高鐵南延屏東 月底敲定路線／左營案若中選 最快一年半後動工、2031年完工
2019-09-11
〔記者蕭玗欣／台北報導〕行政院長蘇貞昌昨回故鄉屏東宣布高鐵南延。交通部表示，目前共有燕巢案、左營案、高雄案及小港潮州案四案，前兩案已完成可行性研究必要項目，預計九月底選出最終案。若最後左營案雀屏中選，報行政院核定後，交國發會審議、完成綜合評估及環評審查，估最快一年半後動工，再加上十年施工期，可望在二○三一年完工。
高捷延伸潮州示意圖
高鐵南延屏東4路線
燕巢案、左營案已完成可行性研究
鐵道局副局長楊正君表示，包含燕巢案、左營案、高雄案及小港潮州案，都在可行性研究過程中，其中前兩案已完成可行性研究必要項目。交通部預計九月底召開第三次審查會議，邀集七位專家學者、政府機關代表，依工程難易度、經費、用地拆遷等因素考量，選出最適合的一案。
左營案經費最低、施工期最短
楊正君表示，若選擇前兩案其中一案，將可直接報行政院核定，交國發會審查，進入綜合規劃及環評程序，最快一年半後就能動工。左營案施工期約十年，所需經費五五四億元（不含新購列車），是四案中經費最低、也是施工期最短的。但若選擇後兩案，則還需要完成可行性研究項目，粗估要六個月以上。
楊正君表示，若高鐵南延路線最後選擇左營案，左營車站將成為樞紐，由東延伸至屏東、由西延伸至台南。交通部將重新檢討是否應強化左營車站的功能性、容量及周邊設施，滿足高雄未來發展需求。
目前呼聲最高的左營案是以六塊厝做為屏東高鐵車站，不少人認為六塊厝非人潮、產業聚集處，不具經濟效益。楊正君回應，屏東車站幅員廣大，很難決定在哪個點設置車站可以服務到最多旅客，但若能在屏東縣境內設站，能讓西部鐵道走廊更完整，未來也能用快鐵接駁等方式，服務潮州或更往南的鄉鎮市。
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