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Maxi Cosi后排座椅护罩
后排座椅护罩结实的材料能够确保汽车座椅的清洁。同时当您将儿童座椅安装到后排座椅上时，这个护罩还对划伤、压痕起到很好的防护作用。
护罩的固定十分简单。简单地将护罩吊带套上座椅头枕，您就可以将儿童座椅或者婴儿提篮固定其上。若宝宝的朝向与行驶方向相反，当踢到椅背时，脏污和尘土都只会留在护罩上。
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日政府提草案 首定位愛奴族為原住民族
（中央社東京15日綜合外電報導）日本政府今天在內閣會議上通過一項新的法律案草案，首度將愛奴民族定位為「原住民族（日文漢字為先住民族）」。北海道愛奴協會理事長加藤忠說，這是建設共生社會的第一步。
日本放送協會（NHK）報導，草案中首度明訂愛奴民族是「原住民族」，並期盼實現一個讓愛奴人懷抱作為民族的驕傲而生活，且這個驕傲能受尊重的社會。
日本政府
推薦商品推薦商品將把草案送進國會審議，並希望早日通過上路。
草案明訂中央政府與地方政府負有實施愛奴政策的職責，以發展地方為目標；而規劃活用愛奴文化等工作的地方政府，將是新設立補助金的補助對
限定折扣價特惠組合象。
為協助愛奴人繼承自己獨有文化，將簡化在國有林地伐木或在河川內捕獵鮭魚等手續，或放寬相關限制。
擔任中央政府愛奴政策推進會議委員的北海道愛奴協會理事長加藤忠，談到草案中首度把愛奴民族明訂為原住民族時說：「有一種從沉睡中甦醒過來的感覺，這是建設共生社會的第一步。」
日本內閣官房長官菅義偉在記者會上說，讓愛奴人保持作為民族的名譽與尊嚴，並傳承給下一個世代，對實現多元價值觀共生、具活力的共生社會有其必要。
他說，在跟愛奴人站在一起的同時，從放眼未來的愛奴政策這樣的觀點，希望能確實實施解決愛奴人所面對課題的對策。
愛奴民族過去受到中央政府長期實施同化政策，不得不改變使用的語言跟生活方式。
距今150年前，日本明治時代政府將「蝦夷地」命名為「北海道」，並在此處設置開拓使，讓愛奴民族的小孩在學校裡學習日語，造成愛奴民族使用愛奴話的機會銳減；一直以來為了生活跟儀典所需而到河川裡抓鮭魚的漁獵行為，也被政府禁止。
120年前，中央政府頒布「北海道舊土人保護法」，把愛奴民族定位為「舊土人」，並決定實施同化政策。北海道舊土人保護法一直施行到1997年，成了助長歧視的根源。
中央政府回應愛奴人要求，用「愛奴文化振興法」來取代北海道舊土人保護法，目的是恢復因為過去長期同化政策而面臨消失危機的愛奴話及文化，並由國家投入預算協助，卻留下了生活水準的差距。
到了2007年，聯合國通過有關原住民族權利的宣言；2008年，受到日本國會要求，中央政府為了進一步提出愛奴政策而開始進行議論，促成了這次提出草案。（譯者：黃名璽/核稿：陳政一）1080215
學保改政策保險 教部：今年來不及
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】過去學生團體保險屢屢流標，教育部擬制定專法，將學保改為「政策保險」，未來所有保費都存入「學保專戶」中，由政府承擔最終盈虧。但教育部次長林騰蛟16日在立法院證實，學保通常在4月份啟動招標，但立法還需要一段時間，今年確定來不及實施，「因此今年仍採商業保險模式進行，委託去年承保的國泰人壽繼續負責。」
為了避免學保一再流標，教育部擬將原先的商業保險模式改為政策保險，立法院教育及文化委員會16日審查「高級中等以下教育階段學生及幼兒園幼兒保險條例草案」案。
「學保被視為政策保險，但卻在商業保險制度下運作。」柯志恩指出學保困境，包括學保服務的學校及幼兒園遍佈全台，承辦公司需要有夠多的服務據點，另外，學保的費率是透過政府招標決定，並非是由保險市場競爭機制決定，加上學保持續擴大投保範圍、醫療成本上升等因素，導致保險公司承保意願低落，近幾年多次流標。
柯志恩表示，由於保險公司不願承保還得自負盈虧，為了增加承保意願，去年教育部新增「幼兒帶病投保不理賠」及「超過500元自付額才賠」等條款，引起家長不滿，擔憂犧牲重病兒權益，「但立專法就能解決嗎？先天疾病學童能否帶病投保？他們會被收取不同的保費嗎？」林騰蛟回應，學生保險將改為政策型保險，最終盈虧由政府承擔，並設置「費率審議會」釐定公平的費率。
民進黨立委張廖萬堅則詢問專法的進度。林騰蛟表示，學保改為政策保險須要經過立法程序，「今年已經來不及適用」，最快本會期修法後，明年才開始施行。因此今年4月份開始招標的學保仍舊採商業保險辦理，已跟目前承保的國泰人壽協商。張廖萬堅呼籲盡快提出院版草案，「不希望這次重蹈去年6次流標的覆轍，還得透過金管會祭出『道德勸說』，才有保險公司願意承保。」
至於學保如何走向政策型保險？林騰蛟表示，為了讓保險公司基於「無盈無虧」的精神參與，將設立「學保專戶」，由政府負擔盈虧責任，商業保險公司承作學保屬「代辦」性質，所有保費則存入學保專戶，「每年理賠後若有結餘，存入學保專戶中，有不足時由專戶填補，若專戶仍無法填補缺額，則由中央編列預算填補，保險公司不負擔盈虧責任。」
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