:48
版主回應
看來我們的年代相近喔,
當時的南橫車少,但是好美。
2011-11-25 21:27:02
威爾剛
感謝分享!

http://www.yyj.tw/
2019-12-27 04:19:24
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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