每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾限時年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
敘利亞人權觀察組織表示，敘利亞空軍近日轟炸了反抗軍控制的霍姆斯(Homs)、德拉市(Daraa)南部和大馬士革(Damascus)郊區，近兩周以來敘國空襲已經造成20多人死亡。今(19日)敘國軍隊再度轟炸首都大馬士革郊區附近反抗軍佔領區，砲擊擊中了附近一處葬禮，造成16人死亡。
人權瞭望組織主任杜拉曼(Rami Abdel Rahman)說，當時正準備下葬亡者，砲擊卻擊中了葬禮，多人嚴重受傷。他也說稍早時政府軍的砲擊也殺傷了9人。
根據路透社訂房報導，「敘利亞人權瞭望台組織」表示，政府部隊周六(18日)也以火箭彈砲擊反抗軍所控制的大馬士革(Damascus)的卡本區(Qaboun)和巴爾則赫區(Barzeh)，至少9人因此喪生。
自2011年敘利亞爆發內戰以來，已有超過31萬人死亡，長年的戰爭已讓續國變成多國勢力角逐的戰場，霍姆斯自大規模的反政府示威後，也成為反抗軍的主要根據地。雖然去年12月30日停戰協議已經生效，但雙方都指責對方違反協議，兩方依然處於一觸即發的狀態，預計下周將再次舉行和平談判。
（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為機場位在市中心很危險，台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。
以往交通部的回應都是目前不可行，除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。
不過，因要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。
交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場，如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場未來成長是否會受影響。
桃園國際機場公司說，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。
桃機公司將與民航局分工，就松山機場遷到桃園機場後，桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務，全盤檢討。1060102
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