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西幹線驛站之旅~101萬華驛

萬華驛設站於1901年8月,當時稱為「艋舺停車場」,不過當時站址位於現今中華路與愛國西路處,1918年7月遷移至現址,並建設兩層樓「唐破風」式站房,一樓為磚造,二樓為木造,1920年10月更名為萬華停車場。

舊站房在1986年8月拆除改建,並設置臨時售票站房,1988年9月改建為鋼筋水泥售票站房啟用。

 

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萬華驛一度設立有後站,1949年5月因接管原台北鐵路公司經營之新店線,將其站房設為後站。1964年4月新店線廢線拆除,但後站仍繼續留存,1990年8月改建為鋼筋水泥站房啟用,1996年配合萬板鐵路地下化專案而拆除。


1999年7月「萬板專案」完工,萬華驛正式轉入地下化,而車站入口也隨之轉向,原本前後站分別是面對康定路及萬大路,改建後將兩條道路連通,並於兩側建置東、西兩個站房,其中西站房為旅客入口及售票大廳,東站房為旅客出口及貨運行李房,均為地上兩層樓建築。

旅客要搭車要從西站房進入,售票大廳非常挑高,天花板懸吊著名為「明天」的公共藝術,利用彩繪不鏽鋼片,象徵節慶的燈飾。萬華驛設有二座月台,第一月台為岸式月台,第二月台為島式月台。


 

不過在第一月台一側,看似不起眼牆面,卻有著不凡的藝術風味,以拼貼磁磚組成的公共藝術「起心動念」。而在另一側則有花崗岩石雕的「印象萬華」,篆刻著萬華風情,這跟其他地下化月台有著不一樣的地方。

與台北其他幾座地下化車站一樣,萬華驛規劃有「萬華雙子星BOT案」,從原有車站基礎往上增建,當然車站興建之際就已預留地下基礎。其中東站房為16層高樓,由台北市政府進駐為第二行政中心,西站房為26層,由凱薩飯店進駐,另於西園路側建置地上10層之停車塔,三棟大樓以天橋連接,預計2017年完工。

台長: bluejohn
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