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　經濟部為搶救國內汽車產業，釋出調降貨物稅及定額補助3萬至5萬元風聲，車商卻未蒙其利先深受其害，昨日湧現一波退車潮，近兩天下單後退訂率達20％。多家車廠主管坦言，車市瞬間急凍，從寒冬變成冰河期，政府尚未伸手援助汽車業，年底前先有一半經銷商不支倒閉。
　不少已下訂消費者聽聞政府有意調降貨物稅，每輛新車可降價5萬至15萬元，認為還有便宜貨可撿而不急著交車，昨日引發一波退車及延後交車潮，各汽車廠牌展示間只能用門可羅雀來形容。

　和泰、中華、裕隆日產、福特六和及台灣本田等多家汽車大廠主管坦言，多家經銷商一大早就接到消費者要求退訂，消費者觀望而沒有人上門買車，各展示間交易幾乎掛零。

　業者感慨地表示，汽車業者未蒙其利先受其害。初步統計，光是本周二、周三下訂後再退訂比重達20％，約在40-50台之間。

　中華汽車經銷商匯豐汽車總經理李榮華表示，的確有不少客戶怕吃悶虧會向業代詢問，事實上，政府並未訂出降貨物稅時間表及金額，只要消費者願意如期交車，公司也願額外多給3千至5千元配備，只求準車主不要退訂，退而求其次則是留住訂單先暫緩交車。

　多位不願具名的汽車業高層主管坦言，消費者信心不足而導致車市直直落，原本只是不景氣寒冬，全年有機會上看23萬輛，但政府官員心直口快，反而造成消費者觀望氣氛更加濃厚，整個車市交易瞬間急凍，恐怕得發起22萬輛保衛戰。

　業者表示，今年初以來，國內90％以上經銷商處於赤字經營，如果今年底前車市都處於交易冷清狀態，多拖一天只會讓經銷商倒閉家數擴大，今年底恐怕有一半經銷商因無法負擔高額店租及業務代表薪資而被迫倒閉，部分現金流量不足的汽車廠，恐怕等不到政府伸出援手就不支倒地。