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2011年11月內灣線新竹至竹東段重新通車暨六家線開始營運，至此從高鐵新竹站至新竹市區往來交通更為便利。

新內灣線新竹至竹東段部分路段採高架興建，並新設北新竹、世博（千甲）、竹科（新莊或關東）站，以達通勤之便利性，並自竹中站新闢六家線連接六家站，在「內灣線進化論」（http://www.wretch.cc/blog/bluejohn5/8086340）一文中有詳細懷舊介紹。

北新竹驛位於東光陸橋旁，以陸橋迴車道（從中華路進出）為出入口，因為車站隱身在迴車道盡頭，再加上沒有明顯指標或設置車站廣場，應該少有人知道這裡有座通勤車站。以鄰近地標而言，其實車站與新竹高工僅有一條馬路之隔，與其命名為「北新竹」，但不如以「新竹高工」為名會更讓人明瞭車站位置。其實，北新竹驛是屬於西幹線的車站，因為與內灣線新站一同啟用，故一併介紹。

北新竹驛售票大廳是以跨站式興建，入口處大門的圓柱狀造型電梯是車站最明顯的特色。此外設有東光陸橋聯絡道，可通往東光路、公園路（大潤發後側）。

北新竹驛是利用舊新竹貨運站腹地來興建，從東光聯絡道上就能瞧見貨運站的多股軌道，目前貨運站算是閒置中，不過仍會有或貨物列車來停靠，在「西幹線驛站之旅～1210新竹驛」一文中，會發現更多貨運站。


◆延伸閱讀◆
內灣線進化論
台鐵新竹貨運站