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商品訊息描述:
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位於大阪的範圍之內、交通方便,GR四臥室公寓 - 近難波道頓堀RH-301已成為當地旅遊的最佳落腳點。 這家飯店離市中心不遠,僅有,去機場也僅需要71分鐘。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
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GR四臥室公寓 - 近難波道頓堀RH-301共有1間裝潢精緻的客房,其中也有部分房型提供了衣櫥, 清潔用品, 浴巾, 地毯, 開放式衣櫥。 飯店的娛樂設施相當齊全,包括羽球場。 入住GR四臥室公寓 - 近難波道頓堀RH-301是來大阪旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適,遠離喧囂,非常適合放鬆身心。
全部展開
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可攜式Wi-Fi租用服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
Wi-Fi
吹風機
微波爐
小廚房
沙發
禁菸房
公共浴室
空氣清淨機
隔音設施
加長型床鋪(長2公尺以上)
空調
電視
民宿預訂優惠
另有浴室
洗衣機
寢具用品
另有廁所
浴巾
廚具
休憩區
浴缸
遮光窗簾
冰箱
蚊幛
燙衣設備
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專用入口
獨立用餐區
有線上網
清潔用品
獨立客廳
衣櫥
淋浴設備
獨立淋浴間和浴缸
免費Wi-Fi
開放式衣櫥
盥洗用品
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本住宿位於住宅區內,禁止舉辦派對,並請勿大聲喧嘩。
本住宿未設有接待處,請於入住前預先聯繫下榻住宿預計抵達的時間,以利為您安排入住相關事宜。
預訂完成後,您可以在訂房確認郵件中查看附件中的「特別入住須知」,並請根據說明內容辦理入住。
全區禁菸。若住客違反規定吸菸,導致任何設施毀損、產生費用或產生相關責罰,皆須由住客自行負責。
進入本住宿時須脫鞋。
若需要在規定的時間之外辦理入住與退房,將可能會須要支付額外費用。
孩童收費標準&加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒
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在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
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3至12歲(含)兒童
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在不加床之情況下可免費與大人同住。
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請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
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最早可辦理入住的時間: 04:00PM
最遲可辦理退房的時間: 10:00AM
前台服務時間至: 10:00PM
距離機場: 49 km
到達機場時間(分鐘): 71
禁菸房/禁菸樓層: Yes
客房總數: 1
客房室內電壓: 100
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民眾塞爆鐵路橋看表演 火車駛入推擠釀20傷、3死
: 印尼東爪哇省泗水市(Surabaya)9日為了慶祝建國英雄日,在戶外舉行表演活動,大批民眾爭相前來觀賞,不料許多民眾為目睹表演,竟跑上鐵路橋上觀看,結果火車駛入時造成多人互相推擠,20多人摔落地面,其中3人還不幸身亡。
綜合外媒報導,為了慶祝一年一度的建國英雄日,過去的泗水戰場都會舉行戶外表演活動,也是泗水市多年的傳統之一。活動當天人潮擠滿整個現場,不少民眾為了搶看表演,擅自跑到鐵路橋上觀賞,不料沒多久有輛火車駛過,雖然火車當時已經放慢速度,但橋上的民眾卻不斷推擠,許多人紛紛從6公尺高的橋上摔落地面,造成20人受傷、3人死亡,死者分別是9歲、16歲、17歲的年輕孩童。
泗水市長麗斯瑪(Tri Rismaharini)指出,主辦單位聲稱這場表演已獲得泗水警局的批准,不過其實並沒有獲得市政府的批准,因此罹難者無法獲得市政府供給的賠償金,但還是會補助受傷者醫療費用。東爪哇省政府則同意提供傷亡者補償金。
