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其實不管是新車、舊車，都是需要做汽車鍍膜的，只是做法不同而已

新車在沒有任何汙染與刮痕的情況下，做鍍膜是最美觀且效果最好的時候

舊車如果要做鍍膜就必須先處理車漆問題，必需使用粗臘修復漆面的暇疵

再來做比較恰當。

還有一點就是心理因素，剛買新車總是希望好好保護一下，讓新車亮麗感

一直持續下去，所以許多車主會想給新車做個鍍膜，好好保護一下烤漆，

讓平時的洗車與保養更輕鬆。

但過了新車階段或者車況保養的不佳，這就是車主放棄鍍膜，轉而需求打蠟

的原因，因為選擇不好或不對的保養方式，致使新車變舊車，唯一可想到的

就是靠打蠟來補救亮度，或者來個大美容、小美容來磨漆還原新車般亮麗，

如果再越搞越糟，索性連打蠟也省了，就連洗車也乾脆去加油站的電腦洗車

機洗了，愛車從此就不顧了。

所以舊車打蠟的需求變高了，以比例原則來說，舊車打蠟本來就比新車打蠟多

而新車鍍膜一定比舊車鍍膜多，這是眾多車主固定的保養方式，從一開始新車

的鍍膜到舊車的打蠟，並非新車一定要做鍍膜，舊車只需打蠟就好? 實因看

第二年的車況及這一年來保養的成效來決定，保養的好當然就想持續的保養

下去，第二年再做鍍膜的車輛也有很多，保養的不好許多車輛第二年便選擇

了打蠟。

在眾多的汽車鍍膜當中，車主還真的不知如何選擇? 選擇一個可以讓新車

永保如新的鍍膜，讓第二年還是可以直接再做的鍍膜，車主真要好好做功課，

判斷哪種鍍膜可以讓愛車得到最佳的保護? 讓愛車一直保持在最佳狀態。