久聞嵐山沿著保津峡行駛的嵯峨野觀光小火車穿越在山野林間, 沿途大自然的明媚風光, 讓人好不愜意..
相較於銀閣寺, 知恩院, 祇園這些人氣景點, 嵐山是稍微比較遠了點. 從我們飯店搭公車出發大約要四十分鐘, 而且也不在公車一日卷含括範圍, 要另外付費. 不過短短的三天兩夜閃電賞櫻行, 我們還是跑來體驗一下, 火車搖搖晃晃的樂趣. 一般如果飯店在京都車站附近的旅客, 則建議從京都車站搭乘JR山陰線到嵐山站, 只需要十五分鐘.
嵯峨野觀光小火車是採劃位制, 火車票可以在京都的各個觀光所, 緑の窓口等地方預約. 旅遊旺季的時候, 這觀光小火車可是一票難求. 我們週五晚上抵達京都後立即前往觀光所預約第二天早上的車票, 只剩下早上第一班8:50的位子. 因此櫻花盛開或是賞楓旺季要前往的人, 可得早早規劃阿!
不改小時候就累積起來的習慣, 搭火車的時候我一定要準備零食跟飲料. 所以火車出發前, 我在トロッコ嵯峨站裡面買了杯熱咖啡帶上火車. 這特製的紀念杯還讓我帶回家, 現在每天用這杯子邊喝咖啡邊回味旅遊的氛圍!
喔, 車站咖啡吧的店員一聽到我不輪轉的破日語, 竟然馬上幫我把Menu翻面. 媽呀...竟然有繁體中文的Menu.... . 而且點完之後, 小姐他還講了句謝謝...
小火車中間停靠兩站, 許多人在回程的時候會選擇嵐山站下車, 然後沿途欣賞風光步行到嵐山公園一帶. 而另一個停靠站則幾乎沒有人下車, 大多是趁著火車停留空檔, 拍下跟我下面一樣的到此一遊照片.
本來日本先生以為抵達終點站龜岡之後可以走走看看, 跟售票員預約一小時之後的返程車票.. 售票員說你確定嗎? 那邊沒什麼好逛的耶..
建議我們購買原火車回來的車票. 時間緊湊到, 我到龜岡站後得用小跑步的去廁所, 然後再急急忙忙的跑回小火車上準備出發. 不過...售票員的建議非常中肯...
火車行駛單程約需二十分鐘, 某些特殊景點, 駕駛員還會特地停下來讓大家好好欣賞風光. 而車上的服務人員則是趕忙幫每一組旅客拍下紀念照, 稍後會詢問要不要購買, but...一張要一千塊日幣..
來回兩趟火車, 我都遇到了台灣的觀光團也來搭乘.. 我好愛遇到台灣觀光團喔, 可以聽到導遊的國語解說.
在嵐山站下車後, 可以步行前往天龍寺後方的竹林.
竟然讓我發現有些人在竹子上面刻上名字, 除了日本名字, 中國名字, 也有很明顯的台灣名字@#$%^&
天龍寺的造景庭園因借景嵐山, 使寺院與自然融為一體, 如同一幅畫一般而聞名. 寺廟的殿堂內有收藏古畫, 要進入的話得另外付五百日幣. 如果只是單純欣賞庭院風光, 就可以把這筆錢省下來囉.
來到嵐山另一個不能錯過的景點就是嵐山公園, 以及公園旁的渡月橋. 嵐山公園內的櫻花也是京都賞櫻的重要景點.
不過還不用抵達嵐山公園, 從天龍寺出來之後沿路前往公園的路上, 就有許多長的別緻的櫻花可以慢慢欣賞了! 而且路上都是賣吃的店家, 邊走邊吃邊欣賞沿路櫻花, 雖說是不太浪漫, 不過樂趣無窮!
有櫻花盛開的地方, 就很容易聚集人群在樹下野餐..
櫻花品種很多, 我沒有研究. 不過我很喜歡垂枝的櫻花. 對我來說, 垂櫻感覺帶有點古意, 與京都建築相當映襯.. 不過這會賞櫻人潮擠的很, 大家搶位子拍照都來不及了, 旅遊書上那個充滿禪意的京都櫻花美景, 我怎麼都沒看到哩....
渡月橋旁的嵐山通船也很值得花錢體驗.
長的像玫瑰花的櫻花讓大家駐足在花下許久. 櫻花真的好美喔....
櫻花花瓣被風吹起, 然後飄落在溪川上, 隨著溪水漂流..京都成了粉紅色的古都....
