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屏東強拆遷惹議 民代說辭不同

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對屏東縣政府疑似強拆公勇路民宅,屏東市國民黨議員陳美瓊23日受訪時指出,公勇路拓寬案早前已和民眾開會,並取得多數人贊同拆遷的共識,政府的補償金也給足,並沒有強拆的問題。但無黨籍議員蔣月惠受訪時指出,公勇路「同意戶」從未拿過政府的錢,政府卻將錢匯入他們的銀行,住戶只能「被迫同意」拆遷,他們一定會抗爭到底。

國民黨議員陳美瓊受訪時表示,公勇路拓寬案早前在開會時,有很多住戶都有出席縣政府一同開會,當時也有很多住戶都反彈,畢竟住久了有感情。但她透露,多數居民經過與政府多次面談後,都贊同政府的作法,「雙方在公勇路拆遷案上都取得共識,只有少部分人反對」,且政府的徵收金額也是目前屏東發展案裡最高的金額,令所有人相當滿意,政府並不是一意孤行執行這個計劃。

陳美瓊認為,屏東市作為縣內重要的行政區塊,火車站的區域必須要更新才能保障多數人的利益。她在屏東縣待了16年,看到屏東市相當老舊,一直期待屏東可以有更新的機會。

民進黨立委周春米也指出,公勇路在火車站後方,算是屏東很舊的社區,這次的拓寬工程,從8米拓寬為12米,抵觸戶計有21戶,14戶是同意拆遷的,並在去年7月就請領了徵收與補償費。

周春米進一步說,14戶同意拆遷的部分,有11戶已在去年拆除,另外的3戶在今年7月16日進行拆遷,引起社會廣泛注意,但遭拆的都是同意戶的部分,政府並未強拆不同意戶的民宅。至於那些不同意拆遷的7戶,其中有6戶,過去也簽了同意書,但後來他們撤回自己的同意書,政府也未強拆這些住戶的房子。

周春米說,雖然被犧牲是件無奈的事情,沒有人願意成為犧牲的那一人,但在個人利益和公共利益之間,行政首長必須依照規定程序選擇公共利益,希望民眾能夠諒解。

但國民黨屏東縣長參選人蘇清泉在臉書上撰文指出,近來屏東市公勇路民宅拆除事件,恰巧與苗栗大埔張藥房重特惠活動折價券代碼建時間相近,若以當時民進黨批評「大埔事件」國民黨政府的粗暴與傲慢,如今政府的作為是否又符合他們一再強調的土地正義?

蘇清泉說,檢視整件事情,就行政機關、施工單位及警察機關的進駐時間點,先不論縣府稱為工程的前置作業時間或是安全宣導時間,進駐現場的時間定為清晨5時前,難道不是擾民嗎?再者政府動用80多位警力戒備,造成更大的誤解與對立是否妥當?他建議,執政者面對衝突時,應更加柔軟的與民溝通,保障人民權益為優先。

無黨籍議員蔣月惠受訪時透露,公勇路「同意戶」從未拿過政府的錢,政府卻將錢匯入他們的銀行,住戶只能「被迫同意」拆遷。受害戶之一的自救會會長林寶戀受訪時也抨擊,政府將他們的土地和房子掛在土銀名下,還匯錢給他們,強迫他們賣,很多老人家完全不知道發生什麼事情,政府的行徑如同強盜,他們一定抗爭到底。

禁靠空橋的反擊…恐怕只有機師叫好!

前空軍教官/于皓瑋

不靠空橋接駁旅客,對機師來說會比較方便,飛機不需後推,可直接開車後就滑行

許多外籍航空被中國大陸下令「正名」,起降地點改成中國台灣,交通部提出三招反擊,其中有個方案是禁止讓飛機使用空橋,讓旅客出入,變成用接駁車接送,藉以表示抗議。筆者在這裡不談政治,只談實務運作到底有無可行性?

▲用活動機坪上下機,會增加身障旅客困難(圖/翻攝自中國民航圖庫)

許多已經很現代化的機場,因為班機起降數量太多,有時沒停機位子時,飛機就要在滑行道上「罰站」,其中最常發生就是美國洛杉磯機場,但至少旅客是坐在飛機裡等待(雖有抱怨但可接受),至於「活動機坪」讓旅客上下飛機,因為旅客會很不方便,日曬雨淋,甚至人多的時候還要等接駁車,但對機師來說會比較方便,飛機不需後推,可直接開車後就滑行。

好物分享2018熱門產品殘障人士要登機時,用活動機坪會讓地勤人員一個頭兩個大

一般是機場無法擴建才會使用所謂的「活動機坪」,國內松山機場使用最為頻繁,因為停機GATE不夠,所以需坐接駁車到很遠之處去登機,而最麻煩的是殘障人士要登機時,會讓地勤人員一個頭兩個大,所以現在全世界的機場都是能不用「活動機坪」就不去使用,都給貨機或專機使用,否則「活動機坪」也會給旅客(來自全世界的人)有種回到倒退20年的落後感覺,也因此歐美等國家都很少用於旅客上下飛機。

《作者簡介》于皓瑋,空軍官校畢業,中華民國戰鬥機駕駛,空軍官校飛行教官退役後曾任華航機師。

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