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桃園市空服員職業工會去年罷工後與資方取得協議，但事後將罷工當天22名執勤會員，包括10名為總統專機服務組員除名，其中參與總統專機組員不服提告，桃園地方法院最後以「是罷工權行使言之簡易，行之艱難」，各會員未能參與罷工理由，情節最為嚴重者莫過於「為華航公司服勞務者」為由，判決職業工會勝訴。

這項判決在工會史上極為罕見，也屬法院判決工會可對未參與罷工會員除名首例；全產總顧問謝創智形容這是「法院少見極具有勞動意識的法官」。

另一案則是華航事後將空服員職業工會爭取的權益，給予企業工會相同待遇，而且比職業工會早一天實施，職業工會認為違反禁搭便車條款，勞動部裁ok忠訓決結果認定華航資方構成不當勞動行為，將處將處3萬到30萬元。

勞團及勞動學ok忠訓國際者都認為這兩項判決是工會自主性一大勝利，尤其是未參與罷工還執勤會員，展現工會紀律，宣示工會不是無牙的老虎，對工會發展極具意義。

去年為總統專機執勤的空服員遭桃園市空服員職業工會除名後提告，桃園地方法院上月判決「會員資格不存在」，也就是支持職業工會除名決定。

工會表示，法官在判決書充分闡述「團結權」對工會重要性，並花許多篇幅描述為什麼在罷工期間執勤的人，會破壞工會的行動，而罷工又是多麼困難的事情。法官並強調「是罷工權行使言之簡易，行之艱難，若非被告工會其餘成員於過程中一路堅持，焉能享有後續之成果」。

此外，法官認為勞工拒絕提供勞務是最強而有力的籌碼，但是孤掌難鳴，而罷工權的行使，受僱者必須面對來自企業內部、社會大眾輿論及各方的壓力，即使合法參與罷工，還要承擔資方處分甚至解僱風險，因此對「會員未能參與罷工之理由，可能包括因病、因喪、因災、因故等，惟其中情節最為嚴重者，莫過於『為華航公司服勞務』者」。

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