從嘉義經大華公路上奮起湖，我們排定的阿里山三部曲之2，應該是最硬的一段。套句傳哥說的話:「ㄟˇ摳ㄍㄟ，袂ㄅㄨㄣˊ火」。沿途剩只能吹口哨，吹不了火的氣。腳力體力畢竟還差了點。45K的山路，原本預定四小時，也就是七點出發，應該12點之前要到達奮起湖...
早上 0630 - 0700
嘉義市東體育場，4+2 的開車在此會合。起點也是終點，這張是結束時的合照。這次六人的陣容中，增加在下與舍弟兩台的公路車。公路車與平把車已是3:3。H大的公路車已經有2/3的形體，土豆與駱少已在考慮更換硬前叉，騎在公路的行程，公路車畢竟還是有速度上的優勢。不過這次少了Dr.Lin；Dr Lin自從上了卡踏之後，就耳聞摔兩次車，這次沒來共襄盛舉。我跟H大心有戚戚焉，因為我們一直在盤算該換什摩卡踏，我的反應向來不靈光，恐怕只會摔得比Dr.Lin還慘。
走過這幾次的嘉義路線後，覺得嘉義簡直是單車的天堂。有這麼多條超讚級的練車路線，從低海拔到高海拔，風景秀麗，空氣清爽。滿足各種程度的車友。同樣請嘉義在地的Andy帶領，他推薦車少風景美坡度適中的「大華公路」。大華公路的終點連接阿里山公路的「石卓」，馬上接169縣道上奮起湖。回程時，順著阿里山公路直下到中埔與'嘉義。
七點的清晨，氣候:陰時多雲，從嘉義市出發。
左: Chen ，右: 駱少
經過 嘉義大學
在鏡頭前向來不平凡的H大
經過的第一個點是仁義潭。
在這裡拍下我們的出發合照。
舍弟Mr.Chen的新車。精心挑選滿意的配件組車。前一天晚上才剛車店取車，就要用45K遠的奮起湖，爬1450海拔作首航，實在有點冒險。果不其然，雖然配備高檔，未做好調整的後果，就是LP不舒服到終點又瀕臨抽筋。
駱少一直對公路車不願鬆口。說甚麼要瘦15K才要入手...。不過有再考慮換硬前叉，可輕量化個2公斤。
既使是上坡路，經過的每段路都超適合騎單車。車少、路況佳、空氣好、又有視覺上滿滿的綠意盎然。
要進入 大華公路 159甲線 了。
經過落「差很大」的嘉南第一景，短短的距離，落差有20公尺以上。
這次有三台相機，我露臉的機會越來越多。
雖然也有下坡，不過只是短暫歇息。況且這趟行程到目前為止連「開胃菜」都還沒上桌。
所謂的開胃菜，就是半天岩的「紫竹寺」。很多嘉義的車友作晨騎。時間大約八點，大部分的人已經是往山下騎。
這裡分左右兩條路線，我們都可以上，右邊坡度較緩，左邊較陡一點是上半天岩的路線，我自己是在想其他的車友都走這裡，而且來這裡騎車的機會也不多，何不一試?
表決 5表贊成走左線，1票棄權。
果然讓我們花費一番氣力才上這個坡，雖然陰時多雲的天氣沒有大太陽，不過還是悶的滿頭大汗。
其實後來上到紫雲寺的時候，完全沒想到後面的爬坡所需花費的體力遠超過我們想像。奮起湖也只是比上次我們上到36彎的碧湖1200公尺海拔，再多個兩三百公尺而已...。後來覺得幾乎花了36彎兩三倍以上的氣力。
上到半天岩的紫雲寺，首先就發現擁有青春無敵肉體的土豆，今天居然墊後! 這絕對不是公不公路車的問題。果不其然，一問之下，前一天晚睡沒睡飽，全身使不上勁。接下來便要一路承受前一晚揮霍年輕體力的代價。
駱少在最年輕的土豆旁，就有精神多了。
紫雲寺這裡真是休息的好點，可以補充飲水，還可嚐杯溫熱麥仔茶。喝杯水再打打嘴砲，何嘗不是人生至高享受的一項。
一路是不斷的爬坡，再想為什麼比36彎還累?上次攻36彎才花一個小時多一點的時間就上海拔1000m...
