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商品訊息描述時尚商品
【方案說明】
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D. 6組 $625 (平均每組$105)
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【創意行李箱捆箱帶】
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十字捆綁牢度更上一層樓！
很多捆箱帶只有單一圈的捆繩，這樣很不保險，本次的商品提供您十字捆綁設計，上下左右全都幫您顧到，且最大可使用至 34 吋行李箱上，讓您行李箱穩固度更牢靠！
行李不拿錯！
好用的行李箱就是那幾款，所以當然很容易跟人撞箱，為了不讓拿錯行李箱這種糗態發生在自己身上，只要輕鬆綁上創意行李箱捆箱帶，就能讓您的行李箱瞬間就是跟別人不一樣！
被摔行李也有保障！
您還相信您的行李是被細心對待嗎？在緊迫的時間上，怎麼可能！當然要使用最快的方式，為了不讓您行李在運送過程突然繃開東西散落一地，快將行李交給牢固的守護者吧！
禮物狂買也能靠它！
就差那一步就能把戰利品全都帶回家，但是怎麼擠行李箱就是岌岌可危，創意行李箱捆箱帶不管您買再多東西，都能幫您加深行李的牢固度！
商品規格
品名：創意行李箱捆箱帶
產地：中國
尺寸：172×134×5cm
扣環材質：PP
綁帶材質：尼龍
顏色：黑色／藍色／紅色／橙色／黃色／綠色
商品訊息特點實用商品
牢固又好認！【創意行李箱捆箱帶】不管大量物品或機場人員摔行李，都能給行李箱極大的牢固度，多色系可選，再也不會拿錯行李箱囉！每組只要98元起，即可享有創意行李箱捆箱帶〈任選一組/二組/四組/六組/八組，顏色可選：黑色/藍色/紅色/橙色/黃色/綠色〉
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台北市中正萬華地區復興計畫重要契機，捷運萬大線土建工程的最後一棒CQ840區段標昨（二十三）日順利決標，由大陸工程股份有限公司以五十六億元得標。台北市政府捷運工程局表示，此標是萬大線台北市區段最後決標的土建工程，預定明年二月開工，工期八年，自此萬大線台北市區段全面啟動。
台北市政府捷運工程局南區工程處說明，萬大線台北市區段從中正紀念堂站起沿南海路過和平西路後接西藏路轉萬大路，在華中橋前左轉穿越新店溪至新北市永和區，設有南海路與羅斯福路口西側、南海路與和平西路口東側、西藏路與中華路口東側，以及萬大路與長泰街口等四個站。
而昨天決標得區段標工程範圍長約一點六公里，包括二座車站，亦即南海路與羅斯福路口西側及西藏路與中華路口東側，一段橫渡線、一段中央避車線，及二段潛盾隧道；除車站、橫渡線及中央避車線採明挖覆蓋工法施築外，其餘以潛盾工法施作。
台北市政府捷運工程局南區工程處強調，未來捷運萬大線完工後不僅疏解萬華、中和、樹林、土城運輸走廊交通壅塞，促進沿線老舊社區之都市更新並提高沿線土地使用效益。
（中央社記者蔡怡杼台北21日電）台北股、匯市今天聯袂橫盤震盪收小紅網友一致推薦 ，新台幣兌美元匯率終場收32.000元，升值1分，中止連2貶，兩大匯市成交金額縮減為7.88億美元。
匯銀人士表示，美國升息在即，不過，美元似乎最近有點漲過頭了，加上以日圓為首的亞幣盤中未出現明顯貶勢，轉趨盤整，使得新台幣累計兩天貶值1.62角、0.5%後，貶勢獲得緩解。
新台幣兌美元匯率今天以32.009元、小升0.1分開出後，盤中大抵維持31.95元上下震盪，全日區間壓縮8.9分，不到1角，兩大匯市成交金額為7.88億美元，幾乎是11月18日17.345億美元的零頭。
至於亞幣亦呈現狹幅震盪，日圓盤中介於110.5到111.2間、星幣來到1.423到1.429附近、韓元則在1178到1187間動盪，此外，人民幣兌美元中間價連12天回貶，報6.8985，逼近6.9關卡，續創8年新低。
另外，外匯交易員則指出，外資今天雖持續賣超台股，但力道減緩至21.81億元，匯出需求也明顯降溫，另外，新台幣匯率盤中未實際貶破32元大關，未觸動出口商大舉拋匯的需求。
新台幣兌美元今天開盤價為32.009元，最高31.920元、最低32.009元，收盤收32.000元，升值1分。1051121
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者戴雅真台北24日電）行政院長林全今天表示，「開放政府」是目前政府最重要的基本施政理念和目標，他指示各部會專人負責，並由政務委員唐鳳推動。
行政院發言人徐國勇在行政院會後記者會轉述，林全會中表示，「開放政府」是目前政府最重要的基本施政理念和目標，政府各部門必須重視如何透過資訊透明化、公開化，擴大公民參與，建立政府與社會各界坦誠對話、相互信任的夥伴關係。
林全指出，有關「開放政府」的工作，各部會應有專人負責整合、聯繫與協調。他指示各部會指派具有公眾溝通熱誠、熟悉政策業務與網路工具的同仁全職擔任，且由各部會資訊長或政務副首長直接督導相關業務，並請唐鳳視需要擇期召開會議，積極推動，務必將「開放政府」推動工作做好，讓人民有感。
唐鳳表示，在開放政府工作上，國發會建置許多平台，例如5000人連署案機制，像是癌症免疫細胞療法的通過，就是由網友連署限時活動後、衛福部通過。
他表示，除此之外，各部會也可以主動拋出法規預告討論，例如公司法及即將提出討論的企業資產擔保法等，有一個常規空間跟全民討論。明年初也會把重大計畫，包含亞洲連結矽谷等計畫的經費執行、管考進度等在線上平台公開。
唐鳳表示，這些工作都有跨部會性質，許多連署案、法規案都需要跨部會溝通，他曾有2年負責幫助各部會教育訓練，當中發現需要增進的地方。
唐鳳表示，首先，政策制定的語言跟利益關係人的語言可能有落差，舉辦專家學者團體會議時可以使用專業語言，但碰到法規利益關係人是一般利益關係人時則需要轉譯，這是一種專業。
他表示，第二是會議主持技術，不論是在焦點團體或公聽會，要如何把一開始7個爭點，在討論完後收斂到5個爭點，而不是變成17個爭點，這件事情需要專業主持技術，各部會正在培養這樣的人才。
唐鳳表示，最後是記錄跟公開原則，這也是專門技術，包含怎麼記錄形成共識的過程，「並不是有直播就可以了」，因此也會在行政院內建置紀錄跟公開的人才庫。1051124
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