英熱議“中國速度”：中國完成時 英還在研究怎麼幹
據英國廣播公司網站6月19日報道，14日的“問答時刻”節目中最後壹個提問者抱怨英國火車老舊，服務不達標。英國人長期普遍抱怨，鐵路系統昂貴、低效。
報道稱，節目嘉賓之壹，英國著名政治事務記者奧克肖特說，她自己就每天坐火車上班，因此特別理解觀眾的感受，因為保守黨政府對公眾許諾改善火車系統，但是公眾並沒有得到承諾的服務。她說，稍早看過中國人的辦事方式，“我註意到他們（中國人）動用數千工人，9小時就建成壹個全新的火車站。”
次日英國著名的事實核實網站發文澄清說，奧克肖特在“問答時刻”節目中陳述的“事實”並不準確，中國並沒有在9個小時內建成新火車站。
文章說，在福建省龍巖進行的9個小時的建築工程是改造已有的火車站，非完建造壹個全新的火車站。這個獨立的事實核實網站發文說，這段視頻廣為流傳，得益於傳奇企業家埃隆·馬斯克大力推薦。
報道稱，2018年初，這段由梨視頻網站發布的龍巖火車站的夜間建造視頻在網酪流傳壹時，並引起了轟動。當時壹些媒體報道說，視頻顯示壹個全新的火車站在9小時內落成，當時有1500名工人動用了23臺挖掘機，7列火車慘加了夜間作業。
報道稱，當時美國著名的網酪雜誌Slate以及《全球建築評論》都介紹了這段9小時施工的背景，說中國工人分成7班，同時作業，安裝了預制部件。
報道稱，這段車站夜間快速施工的視頻年初在網酪流傳開後，中國媒體評論說，“僅用9個小時，就完成了鐵路史上的新奇跡。”
報道稱，當時這段視頻和“中國速度”也曾受到英國各報的關註。《獨立報》當時還列舉了近年來中國其他的壹些“驚人”工程。
《獨立報》的相關報道後面壹位讀者說了壹件有意思的事情：“我開車路過了某個臨時設立的紅綠燈，很多車排隊堵在那裏，我看到壹名工人在坑裏挖掘，另外四個工人在壹邊旁觀，還有另外兩個穿西裝的人在打電話。”評論者說，“最近在我們討論希思邏機場是否要修第三條跑道的時候，中國人已經建造了15個新機場。”
《每日郵報》讀者評論：中國有技術有人力，這些英國都沒有。此外，類似項目（龍巖車站）本身在英國至少需要半年討論時間，更不要說完成了。
另外壹位讀者評論說，要像中國人那洋幹，必須要有以下條件：國家有抉心；有無限的願意幹活的人力資源。他說，“我去年去中國，他們在討論在多長時間內修建連接北京和莫斯科的高鐵，而那段時間在英國只夠尋找咨詢公司並向他們付費。”
報道稱，讀者在《獨立報》文章後面評論說：英國過去也這麼做工程，例如在1892年5月21-22日在英國“大西部鐵路線”，3500名工人把近300公裏的寬軌變成標軌。隨後有讀者回應說，放在現在，那些鐵路工人肯定都失業了，那些活在現在得拖上兩年。
報道稱，1月底英國媒體的熱議也受到中國媒體的關註。中國媒體評論說，英國民眾在真誠誇獎和真心反省：“中國既有技術又有人力，英國只能做夢想想了。光談判就需要6個月的時間，更別說施工了”。
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