近期熱賣的「 【日本車樂美JANOME】電腦型縫紉機MC6600P 」開箱心得！
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商品訊息功能
- 品號：4546874
- 最高車縫速度：1000轉-直線
- 上送料裝置：多層布料送布系統
- 操作按鈕集中、相當便利
商品訊息描述
日本車樂美JANOME 電腦型縫紉機MC6600P
日本品牌 台灣在地製造最高車縫速度：1000轉(直線)；700轉(鋸齒)
上送料裝置：多層布料送布系統
自動穿線器/隱藏式切線器 車針上下停針功能/相當大的車縫面積
明亮的LCD視窗及雙針視窗 花樣有一般、拼布、實用、字母組合應用
操作按鈕集中、相當便利
【商品規格】
必買
主商品名稱：日本車樂美JANOME 電腦型縫紉機 MC6600P
使用電壓：110V / 60Hz
消費電力：60W / 燈泡2個 5W
外型尺寸：寬33cm x 深14cm x 高25.4cm
重 量：12.5Kg(主機)
使用車針：家庭用 HA x 1
車縫速度：每分鐘700針 /腳踏板使用時每分1000針(直線)
價格比較ptt
主要配件：控制器、電線、保固書、操作手冊、標準零配件(A萬用壓布 腳、C布邊縫壓布腳、D捲邊壓布腳、E拉鍊壓布腳、F密針縫壓布腳、G暗針縫壓布腳、H崁條縫壓布腳、M布邊縫壓布腳、R開釦眼壓布腳、螺絲起子、螺絲起 子-取針板使用、車針及針盒、刷子、拆線刀、線輪蓋板-大、線輪蓋板-小、梭子、壓線導縫器、P2曲線壓布腳、O直線縫縫壓布腳、F密針縫壓布腳2、布邊 導引板及螺絲、早見表取付檯、附屬品收藏盒、膝用壓步腳拉柄、上送料壓布腳)、腳踏板
產 地：台灣
保固年限：2年
2017【注意事項】
。 本商品不提供試車，鑑賞期內拆封即視同試車恕無法辦理退貨，為維護您的退貨權益，您所退回的商品必須是全新狀態且完整包裝(無拆封)，勿破壞外箱完整性，敬請配合
。 機器保固二年，人為因素破壞不在保固範圍內。
。 出貨時採原廠封箱寄出，客戶資料將一併建檔。
。 產品規格數據以實際&
小資最愛#21830;品為準，如有變更，恕不再另行通知。
。 送達地點僅限台灣本島。
。 遇假日期間商品僅供網路下單訂購，實際出貨於工作日統一出貨。
?主商品名稱：車樂美JANOME 電腦型縫紉機 MC6600P
?型 號： MC6600P
?使用電壓：110V / 60Hz
?消費電力：60W / 燈泡2個 5W
?外型尺寸：寬33cm x 深14cm x 高25.4cm
?重量：12.5Kg(主機)
?使用車針：家庭用 HA x 1
?車縫速度：每分鐘700針 /腳踏板使用時每分1000針(直線)
?主要配件：控制器、電線、保固書、操作手冊、標準零配件(A萬用壓布 腳、C布邊縫壓布腳、D捲邊壓布腳、E拉鍊壓布腳、F密針縫壓布腳、G暗針縫壓布腳、H崁條縫壓布腳、M布邊縫壓布腳、R開釦眼壓布腳、螺絲起子、螺絲起 子-取針板使用、車針及針盒、刷子、拆線刀、線輪蓋板-大、線輪蓋板-小、梭子、壓線導縫器、P2曲線壓布腳、O直線縫縫壓布腳、F密針縫壓布腳2、布邊 導引板及螺絲、早見表取付檯、附屬品收藏盒、膝用壓步腳拉柄、上送料壓布腳)
?產地：台灣
?保固年限：2年
?注意事項：
? 本商品不提供試車，鑑賞期內拆封即視同試車恕無法辦理退貨，為維護您的退貨權益，您所退回的商品必須是全新狀態且完整包裝(無拆封)，勿破壞外箱完整性，敬請配合。
? 機器保固二年，人為因素破壞不在保固範圍內。
? 出貨時採原廠封箱寄出，客戶資料將一併建檔。
? 產品規格數據以實際商品為準，如有變更，恕不再另行通知。
