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NS100
顏色:香檳金
尺寸:427x69x350mm
容量:2TB
硬碟介面:SATA 3.0x2
前面板顯示幕:標準LED
PIONEER先鋒 S-ES3TB 專業喇叭
前置揚聲器
音箱：低音反射落地型 (防磁設計)
揚聲器系統：3音路揚聲器系統：
低音：16cm 錐型低音單體 × 1個
低音被動輻射器：16cm 錐型低音單體 × 1個
中音：7.7cm 錐型低音單體 × 1個
高音：2.6cm 半球形圓頂高音振膜 × 1個
額定阻抗：8Ω
頻率響應：40Hz ~30kHz
靈敏度 (1寬*高*深)：220mm × 980mm × 249mm
重量：10.0kg
後置環繞揚聲器
音箱：低音反射書架型
揚聲器系統：10cm 錐型1音路揚聲器系統
額定阻抗：8Ω
頻率響應：50Hz ~20kHz
靈敏度 (1m, 1w)：81.5 dB
最大功率：120W
尺寸 (寬*高*深)：180mm × 130mm × 162mm
重量：1.3kg
註：後置環繞揚聲器 背板附螺絲壁掛架 (未附螺絲)
中置揚聲器
音箱：低音反射書架型 (防磁設計)
揚聲器系統：10cm 錐型1音路揚聲器系統
額定阻抗：8Ω
頻率響應：50Hz ~20kHz
靈敏度 (1m, 1w)：88.0 dB
最大功率：120W
尺寸 (寬*高*深)：350mm × 130mm × 162mm
重量：2.5m, 1w)：83.0 dB
最大功率：150W
KMB 專業卡拉ok綜合擴大機(KA-838)
◆輸出功率：150W
◆總諧波失真： 0.004%
◆頻率響應：20Hz~20KHz. +0dB/2.5dB
◆輸入靈敏度：150mV/47KW
◆訊號雜訊比： -75dB(入力端子短路時)
◆音質可變範圍：BASS-100Hz ± 10dB
TREBLE-10KHz ± 10dB
◆迴音混音模式：DIGITAL DELAY
◆消耗電力：242W
◆額定電源電壓：AC110V-60Hz(交流)
◆外型尺寸：W45*H15.7*D39 cm
◆總重量：9.4 Kg
KMB R-609 無線麥克風
KMB R-609專業級雙頻無線麥克風系列，為全新一代研發之KTV專用麥克風！不但採高級單指向性動圈式麥克風頭設計、不易回授！石英鎖碼方式也採固定頻率接收，提高系統收訊穩定度，主機與麥克風有效接收距離達50米！讓您走到哪唱到哪！不受空間限制，整體設計皆為高規格高規格營業用之雙頻無線麥克風！
● 石英鎖碼方式固定頻率接收，收訊良好。
● 採用高級單指向性動圈式麥克風頭、不易回授。
● 總諧波失真(T.H.D):0.5%以下。
● 冷光顯示屏高雅、大方。
● 載波頻率：VHF210~280MHz。
● 訊噪比(S/N)：75Db。
● 有效使用距離：50米。
● 大型可拆式BNC天線底座，收訊良好。
● 外觀尺寸：W420 x H55 x D210mm/1.96kg
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機場捷運今天起展開1個月的試營運，前2周是團體試乘階段；後2周是屬於自由試乘階段，試營運期間是限時限量壓力測試，預估搭乘人數將超過70萬人次，團體試乘人數預估每日約1至2萬人次，自由試乘人數預估每日約4萬人次。
有人看到消息時，興致勃勃想申請「團體試乘」，有人則想「自由試乘」，但根據桃園捷運公司表示，兩者間各有不同。
「團體試乘」時間從2日到15日，每日上午8時至下午4時。受邀團體以中央機關、民意機關、縣市政府、交通運輸軌道同業與其他受邀團體為主，每團以40人為限，並有一位領隊代表，由桃捷公司發送團體試乘邀請函。
試乘期間採行程管制、進出站固定方式，試乘團體僅限定於A1台北站、A3新北產業園區站、A8長庚醫院站、A10山鼻站、A18高鐵桃園站及A21環北站等6個車站進出，民眾可就近從台北市、新北市及桃園市轄區內6個限定車站集合出發。
而桃捷公司規劃了7個路線行程供試乘團體選擇，並且安排一位導覽人員陪同協助引導參觀。每條路線不僅皆包含直達車和普通車，在A1台北車站和A8長庚醫院站更開放停留約60分鐘，供民眾聽取導覽或休憩。
「自由試乘」時間從16日到3月1日，每日搭乘時間同樣為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。自由試乘的民眾無需預約，只要至全線21個捷運站現場排隊抽取當日試乘號碼牌，憑號碼牌即可免費進出各站自由搭乘，且直達車和普通車皆可試乘。
試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分、13時40分等4個時段，每日總人數控管約2萬人，但可依各站人數彈性分配調整。1060202
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相隔八年，「瑞士特快車」費德勒和「西班牙蠻牛」納達爾再度於澳網最終戰對決，同樣五盤大戰，但今年冠軍換人，費德勒決勝盤從一比三落後下連趕五局大逆轉；確定奪冠的一刻，他激動握拳大喊，落淚迎接等待五年的生涯第十八座大滿貫金盃。
費德勒在澳網決賽苦戰五盤，終於打敗宿敵納達爾，他高舉金盃接受球迷歡呼。 美聯社「四、五個月前，我和納達爾都沒想到還能打到決賽。」卅五歲的費德勒以世界排名十七進入澳網，賽後在頒獎台上感性說，去年溫布頓暫別網壇休養膝傷時，根本不敢想像這一刻，今年真的是不可置信的一趟旅程，希望明年還能再回來。
暌違兩年再度上演的費納對決戲劇張力十足，前四盤兩人各拿兩盤，決勝盤由納達爾率先破發成功，但費德勒連追五局逆轉勝；他第二個「冠軍點」打出致勝球後，納達爾還提出挑戰，經鷹眼判定是壓線好球，才讓「瑞士特快車」以六比四、三比六、六比一、三比六、六比三收穫生涯第五座澳網金盃。
兩人從二○○四年首度碰頭至今，對陣次數達卅五次，其中九度在大滿貫決賽碰頭，次數是一九六八年網球公開化年代後最多；兩人大滿貫數也排史上前兩位，足見「費納對決」對網壇的特殊意義。
過去對戰奪廿三勝的納達爾，過去大滿貫十一度對費德勒也取得九勝領先，昨天沒能把握第五盤率先破發優勢，上獎台後忍不住幽自己一默：「這是第三次拿銀盤了。」他十四座大滿貫和傳奇球星山普拉斯並列史上第二，相隔三年再站上決賽舞台，歷經三小時又卅七分苦戰仍和第十五座大滿貫擦身而過。
第五盤大逆轉！費德勒睽違5年笑納澳網金盃費德勒二○一二年溫布頓摘下生涯第十七座大滿貫，但之後三度挑戰第十八冠都失敗，昨天第四度嘗試終於終結大滿貫「冠軍荒」，將個人保持的網壇紀錄繼續推進。
費德勒澳網前生涯總獎金，已經達到九八八三萬八二五美元，澳網冠軍獎金三七○萬澳幣（約二八二萬美元）入袋後，也成為塞爾維亞名將約克維奇外，網壇另一位「億元男」。
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