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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

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一次多放幾天出去玩、散散心

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃雅娟台北4日電)105年電動機車銷售突破2萬台大關,雖然占總體機車銷售市場不到5%,但年增超過200%。研調機構分析師認為,除了政策補貼因素外,GOGORO的出現打破傳統一般人對電動機車的既定印象,是銷售爆發性成長的最主要因素。

根據環保署資料指出,105年各車廠電動機車銷售數量達2萬628台,較104年成長約2.6倍,其中62%來自睿能科技,也就是大家所熟知的GOGORO,其次是中華汽車,占比約22%。而這兩大廠就涵蓋去年電動機車銷售量的85%。

TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平指出,雖然全球電動車產業蔚為風潮,但觀察台灣電動汽車的新掛牌卻有下滑趨勢。雖然電動車產業在台灣看起來並不樂觀,但電動機車卻反其道而行,銷售起飛,年銷售雖然佔比不足整體機車市場的5%,但一年銷售成長2.6倍的數字,仍令人瞠目結舌。

張仙平表示,GOGORO其實是非常重要的因素。他分析,以往的電動機車多半是輕型機車,一般人印象中可能是「阿公阿媽騎的機車」。但是GOGORO的出現打破這個印象,成為台灣第一台重型機車,不管是在民眾的交通工具選擇習慣,或者是行駛旅程的需求,再到GOGORO的外型等,都打破電動機車原本的既定印象。

從銷售數字來看,其實光是GOGORO去年一整年的銷售量,就已經是前年全部品牌銷售量的2倍之多。

不過在世界各國想要推動新能源車,張仙平坦言,產業的價格以及政策的補貼仍然是兩個最重要的因素,如果這些誘因沒有強烈到讓一般消費者願意捨棄一般的汽車,新能源車就無法在市場上佔有一席之地。

根據財團法人車輛測試研究中心的報告指出,像是荷蘭及挪威針對燃油車輛的稅負相當嚴苛,對純電動車則免徵註冊稅或持有稅,提供民眾購車誘因。

張仙平也提到,歐洲甚至有些國家提供電動車行駛的專用道,增加民眾購買電動車的誘因。而從中國大陸去年出現的「騙補」風波,更可窺見政策補助的強大吸引力。

而台灣為鼓勵民眾購買電動車輛,政府給予電動車免貨物稅的優惠,原本將於1月27日落日,立法院於105年12月30日三讀通過「貨物稅條例」修正案,將租稅優惠延長 5年至110年底止,希望能夠幫助整個產業發展更加成熟。

張仙平強調,在現有的環境下發展電動車產業,的確需要政策補助的誘因,不過長期而言,補貼政策的內容勢必會逐年下降,雖然台灣電動車的發展目前不如電動機車樂觀,未來發展仍有待產業跟政府共同努力。1060204

中國時報【蔡依珍、CP值超高葉臻╱桃園報導】

去年拿下全國學生音樂比賽特優的桃園少輔院管樂隊,長期苦無管鐘、馬林巴木琴及和聲訓練器等樂器,9個扶輪社26日出資幫助大方贈送,學生們展現訓練成果感謝,展望明年音樂大賽再接再厲。

福齡扶輪社長徐懿慧說,少輔院管樂隊成軍至今才2年,近50名連五線譜都看不懂的孩子,去年從最基礎樂理開始學起,短短8個月的訓練,就一路過關斬將,點滴故事都讓人感動。獲悉器材不足,邀集國際扶輪3520地區第五分區9個扶輪社友一同響應,合捐37萬7000元購買管鐘、馬林巴木琴及和聲訓練器,一次捐給少輔院。

少輔院師長感謝一路上貴人幫助,並分享去年北上參賽時,出動學生人數雙倍的戒護人力幫忙,聲勢浩大,沒想到抵達現場,懸掛大鑼的鑼架螺絲不翼而飛,大家急得像熱鍋上的螞蟻,所幸一旁警衛大方把機車上的螺絲拆下送他們,順利解決難題,終拿下全國學生音樂比賽特優佳績,跌破眾人眼鏡。

院長蘇坤銘說,過去學生為了參賽,必須向鄰近學校商借管鐘、馬林巴木琴等較昂貴的樂器,但受限歸還時間,沒有辦法充分練習,如今新樂器解決訓練問題,感謝捐贈單位讓學生有機會證明自己的能力、提升自信。

而桃園市政府文化局今年8月成立桃園市國樂團,11月開始在桃園市內20間學校進行巡迴演出,昨天下午來到第11間巡演學校大忠國小,團員不但戴上耶誕帽應景,還由大忠國小絲竹樂團的小朋友擔任指揮,場面逗趣。

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