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由於汽車連網裝置日益普遍，駭客入侵的案件時有頻傳，兩位聯邦國會議員紛紛出面，敦促18家汽車製造廠更新其防駭措施，特別是2015、2016年式的上市新車。

 

今年7月，Wired雜誌發佈一份駭客報告書，如今駭客已可透過遠端遙控，控制吉普（Jeep）Chrokee部分功能，包括攸關安全的方向盤、變速箱與煞車。此舉引發各界關注，聯邦參議員Edward Markey、Richard Blumenthal聯名，本周去信18家汽車公司，要求他們更新車聯網的防駭措施，以防透過網路入侵在汽車連線設備擴散，進而危及個人資安甚至車輛的正常運作。

 

信中提到，需要汽車公司提供必要的細節，講述其防堵駭客的主要對策，而非給個概括性的說法交代。Edward Markey從2013年起，便開始關注車輛的網路入侵現象，持續與車商、學界聯繫以瞭解現況。

 

收到信件的廠商有Aston Martin、寶馬（BMW）、飛雅特克萊斯勒（Fiat-Chrysler）、福特（Ford）、通用（General Motors）、本田（Honda）、現代（Hyundai）、捷豹（Jaguar）、路虎（Land Rover）、藍寶基尼（Lamborghini）、馬自達（Mazda）、賓士（Mercedes-Benz）、三菱（Mitsubishi）、日產（Nissan）、保時捷（Porsche）、速霸陸（Subaru）、特斯拉（Tesla）、豐田（Toyota）、福斯（Volkswagen）、奧迪（Audi）與富豪（Volvo）。

 

為了防堵駭客，飛雅特克萊斯勒今夏二度召回新車，最近一次是召回2015年的Jeep Renegade，目的是修補6.5吋觸控螢幕的程式漏洞。汽車製造商聯盟（ Alliance of Automobile Manufacturers ）和全球汽車製造業協會（ Alliance of Automobile Manufacturers ）現聯手成立資訊分享和分析中心，任務就是透過資訊交換來防堵網路駭客。