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下面附上一則新聞讓大家了解時事
足球》轉會震撼彈! Ｃ羅加盟義甲尤文圖斯
: 西班牙甲級足球聯賽的豪門皇家馬德里正式宣布，前鋒C.羅納度（Cristiano Ronaldo）將離開效力9年的皇馬，轉會至義甲豪門尤文圖斯，根據報導，C羅的轉會費高達1億歐元（約35.5億台幣），而年薪高達3000萬歐元（約10.6億台幣）。
儘管今年C羅才幫助皇家馬德里在歐冠盃拿下隊史第13座冠軍，不過C羅上季年薪僅有2100萬歐元（約7.4億台幣），遠低於效力巴黎聖日耳曼的內馬爾（Neymar Jr.）以及巴塞隆納的梅西（Lionel Messi），這也讓和皇馬還有3年合約的C羅萌生出走的念頭。
33歲的C羅預訂旅舍哪便宜在2009年7月正式加盟皇馬，至今上陣438場、攻進450球，除了成為皇馬隊史的進球王外，C羅也率隊贏得16冠，包括4座歐洲冠軍聯賽金盃，不過根據報導指出，去年12月C羅在幫助球隊拿下世界球會盃冠軍後，向皇馬提出加薪的要求，卻始終沒有獲得回應，這也讓C羅感覺遭到皇馬主席佩瑞茲（Florentino Perez）背叛。
不過Ｃ羅對於皇馬依舊有相當深厚的情感，因此也透過皇馬發表聲明，自己在皇馬的期間是人生中最幸福的歲月，「這些年在皇家馬德里和馬德里這個城市時，很可能是我生命中最幸福的歲月，我對這個俱樂部，球迷和城市都非常感激，我只能感謝他們所有人對我的愛和支持。」Ｃ羅說：「但是，我覺得現在是開始人生新階段的時候了，這就是為什麼我要求俱樂部接受我的轉會，這就是我的想法，我希望所有人，特別是我的粉絲，能夠了解我的想法。」（推薦閱讀：世足賽準決賽》超越邊界的球場對決！法國高盧雄雞與比利時紅魔將第74度碰頭）
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便宜旅館訂房台中捷運電聯車主線試乘，交通局長王義川今(30)日親自體驗，自G0站(北屯機廠)搭乘捷運至G4站，此路段經過捷運綠線最彎、最陡路段。王義川表示，電聯車過彎平穩，感覺不到晃動。目前捷運綠線整體進度已達72%，符合預期，預計107年底試營運，109年全線通車。
王義川今日搭乘捷運電聯車，由G0站(北屯機廠)上車，G4站(北屯路松竹路口)下車，距離約3.9公里，行駛時速10公里，爬過坡度3%的爬坡段，也通過最小曲率半徑100公尺路段。王義川表示，車輛與土木工程、軌道、機電、水電整合成功，電聯車行駛平穩，感覺不到晃動。未來將依據兩次測試報告進行修正，並在安全前提下往前推進，預計10月可推進至台灣大道、文心路口，年底到高鐵站。
目前捷運綠線整體進度達72%，符合預期。經過一整年測試後，捷運綠線107年年底可試運轉，109年全線通車。
自助旅行心得分享▲台中捷運電聯車主線試乘，交通局長王義川今日親自體驗（圖／柳榮俊攝 , 2017.8.30）
王義川說，台中捷運綠線使用無人駕駛電聯車，每列兩輛，共採購18列、36輛，每列最多可載運536位乘客。採用目前軌道運輸最先進的通訊式列車控制技術(CBTC)，電聯車於行進間，可藉由無線通訊方式以預定的班表行進及停靠，且可利用軌道信標自動定位座標系統，以閉塞區間自動保護裝置，避免行進間的電聯車碰撞，更可縮短出車班距，為台灣首先引進的自動保護技術。然而為了使民眾放心，捷運營運初期將配有隨車人員。
台中捷運採高架化路線，沿線共設16座高架車站及頭、尾2座平面車站，而G4站高程18.35公尺，是捷運綠線最高車站。軌道採具有避震功能的浮動式道床設計，沿線亦設置隔音牆，使電聯車於行駛過程中更加平穩及安靜。
優惠民宿住宿訂房目前捷運已完成G0至G9站第三軌供電，預計年底前，可完成全線供電，屆時電聯車於主線測試長度會再延伸，並配合監控系統及通訊系統的完成，電聯車即可進入另一個無人駕駛測試階段。
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