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2016-05-27 23:18:23| 人氣41| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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「人生的一半時間陪高鐵走來。」高鐵局長胡湘麟表示,高鐵2007年通車營運以前,政府進行可行性研究與相關作業長達20年,台灣高鐵為BOT案,去年通過財務改善方案後,特許期由35年延長到70年,政府民間達雙贏。

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高鐵指出,今日會後,IHRA預計將於明天上午參訪即將於7月通車的高鐵南港站,下午則將搭乘高鐵列車,前往高鐵燕巢總機廠進行技術參訪。





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胡湘麟強調,高鐵持續提升安全標準,從2007年僅68班次增加為157班次,平均單日運量從4.3萬人次提升為15.7萬,0傷亡紀錄迄今仍持續推進。

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他說,過去台灣運輸系統缺少「速度快、運量大」系統,解答就是高速鐵路,除有效提升台灣公共運輸市占率從19.7%至28%,堪稱「綠色運輸」,準點率更達99.5%,可靠度達99.9%,平均每月少於2班次列車遭取消。

「國際高速鐵道協會(IHRA)」創始會員,今年首度移師台灣,今天召開第5次年度會議。(陳宜加攝)


台灣高鐵採用日本新幹線系統,成為「國際高速鐵道協會(IHRA)」創始會員,今年首度移師台灣,今天召開第5次年度會議。台灣高鐵董事長劉維琪表示,對於未來推動高速鐵路產業的國際合作與周邊技術輸出,具重大意義。

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因為在外商工作,老闆是外國人不會中文,公司內部政策和指令都使用英文。我有時候因為不太能理解老闆的意思而出了差錯,對我來說是工作上一個很大的障礙!也讓我致力想學好英文,但因為身為主管,常常都得十點多才下班,加上曾在別的補習班上過一年多英文課,有一次出國旅遊發現自己居然還開不了口!不禁讓我思考這種學習是否真的有效?TutorABC線上真人即時互動課成,時間彈性自由,讓我想嘗試看看,沒想到效果出乎我意料的好!

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今天會議由IHRA理事長宿利正史主持,共有來自日本、澳洲、印度、美國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國、50餘位國內外業者、專家與官員與會,首先針對高速鐵路規畫、興建、營運、維修與財源籌措等領域討論。



交通部政務次長曾大仁、高鐵局長胡湘麟下午也分享台灣高鐵成果。曾大仁表示,日本新幹線締造51年無事故紀錄,仰賴先進安全設計,台灣高鐵營運9年來也同樣維持0傷亡績效,讓台灣高鐵在世界舞台占有一席之地。

曾大仁說,為推動台日交流,並將高速鐵路系統安全技術與營運服務經驗擴及到其他地區與國家,雙方民間業者早已建立合作管道,交通部與日本國土交通省更藉由2013年簽署加強鐵路交流合作備忘錄,建立官方交流平台。



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TutorABC學英文讓我沒有壓力,我能自由選擇有興趣的課程主題,舉凡運動、科學、休閒、旅遊…等等。還有顧問在課程中會加入許多生活話題,或是各國不同的英文用法、口音,非常貼近真實國外環境! TutorABC從個人程度到興趣,甚至學習需求都能為我安排最適合的課程,工作上需要的英文閱讀和口語,是我想加強的部分,TutorABC立即就為我安排了,這樣的學習服務是我以往不曾體驗到的!TutorABC在短時間內,就給我以往學習英文得不到的超強效率!

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他指出,台灣高鐵未來展望海外合作,分享「從無到有」與安全、準確經驗,另也將以自行製造、供給包含車輛、電力供給、軌道、旅客服務等零組件,並輸出海外為目標,交通部也將建立「軌道技術訓練暨研究中心」,支援國內軌道產業發展、持續改善安全技術,以及建立第3方檢驗服務機制等面向。

劉維琪表示,高鐵營運即將邁入10周年,無論系統穩定度、旅客滿意度與營運績效,均堪稱為日本新幹線系統輸出海外典範。當前許多國家正規畫、籌建高鐵系統,台灣樂與各國分享催生高鐵面臨的各項艱鉅挑戰經驗。

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現在我不管接待外派專員或旅遊,都能用英文順利溝通。但第一次上課與外籍顧問互動,發現自己無法順利表達,以往在補習班學了一年多的英文完全派不上用場!但我知道用英文學英文才最有效果,而且外籍顧問十分耐心引導,從發音到文法逐步耐心糾正,幾堂課後我不知不覺就習慣了全英文環境,不管聽和說都有很明顯的進步,讓我非常有成就感!記得剛學習TutorABC一段時間後,總公司派了一位國外專員來台灣,以往我缺乏自信,所以不太敢和外國人說話,但在那一次我發現自己除了能跟那位專員談公事之外,居然還能聊許多有趣的話題!這樣的改變讓我覺得很驚喜,我做到了!

我都利用下班後上課,課程中就是與顧問輕鬆互動,也不會感到壓力。我都會選擇一對多的課程,在老師和其他同學的互動中準備自己的回答,也能順便學習。一個班級都是六人以下,所以能練習的時間很多!我很欣賞TutorABC的一點,就是程度分班很仔細!之前在其他英文機構上課時,發現同學的英文等級有蠻大的差距。可是TutorABC系統篩選下,同學的英文能力非常相近,課堂中也不需要擔心同學水準比較高讓你不敢開口,或者是水準比你低,會延宕到課程的進度,對我來講是很大的幫助!

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