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◆盤勢分析
政院板當沖降稅拍板，加上投信、集團股拼績效，激勵 30 日台股開高走高，除生技股受過期品改標重上架事件走低外，其餘類股通通有獎，其中以油電股漲逾 4% 最為吃香，終場加權指數一舉攻上月、季線，收在 9253.5 點，上漲 100.41 點或 1.1%，成交額 574.41 億元。 OTC 指數收在 125.18 點，上漲 0.6 點或 0.48%，成交額 175.72 億元。
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24 戰利品 A European Union flag flutters outside the Athens stock exchange, Greece, July 27, 2015. REUTERS/Ronen Zvulun
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24 Reuters
2015年8月3日週一 台北標準時間上午5時33分
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var t_MediaGalleryBobaSpotlight_end = new Date().getTime();2016 年台股封關日股匯齊揚，台幣終結連 11 貶，加權股價指數年升 10.98%，惟全年成交金額 18.9 兆元，創 15 年來新低。不過櫃買指數就顯得不受市場關愛，年跌近 3%。籌碼方面，外資及投信重回買超行列，自營商則由買轉賣。雖然景氣燈號顯示經濟穩定回溫，但因川普將於 1/20 就任，其貿易政策將左右全球經濟，另外，兩岸關係惡化，恐影響外資動向，加上農曆年即將到來關係，低量恐將持續，2017 年將是充滿挑戰性的一年，期待每位股民都能荷包滿滿，從逆境中嚐到成功的滋味。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【廖德修、張家豪╱台北報導】
今年全面實施一例一休，使各項產業營運成本提高，與民眾生活息息相關的各項交通事業中，國道客運等長途業者醞釀漲價，如國光、統聯、和欣客運等，最快農曆春節後實施。而台鐵、高鐵則打算在營運成本中自行吸收多出的加班費，暫不考慮漲價。
國光客運表示，實施一例一休後，營運成本約增5%至8%，票價調漲在所難免，大約是元宵節（2月11日）過後，好讓一般民眾能安心過節，但國光不會是帶頭漲價的業者。有些長途路線班次已大幅減班或幾乎取消，國光則是先調整效益低路線節省開支。首都客運說，一例一休剛開始實施，原則上先觀察一個月再看，如影響過大，再來研擬因應辦法，目前還沒有決定是否漲價。至於短程路線如市區公車，票價調整要經規定程序，目前並沒漲價打算。
阿囉哈客運表示，新制實施後駕駛員休息時間須拉長，不只加班費增加，人力短缺狀況也將更嚴重。大客車駕駛不足，一直是國內客運業老毛病，如今恐雪上加霜。
另一問題是非假日載客率偏低，一例一休實施後，休假民眾常出來旅遊，或可提升非假日載客率，看能不能對營運有所幫助。大致上，阿囉哈客運會先觀望，過完農曆年再決定是否跟進漲價。
此外，郵政公司預估將增加2.5億元以上人事成本，才能在不影響民眾情況下讓員工維持休假權益。最快2月中旬起，亦即元宵節左右，全台原本周六營業半天郵局將有半數不營業，另一半營業時間則延長至下午4時。也有員工主張應像客運業者一樣，調漲各項資費來反映成本。
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