不過剛好最近家裡的舊的TECO 東元 手持免紙袋渦捲式直立式吸塵器 (XYFXJ060) **免運費** 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有TECO 東元 手持免紙袋渦捲式直立式吸塵器 (XYFXJ060) **免運費** 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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TECO 東元 手持免紙袋渦捲式直立式吸塵器 (XYFXJ060
上班族省錢大作戰☆☆☆商品特色☆☆☆
●直立/手持兩用,輕鬆使用不費力
●龍捲風渦捲式吸塵方式
●機體自立式功能 方便收納
●把手易拆式 改成手持式兩用
●集塵杯可水洗
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☆☆☆商品規格☆☆☆
◆ 消耗功率 : 600W
◆ 吸入功率:180W
CP值超高◆ 集塵盒容量:約0.8公升
◆ 額定電壓/頻率:AC 110V~/60Hz
最新商品評價 查看全部評價 (共 8 筆評價)
快速又實在
發表者 瑪米, 2015/07/17 15:34:48 大力推薦 太棒了!! 好東西...只是太久沒使用吸塵器,忘記聲音不小,使用第一瞬間嚇了一跳,吸力非常好!!
給商品的評價
發表者 姿姿姿姿姿姿姿, 2014/06/22 13:22:00
經典商品 物超所值,Very good!
給商品的評價
發表者 Barrett, 2014/04/24 18:56:48
已經收到商品了,東西很讚喔!
給商品的評價
發表者 ok9766, 2014/04/13 19:39:58
長柄手把和機身的固定卡榫太鬆,導致機身容易和手把分離,這是最大缺點。
給商品的評價
發表者 relx, 2014/03/16 22:41:55
已經收到商品了,東西很讚喔!
給商品的評價
發表者 Hanks9619, 2014/03/05 23:25:52
物超所值,Very good!
給商品的評價
發表者 榠, 2014/02/21 11:11:27
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給商品的評價
發表者 ElsaHer, 2014/02/08 18:11:00
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中國時報【林淑惠╱台北報導】
搶數位匯流龍頭,中華電信展開MOD大躍進的動員令!據了解,中華電信今年針對MOD業務訂出一個「大挑戰」的目標,年底將衝刺200萬用戶,要力拚匯流一哥地位。
中華電信董事長鄭優針對此表示,200萬用戶是今年積極爭取的目標,更重要的是,希望2年內、MOD轉虧為盈,打破開台以來連年虧損的經營窘境,這也是提振中華電信整體獲利的必要手段。
MOD為上任首要業務
鄭優強調,中華電信目前在行動、寬頻以及各項電信業務居於領導地位,MOD將會是他上任後,最重要也是最積極推動的業務。
為了達陣目標,據了解,中華電信攜手通路商神腦國際以及關係企業全部都動起來,透過MOD綁寬頻、以及全省關係企業合計600多店全面動員推銷MOD業務。
MOD開台至今13年,雖然用戶累積至今已破132萬,但是收視費每月不到100元,加上頻道內容不夠豐富,年年處於虧損狀態,據了解,2016年MOD虧損16億元,累積至今虧損更高達315億元,成為拖累中華電信整體獲利最大的包袱。
鄭優說,MOD每少虧1億元,就能為中華電信增加獲利,他強調,MOD業務虧轉盈不可能一下子達成,所以在過程中,中華電信還要擴大MOD資本支出、增加數位機上盒的採購規模、同時提高購置優質頻道節目的成本,做為增加MOD用戶規模的誘因。
鄭優認為,200萬用戶是虧轉盈的門檻,中華電信希望今年年底積極達陣,雖然MOD正面臨強大競爭壓力,但是中華電信會盡最大努力。他舉中嘉有線電視近幾年的多次交易,價值都在700多億元為例強調,MOD希望轉型成為一個有價值的業務,如此才能拉抬公司未來整體獲利表現。
最後一哩路至為關鍵
數位匯流時代來臨,有線電視與中華電信寬頻網路並列國內最重要的兩條「最後一哩」,也是台灣發展智慧家庭及數位匯流的關鍵,中華電信正面臨富邦、鴻海結盟,遠傳與中嘉策略聯盟的群雄圍剿局面,去年又因為有線電視業者綁低價寬頻上網,造成中華電信流失不少寬頻用戶,鄭優強調,中華電信正面臨強大競爭壓力,但是,一定要盡最大努力,MOD是提振公司獲利的必要手段、也是他上任後最重要的業務。
賞櫻團遊覽車翻車事故再次掀起拼裝車與老車退場機制疑慮,遊覽車司機的血汗工時也引起極大關注。公路總局表示,目前營業用車輛沒有車齡限制,但車齡越高,保養次數相對越多,相信業者會依此評估是否汰換車輛。
公路總局副總工程司林福山指出,目前營業用車輛沒有車齡限制,且就主觀機關立場,車齡並非事故發生的唯一因素,車輛使用最重要是平時要做好保養。
林福山說,目前法令確實沒有明定高齡車輛的退場機制,但車齡10年以上的遊覽車,每4個月要保養一次,車齡越高,保養次數相對越多,相信業者會依此評估是否將車輛汰舊換新。此外,立委於本會期也會討論遊覽車車齡限制等相關法規。
至於駕駛工時過長問題,是否能廣設休息空間供司機使用?林福山表示,目前國道服務區都已設有司機休息室,至於景觀區,若能確實讓駕駛人得到充分休息的話,會與觀光局共同討論協調設置。
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