旅行的歷史、地理人文故事 了解旅行目的地的歷史、地理人文故事，可以讓人更深切體會其中蘊藏的丰采，豐富旅行的內容。

545愛的鼓勵 12訂閱站台

20世紀初期，西雅圖（Seattle）還是個尚未完全開發的城市，商業活動少、人口聚落不密集，與外圍其他區域的連繫管道，因交通建設不足、地理環境受阻，處於緩慢、穩定成長的階段。

後來隨著許多商業活動快速增加，加上西北部阿拉斯加州，淘金熱潮的帶動，新興的伐木業、漁業、造船業，各行各業因為人手不足，對工作人員需求大幅增加。光是從1890年至1900年的十年之間，西雅圖人口數量就從四萬二千人，增加到八萬人，成長了快要一倍；相對的，這也使人們對日常必要的食物、農產品需求量大大提高。

最初西雅圖農產品、食物的買賣交易方式是：農民將牛奶、乳製品、肉品、蔬菜、雞蛋、水果等，從鄰近的城鎮用馬車載運，或是利用小艇、渡輪，從附近的島嶼運送到西雅圖的批發市場，由批發商購買後，再轉賣給採買的民眾。

不過這種透過批發商銷售農產品的制度，農民雖然可以獲得些微利潤，但是往往不足以維持，從生產到銷售整個過程所需的成本；農民本身的獲利很少。日子久了，往往造成農民連續虧損，甚至因為獲利不佳，導致破產。

以常見的農產品──洋蔥為例，1906年至1907年間，價格突然大幅度攀升；可是農民卻沒有因為洋蔥價格高漲受益、賺大錢，人們也因為洋蔥變貴而忿怒不平。為了改善這樣不合理的情況，西雅圖市政府在1907年的夏季，提出由政府創建、經營公立市場的構想，將市場命名為派克市場「Pike Place Market」；讓農民與消費者在公開市場內，直接面對面，銷售、購買農產品、食物，不再透過批發商。

1907年8月17日，營運的第一天是陰雨天，想要購買新鮮、便宜農產品的人潮，早已大量湧入市場，不過當天大約只有10位農民，用滿載農產品的馬車，將東西送到派克市場Pike Place Market。農民與消費者直接交易，第一筆交易短短幾分鐘內就成交。與少數幾位農民相較，數以百計的民眾，則是爭相等著要買食物；不到中午時刻，好幾輛裝得滿滿的農產品的馬車，食品全部賣完。

西雅圖市政府設立派克市場Pike Place Market的用意是：讓農民可以在開放空間的公共市場內，販售自己種植的農產品，少了批發商的介入，農民可以獲得較多利潤；另一方面，購買產品的消費者，能直接與農民面對面，用比較合理的價格，買到最新鮮產品。

派克市場Pike Place Market座落的地點，位於市中心交通最便捷的地方，方便民眾搭乘、轉換各種大眾運輸工具；市場建築物有屋頂、遮雨篷，讓採買的民眾免於淋雨，這在當時是先衛、前進的設計。

從1910年代開始，市場裡的攤位與鄰近區域的店面數量，隨著穩定增加、成長，肉品專賣店、麵包店、新鮮漁獲店、鮮花店、各式餐廳等，先後陸續開幕營業，使這個地方因為多元的飲食、消費文化，顯得豐富有特色，漸漸吸許多遊客幕名前來。

當初市場開幕不到一個星期的時間，交易量迅速擴大；每天有超過70輛次以上的馬車載運農產品、食物到市場銷售，市場的範圍也從First Street，延伸到Western Avenue。很快地，到了1930年代初期，市場裡已經有超過600個以上，農民的販售攤位，全是他們自己種植、生產銷售的的農產品、食物。時至今日，派克市場Pike Place Market已成為文化大熔爐，儼然是當地最受歡迎的市集與旅遊中心。

二次世界大戰後，隨著汽車、冰箱的普及，可以採買的地點、食物的選擇種類跟著變多，人們不再跟過去一樣，每天前往派克市場Pike Place Market；市場裡農民的攤位漸漸變少，派克市場Pike Place Market似乎因人潮衰退，昔日交易熱絡的情況變得沒落。1960年代，西雅圖市政府計劃對派克市場Pike Place Market進行新的開發，重新促進市場的經濟，再度發展、繁榮。

1971年，西雅圖市民投票決議，通過保留派克市場Pike Place Market，讓它成為國家級的歷史保留區，僅僅在必要的區域少部份增建、翻修。西雅圖市政府於1973年設立派克市場保護與發展管理局（Pike Place Market Preservation and Development Authority），這使派克市場Pike Place Market的傳統精神得以留傳下來。然而，傳承的不只有建築物當初建立時的外觀，還有市場裡日常交易活動、產品陳列，熱鬧活潑氣氛與各種人文氣息，都維持著原創風貌；另外，最初「消費者與生產者面對面交易」的簡單精神，也一直延續下去。