先恭祝大家新年快樂，美國加州這邊算是全球倒數跨年的尾端之一，有鑑於時差緣故，不單是比美國東岸慢了三個小時，也比亞洲中原標準時間慢十五個小時，因此在大家沈醉於台北101煙火綻放的喜悅之際，加州這邊卻是醞釀著晚間將至的狂歡氣氛…。
很不幸地，在今年跨年倒數的時候，整個南加地區籠罩於一片濃霧之中，有多嚴重呢？我開車外出時能見度竟然十公尺不到，白茫茫的一片頓時打亂我既定行程，無奈只好回家看電視節目，由ABC頻道的主持群，在紐約轉播水晶球於時代廣場降落的情景。訪問時主持人說當地溫度很低，竟然是零下10幾度，但透過畫面看到大家熱情不減，實在是佩服到極點。
一如以往地，我又在跳躍式寫文鬼扯蛋，既然跨年跨不到，那跨兩輪總可以吧！？是的～前陣子突然發神經，在網路搜尋以前年輕時的座騎，嘗試挖掘自己對速度渴望的源頭所在。若提到小時候接觸二輪，應該是從掛著兩個副輪的迷你腳踏車開始，那種給小孩子騎的都在手把掛「鬚鬚」，有兩個副輪輔佐，所以不容易跌倒，後來看我越騎越穩，大我十歲的哥哥就把副輪拆掉，給我二輪特訓。
長大之後，騎的腳踏車越來越好，但以那年代來說，一輛有變速功能的亦不過千把塊，聽說現在腳踏車都是萬元起跳，實在讓我感到驚魂動魄，沒想到騎腳踏車這種健康運動如此高身價？
不幸地，在到高雄念中學時打工，卻遭到宵小光顧把我心愛腳踏車偷走，當時真是萬念俱灰，結果一位「偷騎」機車的同學載我回家後，點燃我對二輪族的另一種愛戀。在鄉下地方學騎機車真容易，返回台北後便死纏爛打耍賴，硬是在18歲法定年齡前，買一輛機車嚐鮮，在那年代能偷騎機車上課，還真是風光啊！
年齡漸長後，機車更換頻率越來越高，從50 c.c進展到125 c.c.，又從所謂的小綿羊進步到換檔機車，排氣量無非都是在125、135甚至150 c.c.間徘徊。而在未開放重型機車進口的時間點，騎乘光陽王牌HX135 SS、山葉追風RZX 135的騎士，都給人一種叛逆感，尤其是名聞遐邇的大度路、屏東戰備跑道，到處充斥著這類改裝機車，而未戴安全帽瘋狂壓搾油門催速的人，亦屢屢在媒體曝光，成為一種另類英雄。
20歲的我還是機車族，騎的是YAMAHA DT125，這種流行墊高的越野車，是追逐速度以外的選擇，由於車身相當地高，所以沒有夠長的腿，騎上去會變得很爆笑，而這也是我選擇的理由。接著，在幾個朋友違法偷騎400 c.c.重車的時期，我開始轉戰四輪，拿到生平第一張汽車駕照，算是告別跨機車飆速度年代。
儘管如此，貪圖方便的我，擁有汽車後仍買了小綿羊代步，包括當年的名流100、名流150，到後來豪邁125（現在還放朋友車庫裡），騎機車仍是很有趣的事情，而這樂趣是汽車無法取代的。
今移民美國後，我曾考慮買輛重型機車犒賞自己，但因各種因素而作罷，特別是近來景氣變差，其實機車的保險費用並不便宜，且高速公路「肉包鐵」飆速還真有幾分恐懼感，年紀漸長的我變膽小，開始從騎機車變成欣賞，那些伴隨我的二輪紀事，也只能留在回憶中了…。
騎機車騎成這樣，真的是已經修煉成精了！！
早年的光陽王牌HX135 RS機車，單薄的輪胎尺寸看起來真好笑，但卻是當年騎士們夢想的好車。
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