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2017-03-13 04:02:24 | 人氣(27) | 回應(0) | 上一篇 | 下一篇
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▲索馬利亞乾旱兩天內100人遭餓、病死,7000人湧入援助機構尋找食物與水源。(圖/達志影像/美聯社,下同)

國際中心/綜合報導

東非的索馬利亞面臨乾旱與饑荒多日,總理海爾(Hassan Ali Khaire)表示,南部地區在過去48小時內,已約有110人因為乾旱導致的飢荒或腹瀉至死,更嚴重的災害還在後頭。他在4日痛心說出「這真是一場全國性的災難」,畜牧者與牲畜同在艱困中,並對國際社會呼籲請盡量伸出援手行動。

索馬利亞南部上個月28日起,因連續兩季的雨量讓全國進入廣域性的旱災,大大威脅數百萬條性命,被餓死和渴死的人與牲畜,橫屍遍野,暴露太陽下的屍體加速環境汙染,不潔淨的水源更讓不少民眾感染霍亂,上週五至今已有69人因得病而死。經美國糧食安全與營養分析部門(Food Security and Nutrition Analysis Unit)與饑荒預警系統網絡(Famine Early Warning Systems Network)估計,在境內約有620萬人需救援,已有7000人湧入首都摩加迪休(Mogadishu)的國際援助機構中尋找免費食物,而正處於急性營養不良的兒童已高達36.3萬名。聯合國不得不展開呼籲,希望各界能提供八億六千多萬美元的援助該區。

聯合國秘書長古特雷斯(Antonio Gute不能不逛rres)指出,包括索馬利亞,還有奈及利亞東北部、南蘇丹及葉門都是暴力衝突不斷的國家,想要度過飢荒只少都要十億美元以上的援助才行。索馬利亞政府也表示,「廣域性的饑荒,只會讓人在沒人權的情況下受到剝削,甚至容易被用來當作犯罪與恐怖主義的媒介。」

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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(22)日上午主持市政會議,聽取交通局「捷運綠線G01站延伸至中壢火車站暨永寧快線報告」後表示,市府規劃將捷運綠線自G01站延伸至中壢車站,與機場捷運A23中壢車站接軌,全長約7.74公里,可連結八德及中壢重要都心。而為服務中壢後站地區,鄭文燦裁示交通局配合「中壢體育園區」規劃,在環中東路及福州街口多增設1站,讓捷運綠線中壢延伸線設置7站,並盡速完成可行性研究送交通部審議。

鄭文燦說,依交通局原規劃,7.74公里路程中原定設置6座捷運站,其中GE01站為高架車站,GE02至GE06站則為地下化車站,由於路線途徑人口稠密地區,多採地下化方式開闢,相信市民接受程度較高。但考量中壢後站地區為人口稠密、發展成熟區塊,未來也將設置「中壢體育園區」,對大眾運輸系統有較高度需求,請交通局於環中東路、福州街口規劃增設1站,並將可行性研究最快時間修正,函報交通部審議。

鄭文燦提到,此捷運延伸段也將在霄裡南側興建駐車機廠,並有簡易維修功能,併同捷運延伸段及駐車機廠規劃,也請交通局、工務局儘速開闢生活圈六號道路,提升當地交通方便。

鄭文燦指出,市府已開闢3條開往捷運永寧站的快捷公車,分別從八德、大溪及平鎮(經龍潭)出發,包括:710「大溪-捷運永寧站」、709「平鎮-捷運永寧站」、1659「八德-捷運永寧站」等路線,其中1659運量經常滿載,而710及709將在今(106)年2月24日正式上路,讓沿線市民到台北通勤或上學都更加方便。

交通局長劉慶豐表示,為配合都市發展願景,串聯桃園、中壢、航空城與八德等重要都心,並提高大眾運輸使用率,改善道路交通與生活環境,交通局規劃「捷運綠線G01站延伸至中壢火車站」,可連結機場捷運與捷運綠線,形成環狀路線,完備桃園市捷運路網,本案預定在今(106)年完成可行性研究報核作業。

劉慶豐指出,在預估運量方面,捷運綠線全日運量約25.08萬人次,尖峰小時運量約4.5萬人次,本延伸線加入營運後,捷運綠線(含延伸線)全日運量29.3萬人次,約增加16.9%;尖峰小時運量5.6萬,約增加23%,而經市長裁示增加為7站,相信可增加運量,也讓沿線更加方便。此外,本延伸線採用與捷運綠線相容的機電、車輛系統,並使用捷運綠線的蘆竹主機廠,也在捷運綠線G01與本延伸線GE01站間,生活圈六號道路南側約3.24公頃土地,規劃一處駐車調度機場,不僅維持全線無縫接軌營運,也能滿足延伸段的列車空間需求。

圖:桃園市政府進行交通局捷運綠線G01站延伸至中壢火車站暨永寧快線報告

(自立晚報20170222)

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