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香港地鐵10日晚間遭縱火，一輛列車行經尖沙嘴站時突然冒出火光與濃煙，現場驚叫聲四起。目前燒傷人數增為18人，縱火的60歲嫌犯張錦輝命危，另有其他3人重傷在加護病房搶救。被燒傷者有一名台籍旅客仍在醫院治療中，陸委會表示已有駐港人員前往協助。
香港《明報》報導，這起事件起因疑似有乘客在車廂內點燃危險物品，有人目擊現場稱煙霧彌漫，車頂冒煙，多人遭燒傷，還有人燒到脫皮，躺在地上求援。爆料公社也有民眾上傳影片，清楚可見列車車廂內冒出火光與濃煙。
香港《蘋果日報》報導，受傷的台籍女性名叫張欣茹，現年38歲，燒傷情形嚴重正在醫院進行搶救。香港警方初步調查後排除恐怖攻擊的可能性，認定為個人犯案，犯人為張姓60歲老翁，他的妻子稱張男長期有精神疾病，需定期治療。
最新消息指出，這起火警受傷人數增加為18人，6名傷者送伊利沙伯醫院，4名傷者送廣華醫院，另1傷者送明愛醫院，後增加1名傷者性別身分未明。截至昨晚23時59分，1男2女傷者生命危殆、1男2女燒傷情形嚴重、3男5女治療結果穩定，另有2男2女已出院。
去年台灣也發生鐵路爆炸事件，讓人餘悸猶存。主嫌林英昌在台北開往松山火車站的區間車上，引爆自製炸彈，造成24名乘客輕重傷，自己也被燒傷。林嫌當時供稱，自己長年罹癌，工作不順，與家人感情疏離等因素讓他出現反社會的舉動。
地鐵為大眾運輸，為人潮洶湧的地方，容易成為發動恐怖攻擊的目標。1995年3月20日上午，日本10名奧姆真理教成員攜帶著外覆報紙的沙林毒氣包裹進入東京地下鐵，搭上5班地鐵列車，造成日本自二戰以來，死傷最慘重的恐佈攻擊。
2003年2月18日，距離南韓首爾市200多公里的南韓第3大城大邱市，也發生地下鐵縱火慘劇。當時一名疑似精神病患的男子，在地鐵車廂內潑灑可燃液體縱火，使得雙向兩列列車12節車廂全部起火，造成近300人死傷，超過300人下落不明。
造成如此慘重的傷亡，與工作人員的疏失有關。當天大邱地鐵監控中心工作的3名人員忽視火災警報，以為是經常誤發的警報，讓列車衝進中央車站的火災現場，且駕駛員逃跑時帶走列車鑰匙，導致所有乘客被關在車內無法逃出，才釀成驚人的傷亡。
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一例一休爭議不斷，電子業指標企業台積電表示，一例一休上路對企業總成本將增加0.3%，希望相關單位能放寬加班時數，從現在上限的46小時增至56個小時。而傳產業指標台塑集團也說，人力成本將增加0.29%，大概是1.79億元，不過由於集團早就從3班制轉為5班，因此影響不大。
日前商總理事長賴正鎰說，一例一休導致「三輸」，資方得多聘人，成本增加，勞工無法加班，薪水變少，而消費者得承受物價上漲的壓力，呼籲政府應該放寬彈性工時，而台積電也有相同看法。
台積電昨（12）日舉行法說會，董事長張忠謀親自出席，針對近來爭議不斷的一例一休，他說估對企業總成本增加0.3%。財務長何麗梅也說，成本增加還可以應付得來，重點是要多雇員工，壓縮了原本員工的所得，員工薪水變低也不是一件好事。
便宜何麗梅指出，目前作業員作二休二、四班兩輪的排班彈性變小，每月加班時數上限只有46小時，造成員工所得降低，因此希望政府能放寬加班時數上限來到56小時，強調他們在意的不是成本增加的問題，而是有沒有違法。
至於傳產業指標台塑集團，總裁王文淵在昨日晚上的尾牙宴上對媒體表示，一例一休對人事成本大概增加0.29%，大約是1.79億元，沒
優惠專區有太大的影響。不過其實企業早就從3班制轉為5班，因為石化業員工不能太累，畢竟操作上不能有疏失。不過，台塑集團仍呼籲政府，為的不是一例一休，而是希望秉持轉型正義的原則釐清真相，為長期被汙名的石化業還清白。
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