搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,送禮
到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要
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到府或寄到住處附近的便利商店~
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商品訊息功能
商品訊息描述聯合國、上海世博日本館、日本2010APEC亞太經合會指定納豆菌淨化技術紀念日禮物淨化空氣不是"蓋"的，生物分解最健康安心BE BIO消臭交響曲
採用BB菌(納豆菌群)生物分解機制
能將臭味徹底分解
絕無添加任何化學物質、人工香精香料
絕非以香味來覆蓋異味，欺騙嗅覺
並通過(財)日本食品分析中心各項嚴格的安全性檢驗分析
從此臭味不必再用香味偽
網路購物裝
BE BIO消臭交響曲還給您空氣原本的清新味道
本產品是藉由BB菌(納豆菌群)的作用達到分解異味的效果，
與化學藥品迅速就能看到效果有所不同，而是以穩定漸進的方式發揮功效。
※ 本產品使用完畢後，袋中內容物可做為植物天然肥料使用！
日本電視台採訪報導
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日本微生物消臭專利第3590019號
商品訊息特點 【成份】BB菌(納豆菌群)
【內容量】40g
【規格】BE BIO消臭交響曲×1pcs
【使用方法】
1.一盒使用於約1.5坪空間。
2.使用期間約2~3個月(因放置環境不同效果也隨之不同)。
3.請將設置場所的灰塵及水分徹底擦拭，清掃乾淨。
4.打開本產品，將容器正中央的洞嵌入吸盤，並請盡量放置於高處。
5.在吸盤容易掉落的地方，請先將附屬的吸盤用輔助塑膠片貼在牆上，再使用吸盤。
6.使用雙面膠時，請將雙面膠貼在容器兩端的凹陷處使用。
【注意事項】
※圖片僅供參考，依實際供貨商品為準。
※商品如經拆封、使用，以致缺乏完整性時，恕無法退換貨。
1.為了避免發生BB菌死亡的疑慮，請勿與殺蟲(菌)劑等併用。
2.本產品無法食用。
3.如果產品進入眼睛時，請勿擦拭眼睛並立即以流水沖洗15分鐘以上。
4.誤放入嘴巴內或吞下時，請立刻漱口並喝水。
5.上述處理後仍異常時，請立即就醫。
6.請放置於陰涼處，避免陽光直射。
7.請放置於兒童的手不易取得之處。
8.請勿使用於其他用途。
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注意：下方具有隨時更新的隱藏版好康分享，請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!（中央社記者王鴻國新北市10日電）機場捷運票價爭議網路延燒，桃園市長鄭文熱賣中燦臉書貼長文取暖，新北交通局提醒鄭貼文也要看留言參考思考。
交通局主秘吳國濟表示，鄭文燦今天凌晨1時在臉書以洋洋灑灑的2000字發言，說明桃園市堅持機場捷運票價的立場，今天上午8時以前就已有1838人按讚，並有98則留言。
吳國濟表示，在扣除一些從政黨好惡的發言後，新北市也完整摘錄了幾位鄭的臉書粉絲的留言，提供大家與鄭文燦市長參考思考。
交通局轉貼的留言分別是，「市長 辛苦您了謝謝您特地出來說明真相，天下沒白吃的午餐 。偏偏問題在因都使用優遊卡，無法區隔直達車和普通車乘客，所以如今面臨高票價與低票價之爭。當初規劃時如只當機場乘客專用，就不要建太多車站，也不要和北捷互相轉乘，如今錯誤已造成，只好採低價位，這是政府的一大政策錯誤！」
「台灣媒體最喜歡用標題殺人，如果票價真的太低我們年輕一輩才反而要擔心債留子孫。謝謝你的堅持還有努力 ，一桃園有你真好。」
