台鈴(dhlee0501)趴趴照 大家好！ 我是「全安」車隊的隊友，無線電呼叫時的台號是「台鈴」。 小時候在花蓮長大，花蓮高工機械科畢業後，考入陸軍候補軍官班第x期(現在的專修班)， 以虛歲20歲的年齡，受階為陸軍xx兵少尉軍官，一年半後例晉為中尉軍階， 擔任特種兵排長....。 回首前程，已不在乎，東山再起，早已蟄伏，英雄不再，人～俠風傲骨。

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玉富自行車道單車快樂行
總行駛里程:22.179公里
平均速度:12.9公里/時
行駛時間:1小時42分41秒
總花費時間:2小時29分(含拍照、賞景、休息)
(旅遊日期:2012/01/25)

東線鐵路玉里段秀姑巒溪大橋建於1930年，由於橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓板塊之斷層帶，長年以來經地殼擠壓運動造成第17、18、19號橋墩間下陷落差嚴重，維修困難，嚴重影響列車行駛安全。

1989年起，台鐵因閃避地質斷層，開始規劃花東鐵路改線，截彎取直，由玉里直通東里，2007年3月完工，嶄新的豔紅大鐵橋成為玉里新地標。

玉里至東里舊鐵路因截彎取直，這段鐵軌也不再有火車行經，經過規劃，便改建成自行車專用道，成為富有特色的玉富自行車道。

玉富自行車道是玉里環鎮自行車步道的支線，是台灣第一條鐵道自行車步道，由玉里至東里全長9.8公里，時程約需80分鐘(單程)，平均坡度:±1﹪，消耗熱量約560kcal。

一路上，海岸山脈、中央山脈與花東縱谷的景致在眼前一一舒展，藍天白雲，青山綠野，再搭配東部一貫的好空氣，讓每個人的腳步都不自覺的輕快起來。

沿途風光明媚，其中以長達數百公尺的鐵路橋最吸引人，其下為河床寬廣的秀姑巒溪，站在橋上還能見到地質斷層帶隆起造成的崎嶇地形，是非常特別的體驗。

因是舊鐵道，整條自行車道的起伏不大，騎來輕鬆自在。若想想體驗與眾不同的騎單車風情，一定要到這裡一趟！

參加玉富自行車道單車快樂行人員:小鍾全家福、台鈴夫婦、鴨子夫婦等  日期:2012.01.24(農曆大年初三)

停車場：玉里火車站停車場。

▼大夥在玉里車站旁，玉富自行車步道導覽牌前拍了一張團體照

▼玉富自行車步道起點就在玉里車站

▼玉富自行車步道導覽牌: 全程:約9.8公里 時程:約80分鐘 平均坡度:±1﹪消耗熱量約560kcal

▼由玉里車站右側小路進入，走到底右轉，鐵路平交道前左側就是玉富自行車步道入口

▼一開始自行車步道是沿鐵路旁而行

▼小鍾走在玉富自行車道上

▼大姐、二姐走在玉富自行車道上

▼大夥走在玉富自行車道上

▼台鈴嫂走在玉富自行車道上

▼二姐走在玉富自行車道上

▼鴨子走在玉富自行車道上

▼玉富自行車步道導覽牌

▼玉富自行車步道

▼休憩涼亭與限速標誌

▼玉里自行車步道

▼大夥走在玉富自行車道上

▼鴨子夫婦走在玉富自行車道上

▼大夥走在玉富自行車道上

▼台鈴嫂與小鍾走在玉富自行車道上

▼小鍾走在玉富自行車道上

▼大夥走在玉富自行車道上

▼鴨嫂與小鍾嫂走在玉富自行車道上

▼大夥走在玉富自行車道上

▼休憩涼亭與限速標誌

▼玉富自行車道

▼大夥走在玉富自行車道上

▼大夥走在玉富自行車道上

▼玉里至安通舊鐵道秀姑巒溪大橋斷層帶解說牌

▼大夥走在舊鐵道秀姑巒溪大橋上

▼距版塊交界75M

▼歐亞版塊

▼菲律賓海版塊與歐亞版塊交界處

▼菲律賓海版塊與歐亞版塊交界處

▼菲律賓海版塊與歐亞版塊交界處

▼歐亞版塊的解說

▼菲律賓海版塊的解說

▼菲律賓海版塊

▼秀姑巒溪大橋

▼秀姑巒溪

▼秀姑巒溪

▼秀姑巒溪

▼秀姑巒溪

▼玉富自行車道

▼休憩涼亭與限速標誌

自行車租用店家:

義宏車行 (03-8885669) 、安通鐵馬站

花蓮縣玉里鎮中城里和平路47號

大約平日150元/日；假日100元/第1小時，第2小時+80元，全日300元。

▼安通鐵馬站

▼安通鐵馬站

▼舊安通車站月台

▼舊安通車站月台

▼大夥走在玉富自行車道上

▼大姐、二姐走在玉富自行車道上

▼鴨嫂走在玉富自行車道上

▼小鍾夫婦走在玉富自行車道上

▼大夥走在玉富自行車道上

▼導覽解說牌～由玉山主峰觀望平台可看到玉山(天氣好時)

▼大夥走在玉富自行車道上

▼大夥走在玉富自行車道上

▼舊東里車站月台

▼舊東里車站月台

▼舊東里車站月台

▼鴨子夫婦在玉富自行車道終點東里車站留影

▼小鍾全家福在玉富自行車道終點東里車站留影

▼李道雄在玉富自行車道終點東里車站留影

▼大夥在玉富自行車道終點東里車站合影

▼玉富自行車道簡介

▼回到了停車處

▼玉富自行車道導覽圖