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桃園火車站前中正路與復興路口地下道，長年使用率低，形成交通瓶頸和治安死角，市府評估後喊拆，前天完工，桃園市長鄭文燦16日前往視察，看到中正路從2線道拓成3線道，交通更順暢，指示副祕書長盧維屏主持「低效用公共設施盤點計畫」，逐一盤點及清理無用公共建設。鄭文燦說，桃園火車站每日流量逾3萬人次，是全台第二大站，但站前中正路與復興路的地下道，出入口占用車道，使用率卻偏低，一旁還是蟬聯多年的桃園市地王，市if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 府評估後決定在精華地帶揮刀斬除不必要的設施，釋出空間改善市區擁擠的交通流量。鄭文燦昨視察填實完成的地下道，以「40天解決40年的問題」讚揚原先擁擠的中正路加寬至5米，從2線道拓寬至3線道，改善市區的動線與交通狀況。他責成交通局重新規畫交通動線，並對中正路和復興路上的交通號誌秒差進行流量分析，要讓站前交通更順暢、行人更安全。鄭文燦說，針對桃園與中壢火車站前廣場交通問題，已指示副市長王明德擔任召集人，在3個月內提出市內兩大火車站的站前廣場改善計畫，讓人車動線更順暢，並再度重申鐵路地下化政策，重建新站大樓，才是長久之計。鄭文燦也指示副祕書長盧維屏主持「低效用公共設施盤點計畫」，要求各區公所及各局處在最短時間內提報低效率公共設施外，開放市民透過1999專線提案，市府會逐一盤點與清理無用公共建設，讓城市更方便、美麗。

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