三不五時還得抽車才上的去。抽車更加速體力的消耗。我已經把兩條頭巾掛出來，因為已經濕透了。
駱少是一路微笑上山。
青春的土豆已經發生抽筋，表情有些難過。對於是否能繼續上山，似乎不太樂觀。
21k 這個休息點，有個觀景亭。有不錯視野。休息順便跟車友聊車聊配備。
跟36彎一樣，有車友準備簽名簿
。
我們的簽名。不過我們的目標是奮起湖。現在連大華公路段的一半路程還不到。
合照後繼續上路，繼續爬坡。
日照開始增加，增加體力消耗的速度。還沒到下個預定休息地，先找個樹蔭處歇會。
雖然稱不上甚麼深山，不過平常經過這裡的人跡也不多，開一家雜貨店都是服務鄰里的性質吧。想到這裡，更應該跟商家交關一下，買瓶飲料，解渴並且支持這家「矸仔店」。
到了這裡會有一段下坡，整整兩百公尺(770m-550m)的落差要重爬了。如果立即回頭到嘉義是一路下到了坡，再前進才回頭的話就吃力了，不過土豆堅持要一起去奮起湖。
陡降坡，大華公路不是陡升坡就是陡降坡，真的有點操。
在經過大華一號隧道出口的合照。
ANDY的小腳架這時候就方便用了。可以留下六人的合照。
在大華二號隧道入口。
這段下坡路並不好走，沿路多碎石細沙，稍微速度沒控制好，加上大家都是平滑胎面，很容易發生打滑。
上午11:00。 降到550m，接下來就是面對到終點還有六七百公尺的落差爬坡。第一個目標是海拔930m的驛馬溪橋。
連續爬坡，苦中作樂。
H大與駱少幫忙土豆拉小腿筋。土豆這次可以完成全程，算不容易了。
Mr.Chen也瀕臨抽筋，改變騎車的方式採較慢速緩坡度的S行走法，以減少爬坡所需的肌力強度。維持抽筋不發生。
經過一棵苦楝老樹。
終於上到 930m的驛馬溪橋，這裡有民宿與商店。可以好好休息，也已經將近12點。原訂期望這個時候就要上到奮起湖用餐。事實上離目標還差兩個小時的路程。一但錯過生理時鐘用餐時間，雖然補充了一點點心，接下來的狀況就是以微弱氣力的體能、午覺昏睡的精神狀態繼續上山。
另外這裡有另一條路線，坡度更陡。小惡魔的一位網友上次走這裡，結果牽車兩小時。我們怕得要命，而且如果一路上牽車的話，就失去騎單車上山的意義。我小走一段，跟台南308的坡度有拼。不過現在的體力跟風中搖曳的一根草沒兩樣，而且距離可能超過三零八高地，就當是打嘴砲；別鬧了。
接下來這一段，是個人認為一整天裡最難騎的上坡路。應該是沒氣沒力的關係加上五公里的距離爬升近400公尺高。 跟愛車靠在路邊水泥欄感覺一樣，心有餘而「力」不足。真的是體力有待加強。與旁邊「車輛慢行」的警示牌形成對比。
H大跟我一樣，也有些吃不消。
天啊!終於到了石卓。終於看到阿里山公路。真得是可喜可賀。感覺就像到了奮起湖。因為最後一段的海拔落差只剩100m。接下來的路程頂多是緩坡。開始聽到白耳畫眉的叫聲，這是第一次騎自行車到可以聽到白耳畫眉叫聲的地方。
我們終於到了「石卓」，海拔 1300m。
土豆不簡單，拖著抽筋的腿上到這裡。果然是青春的肉體。換作是我.....的話，就不堪設想。
H大終於再次露出笑容。
石卓休息片刻，重新整隊後。完成最後一段 由169縣道上奮起湖。
騎了四小時，休息三小時，花了七小時與爬升1460m才到奮起湖。
Mr.Chen 狀況不好，也總算完成這次的挑戰。
駱少再次與他的小黃瓜完成新的挑戰。到達了奮起湖。
雖然已是下午兩點，不過到了奮起湖，代表我們可以享用這裡頗負盛名的鐵路便當。
用餐前大家看起來可是飢腸轆轆。看看大家準備哪些好料...
第一道，滷雞腿+紅糟排骨 雙主菜的便當+筍仔湯，好好慰勞大家今天體力的付出。
老街上的「白雪面霜」頗負盛名，還有阿里山冷泡茶當然要品嚐。另外我再推薦阿婆的「草仔稞」，還有冰淇淋春捲...。所以...要減肥的不要要參加我們這一團。駱少，算你參加錯隊了。
酒足飯飽之後，來張合照。要及早起身，畢竟已經下午三點。
經過奮起湖裡超有FU的「緩慢」民宿。早就念著想要住一宿看看，不過遲未實現。
山區一到下午，霧氣像是萬馬奔騰朝著你衝過來層層包圍。冷冽的氣溫，如果沒加件風衣就鑽進你骨子裡。
從石卓到龍美這一段阿里山公路。真的是很折騰人。一直在1300m與1200m的海拔上上下下，對於一心只準備下坡，而且體力也未完全回復的我而言，就是折騰兩字。另外也開始下雨，雨勢不大不過已造成積水，下坡的速度得控制好。
接著近15km，下降1000公尺的落差。真的讓人覺得辛苦又危險。
下坡的過程，一直在想:「這像鬼一樣的陡降坡到底甚麼時候才會結束。」阿里山公路的山路從觸口開始；所以也再盤算著離觸口還多遠。上坡時停車休息就算了，我第一次騎車下坡，連續停車休息五次以上。因為按煞車的手指按到瀕臨拉傷，而且反折差點彎不回來，擔心手指的痛再嚴重下去，可就下不了山，頻頻替手指按摩，還考慮使出工具，要調整手把的高度，來改變手指按煞車的部位。所幸大家都平安抵達觸口。
從觸口到中埔這一段，簡直是公路車的天堂，又直又是微微的緩降坡，我們都超愛這一段。一路35km/hr是基本速，駱少的小黃瓜還「催」到45km給我的公路車超車。
時間不早，整整花了一天才完成這次的阿里山第二部曲。就沒繼續留在嘉義用餐跟Andy打嘴砲；不過第三部曲應該很快就要上演。石卓-塔塔加，高海拔的單車行。
各位，腳力再多練練。
-- End on 5/31 20:00 --
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