Fly in The Freezing Night Love is how you stay alive. Let’s stay together.

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前兩天七點鐘進公司，董事長車棚傳來哄鬧聲，循線看過去，
早上要吃早餐的菲律賓同仁和保養車子的菲律賓朋友在那邊圍觀討論，
我看到一個很漂亮的臀部。不過上面還沒有掛牌，是Chairman的新歡。

進了公司問了Ferry，來自大英帝國的 Aston Martin DB9 ！

連著幾天大家討論著這一部超級豪華跑車,每個人都在猜她的和車牌號碼。
Chairman 一直都酷愛大英帝國來的車款,他的愛車都是英國進口的,
算是對車款有一種特別的品味與偏愛,老闆這次真的大手筆犒賞自己。

大家都開了眼界！

Aston Martin 在台灣還沒有代理商所以極為罕見，台灣只有個位數,
DB9搭載6.0升V12引擎，可輸出450匹最大馬力與58.1公斤米最大扭力，
0～100公里／時加速可在5秒內完成，性能實力不輸給法拉利F430，車價破千萬。

http://hk.youtube.com/watch?v=WmHqjCa-GAk
http://hk.youtube.com/watch?v=wKhEpifPTlY&feature=related

英國的名牌豪華跑車阿斯頓·馬丁具有很強的吸引力，它的運動性能、強勁的動力和無限的魅力正進一步打造著它未來的品牌，DB9豪華車就是最好的證明。

運動美感集于一身
　　阿斯頓·馬丁DB9久經錘煉、美感無限、像“肌肉”般繃緊的線條讓人感覺到它具有強大的力量。迷人的渾圓外表更顯示了新型阿斯頓·馬　丁的特點。DB9的設計師是亨利克·費斯克先生，車身採用鋁合金。它的設計既不令人反感，也不令人感到誇張。在眾多現代車型當中，DB9車型一經問世就成了阿斯頓·馬丁的真正代表。堅固的前導流板帶有較大的通風孔和蜂腰狀氣壩。前大燈的塑膠罩也比較大，使得汽車的前臉顯得比較新穎。汽車尾部的車燈採用雙排燈整體排列，更能引人注意。
　　該車的外形還有很多地方能吸引人的眼球。如在車身內巧妙安置的車門開關，完全是上個世紀60年代風格的產品，讓人進出自如。內飾採用了高級硬木、優質皮革和精製的鋁合金，給人以只有貴族階層才能擁有的感覺，至少這款車給人感覺如此。
　　最初的DB9隻有雙門硬頂一種款式。現在，活動軟頂車型也問世了。它採用的是時下流行的電動折疊軟頂，從關閉到打開只需17秒。當然，這一動作只能在車輛停下來之後才能完成。與以前的車型相比，DB9的座位更適合各種體形的人乘坐，不需要進行任何調整，人的腳就可踏到腳踏板上。可以清楚地看到裝飾豪華漂亮的儀錶盤，各個儀錶框都是鋁合金的，轉速表和里程錶是對稱反向旋轉的，又圓又大的鋁合金儀錶在夜間只要稍有一點亮光就可以讓人清楚地看到上面的數據，但在白天陽光照射時就很難看得到了。視覺上讓人感到不錯的東西，也不一定會令人百分之百的滿意。

作為這個檔次的車，導航、自動空調和高級音響是必不可少的，但對阿斯頓·馬丁這樣注重傳統的品牌，現代感太強反而會有損於它的形象，因此，車子的中控臺上幾乎找不到任何液晶顯示部件，連導航螢幕也隱藏在一塊胡桃木蓋板下面，只在需要的時候才會翻起。

按鍵控制擋位
為了使駕駛人員保持清醒的頭腦，或者避免在下一個雷達測速區超速駛過，儀錶上的數據可以在綠燈的背景下閃爍。用眼睛來尋找擋把已經沒有任何必要了———通常安置在中間位置、裝飾得也很不錯的擋把在這款6擋自動的英國車上被控制面板上的4個按鍵所代替。開始可能感覺不太習慣，但熟悉了就會感到很方便。駕駛員還可以通過拔桿手動控制擋位的變化。V12發動機的起動按鈕同樣安置在中控臺的一塊木板上。按下按鈕這臺12缸發動機立刻就會轟然起動，這時能輸出450馬力和570Nm的發動機蓄勢待發。
誰要是輕信這些數據，總是在高轉速的範圍內行駛，使功率一直保持滿負荷，很快就會遭到其他駕駛人員的批評。

輕踩油門　謹慎加油
1500轉時，扭矩為490Nm，只達到最大扭矩的80％。用上面所介紹的換擋按鈕挂擋、加油、起步。但應該注意，要是將油門踏得過狠，就會產生不良的反應。加油時應輕踩油門，特別是在市內行駛。當然，在空曠的路段駕駛員可以完全放開了跑。掌握好油門，就可以在4.9秒的時間內達到100公里的車速，並可很快使車達到最高300公里的時速。推動這臺1.7噸重的運動型轎車的發動機採用雙排氣管，產生的聲音是一種尖叫聲和轟鳴聲的混合。車身的重量分配前後橋各佔50％，傳動軸的設計使得DB9既可以在高速路上飛跑，也可以在彎曲的公路上穩步行進。果敢的駕駛員應該可以在車身穩定系統關閉的情況下利用油門將轉向不足變成稍微轉向過度。
修長的車頭一方面是為了保持阿斯頓·馬丁的傳統，同時也預留了足夠的碰撞變形緩衝區，關鍵時刻不僅能保護乘客，也能保護昂貴的V12引擎。

來源 ：國際線上