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2016-12-04 12:36:32| 人氣7| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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非買不可白朗-8吋渦輪擺頭循環扇(FBTF-A17)-刷卡可分期



最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要

買些東西就需要開半個小時的車才能買的到

真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回

的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買

像是白朗-8吋渦輪擺頭循環扇(FBTF-A17) 就非買不可,因為超實用的,還好我常逛的這間網站

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前總統馬英九,接受美國聖母大學邀請,20日晚間在亞洲領袖論壇上發表演講,他談到過去8年,他盡了最大努力,讓台灣在國際社會中,扮演適當的角色,就像中國、美國和台灣之間,玩三方下棋的遊戲,三者可以交互影響,相信歷史將會「公正冷靜地評價我的努力」。

掌聲中,前總統馬英九,在美國聖母大學的亞洲領袖論壇,以台灣在亞洲和世界的新角色為題,發表演說。

前總統馬英九:「我盡了我最大的努力,讓台灣在國際社會中,扮演適當的角色,為了達成這個目標,沒有簡單的捷徑,這就像中國、美國跟台灣之間,彼此玩3場下棋的遊戲,三場遊戲可彼此互相影響。」

對著滿場300多位師生,馬英九暢談任內的政績,還有外界最關切的兩岸關係,甚至還說,我盡了最大的努力,相信歷史會冷靜並且公正的評價。

不過他卸任了,美國也在日前選出新任總統川普,會不會影響到台美關係?

前總統馬英九:「從歷史來看,台灣關係法實施之後,有6位美國總統依循相同的政策,這可能是唯一維持台海和平的方法,我不太相信川普總統,會改變對台灣的政策。」

就算台美兩國的政府都輪替,馬英九也認為,台美政策不會出現巨大的轉變,除了發表演說,馬英九跟也跟台灣、美國、中國、香港等4地的學生,一起吃飯聊天,對於大家的提問,更是來者不拒有問必答,最後學生們還送給他一件背號8號的球衣作紀念,22日還會跟芝加哥的僑胞舉行餐會,預計23日清晨回到台灣。(民視新聞綜合報導)

璀璨三十六,綻放虎科:國立虎尾科技大學慶祝三十六週年校慶邀您同樂以「璀璨三十六,綻放虎科」為主題,今二十一日起至二十六日舉行一系列的校慶活動。首先由愛的報報~學生大海報比賽」展開序幕,接著一連串的校慶活動,校長覺文郁表示,該校自創校初始的雲林工專時代就與在地鄉親有著深厚情誼,36年來的厚實技職教育基礎,使該校目前已是國內產業界中堅人才培育的重要搖籃!

依教育部大專校院校務資訊公開平臺之「畢業生流向與薪資概況資料」分析,該校在日間學制碩士班及學士班一0二一0三年學生畢業後,投入職場比率,皆名列全國第一。同時配合政府政策與高等教育體系的多元國際化,該校更結盟北台灣大學系統聯盟(台大、師大、台科大)及中台灣雲林國立大學系統聯盟(台大、雲科大、虎科大),首創成立五所國立大學馬來西亞聯合單獨招生平台,以深耕虎尾,接軌產業,眼國際為發展方向。今年該校校慶系列總活動數多達三十餘項,展現學術成果以及學生的青春活力,所有活動皆開放免費入場,歡迎所有民眾上網查詢www.nfu.edu.tw,共同參與。

不論動態的運動會與校慶路跑、靜態的福虎生風」各校區藝術展覽、開卷有益」圖書館活動,或該校中部自造者基地所辦理的創意達人等相關講座、實作、與成果展。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者汪淑芬台北27日電)復興航空無預警停飛並解散,半年多內2次空難,讓旅客失去信心是很重要關鍵,但航空界都清楚,林明昇2010年接興航董事長後就夢想要飛美國,購買廣體客機A330更埋下財務隱憂。

林明昇2010年接任復興空董事長後,因逢兩岸直航及日本對台灣開放天空,當時各家航空公司營運都快速提升,看起來一片榮景。

因復興航空從2010年到2013年,業績表現突出,讓林明昇也想如華航及長榮一樣,開闢國際越洋航線,多次在公開場合談興航願景,並將目標瞄準美國。

林明昇動作也很快,馬上向空中巴士交換禮物 訂購兩架A330-300型飛機,而且還選用最貴的勞斯萊斯引擎,首架在2012年11月引進。

民航局當時曾勸林明昇要謹慎,因廣體客機金額大,後續維修保養成本比單走道飛機更大,而且只有2架廣體客機,根本不可能營運美國航線,但林明昇執意買飛機。當企業要發展,政府只能樂觀其成,沒有理由,也無任何法源能禁止。

廣體客機要飛長程航線,必須要先累積一定飛行時數,興航將A330用來飛新加坡,才約2年航線就不堪虧損喊停。

去年底,興航首次用A330飛北海道,也因載客率不佳,約半年就改回單走道飛機。

讓人不解的是,2015年7月,興航發生澎湖空難,當年9月又租了2架A330-300飛機,光租金每個月超過新台幣3000萬元。

澎湖空難後,林明昇推動興航飛美國的夢想還未破滅,2014年12月,再宣布訂購4架新型A330-800neo環保型飛機,原預定2018年第4季交機,2019年開始飛國際長程航線。

2015年2月,興航又發生南港空難,林明昇從此未再提國際長程航線的夢想,並眼睜睜看著4架A330-300英雄無用武之地。

今年下半年,興航就急著出售2架自有的A330-300,但直到公司解散都還未賣出;另2架A300-300因租期未到,提早還機還要面臨高額罰款。

至於已訂購的4架A330-800,還未開始打造,但興航已付的新台幣數十億元訂金,也拿不回來,令航空界也為興航感嘆。

航空界估計,8架A330型飛機至今已燒掉興航至少100多億元。1051127

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