「使用者付費不是嗎？ 朱立倫愛怎麼說那是他的事，你愛怎麼做他也管不著。回歸原點，到底就是錢的問題，不用牽扯到政治立場，價格是團隊合作，透過分析數據成本考量後才訂的，難道這些人會去訂一個天價來讓人罵嗎？ 有些人無法接受這價格，那鄭文燦你能怎樣? 自願虧損? 對事不對人，你做了什麼事，自有公論阿，不是嗎？ 網路社群如此發達，自有公論在。」
「連160都不想付 出什麼國ZZZZ」
「任何一件事一定有褒有貶，長遠來看只要是對的，是憑良心在做事，蝦米攏免驚，對的事去做就對了！桃捷就別再像機捷施工時間太....長了！」
「我想問題出在非高度用量的使用者, 因為買月票,季票都划不來,這樣普通票價格就太高了,而且普通車和直達車同票價,表示犧牲普通車,成就直達車, 這是林口居民不滿的原因。」
「看到市長的發文，真是不勝唏噓。對於票價決議過程已成羅生門，拿出議事紀錄來證明；對於票價是否過高，拿出其他國家的數據來說服新北居民；一切讓證據、數據來說話。我不反對你的收割，但隨之而來的決策責任，請一併承擔，要有被人討厭的勇氣啊！市長高度，到臉書取暖？讓人不勝唏噓。」
「直普不同價，才是公平價!請市長如果採高票價勢必趕走通勤族，光靠搭機乘客一定賠錢，只好細水長流，千萬別變成高所得者才偶而使用的交通工具。」
「為1. 沿線的非通勤居民（洽公、購物及退休）、2.. 不定期搭乘的旅客（來長庚就醫與探病）考量如何減輕搭捷運的負擔？直普不同價，才是公平價。」
「請市長慎重考量直達車和普通車不同費率, 這是影響機場捷運勝敗的致命因素!」
「朱鄭之爭似無交集，鄭只把機捷當搭機旅客專用，基於使用者付費，當然應採高費率收費，何況要早日回收建設成本。朱是考慮到沿線通勤族的需求，當然票價要合理，否則大家裹足不前，乘客勢必減少流失。我贊成並支持朱立倫的看法，否則這條可改名貴族捷運。試看上海埔東機場，要快速進上海城中，請搭乘快又貴的磁浮直達列車，否則就搭捷運/上海人叫地鐵，兩者毫無爭議也不衝突。」1051210
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【呂雪彗╱台北報導】
明年國建目標近日內將向小英總統報告，包括4年中期計畫，明年經濟成長率國建目標高於2.0％以上，預計年後定案。而行政院將推動全台軌道運輸網4年、8年交通建設，甚至30年願景規畫，扮演蔡政府擴大內需的火車頭，目前政府有1兆元舉債空間將作為擴大內需籌碼。
林揆27日將聽取30年軌道運輸路網願景報告，受矚的是，在全國軌道運輸網的盤點中，政務委員張景森與交長賀陳旦不同調；張倡議北宜直鐵應認真納入評估，尤其為東部打造快捷路網有其必要性，但賀陳旦一上任時宣布廢除北宜直鐵，有待林揆裁決。
另高鐵將往南延伸至屏東、台東，明年啟動可行性評估及綜合規畫；至於往北延伸至基隆利用台鐵捷運化達成高鐵北延目的。
台灣過去交通運輸網路都是片段、區域，並沒有全國性路網的概念，日前林揆指示政委張景林、吳宏謀，召集跨部會研議以全國運輸網路概念打造「全台軌道網」，讓國人可以安全、可靠、舒適使用交通便捷服務，因此規畫提出「未來30年軌道運輸發展願景」。
知情高層表示，全台軌道運輸網是重要綠色交通建設，北中南以高鐵為骨幹，串連都會區，要把高鐵、台鐵與捷運及輕軌都全面聯結界接綿密且快速的交通路網；台鐵要打通瓶頸，包括台北至花東雙軌化，有些路段則要電氣化，而普悠瑪號能否再往南或往東運行，彌補高鐵的不足，都列入研究。
另觀光支線，例如到墾丁、阿里山及集集等支線，規畫更佳路網。此外，就是各地鐵道的高架化及地下化工程，讓台鐵車站周遭土地更佳利用。至於都會區台鐵區間車要走向捷運化，未來北中南東都要有城際網絡，讓高鐵、台鐵捷運「三鐵」相輔相成。
知情高層表示，明年國建目標經濟成長率要高於2％以上，且提出4年中期國建規畫，其中除國營事業綠能投資是點火擴大內需外，公共建設更是拚經濟主軸，全台軌道運輸網將作為重要公建配置，成為帶動經濟動能的火車頭。
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