此外,不少人責怪火車駕駛當時沒有停車,對此印尼國營的鐵路公司(PT Kereta Api)泗水分部發言人卡圖特(Gatut Sutiyatmoko)回應,火車經過陸橋的正常時速是每小時30公里,當時火車駕駛已試圖將時速減至20公里,且法律規定禁止任何人擅闖鐵路,因此責任歸屬不應在駕駛身上。
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10月3日再戰 觀塘案藻礁生態爭議仍無共識
: 2018年09月27日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
26日環署舉行第338次環評大會,再次處理攸關第三天然氣接收的觀塘案,此次會議前就已言明不會做出結論,僅作民眾與環評委員意見表達。此次由署長李應元親自主持,由於沒有馬上做出結論的壓力,各方無前次激動,上次退場抗議的5位環委也有4位到場。
不過,仍有民眾擔憂,下一次的會議仍是要在排除民眾參與的狀況下,以表決的方式強勢闖關。李應元在宣布散會時,明確表示下一次的會議就在10月3日(下週三)繼續舉行,至於是否下次就會做出決定,李應元只說「一切按照程序走」,並未正面回應,環委則要求中油下次針對此次的民眾的意見,要以書面逐頁明確回復。
觀塘案雖然遭小組建議退回目的事業主管機關經濟部,但中油提出「迴避替代修正方案」,以再下修開發面積求在環評大會翻案。兩週前12日第337次環評大會中,由於會前行政院長賴清德在媒體放話力拼過關,且各部會官派委員紛紛出動次長級代表出席,讓環團與部分環委大違反團,批評是為了強硬通過此案的「投票部隊」,要求機關代表退席;在爭論一個多小時候,環委鄭明修、王价巨、李克聰、王文誠、劉希平5人選擇退席,會議因人數不足而流會。
當天擔任主席的環保署副署長詹順貴當時表示,將再舉行兩次環評大會來處理,第一次先讓各方代表及開發單位充分表達意見,而這一次會議中,民間與環委仍提出不少問題,甚至質疑中油一年來都是實問虛答,相當不滿意。環委劉小如、王价巨等要求今次不要草率回應,下次再以書面完整回應。
「全民用電需要、全台空品更乾淨。」中油董事長戴謙親自上陣簡報,經濟部、能源局也一再強調,面對未來不斷增加的天然氣需求,不但要以天然氣為供電主力,連燃煤鍋爐也要改採燃氣,但台灣既有的天然氣接收站已經飽和,甚至持續超載,對照鄰國日韓的30至40%的使用率,可知台灣真的需要三接站。
但民間團體長期也一再表態,並非不支持設置接收站,而是不應該選址在觀塘,去衝擊世界獨有的藻礁生態。 退出工業區G1區、工業港棧橋衝擊柴山多杯孔珊瑚仍爭議
戴謙強調,工業區已經從原計畫的232公頃退到37公頃,這一次更退到23公頃,已經完全退出藻礁生態狀況最好的G1、G2、G3區。
「我們在說工業港你偏只說工業區!」民間團體相當不滿,搶救大潭藻礁行動聯盟潘忠政更質疑,23公頃只能做兩座儲槽,明顯不夠用,未來恐怕「頭過身就過」又要以環差變更再做第二期擴建。
柴山多杯孔珊瑚發現者、中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫指出,即便工業區開發面積縮小為1/10,但要在外海興建碩大的接收港建物,仍會明顯改變海流、潮汐與飄沙等,將衝擊柴山多杯孔珊瑚與藻礁的棲息環境;再者,也會影響眾多與藻礁相依的生物,例如紅肉ㄚ髻鯊等的育幼場與棲地,一旦破壞,以後怎麼做生態補償、人工魚礁、異地復育都不可能回復。
陳昭倫過去指出中油選擇興建棧橋的部分,正是柴山多杯孔珊瑚的生長區域,無法避開,而中油今次表示,施工區域沒有柴山多杯孔珊瑚,且棧橋將加大跨距至105公尺、僅設7橋墩,影響礁體的面積僅1.3公頃。
中油以永安接收站目前吸引魚類、珊瑚進駐為例,表示建港會讓生態更為豐富,並說明接收站不會排放廢污水,LNG(液化天然氣)船也不會排放廢水,目前全球138座LNG接收站,都沒有影響當地生態。
「如果蓋港那麼好,那全台灣的海岸都做港好了!」鄭明修反駁說,每種生物都有生態角色,蓋港就是改變了原本的生態,就像不應該全台灣每個縣市都要蓋一座101一樣。中油拿永安站沾沾自喜,那些珊瑚因為港是硬質地而附著,他們喜歡平穩的水,但大潭藻礁生物並不適合這樣的環境,「喜歡沙、又會被沙侵蝕」就是大潭藻礁生態系的特色,而永安站的珊瑚也不可能出現在觀塘。
經濟部表示,當地的藻礁原本都遭沙堆積掩蓋,是觀塘開發後發生侵蝕,才漸漸露出,並找出學者提供的照片為證;但當地民眾反駁,藻礁一直都存在,他們兒時都有去玩過的記憶,也有許多老照片可佐證。鄭明修指出,30多年來生態紀錄片導演柯金源就持續拍攝影像;再者,經濟部拿來表達過去當地沒有藻礁的照片,明顯是忽略了潮汐問題,當地的大退潮都是發生在入夜後,經濟部的照片卻是白日,會引起誤導,根本請鬼拿藥單。
而環團對於農委會委託中研院的調查尚未完成,但上次會議時副主委李退之卻一再要求盡快審查相當不滿。環境法律人協會理事長張譽尹批,李退之大受賴清德提拔,上次在會議中要求趕快表決,正是政治力量干預環評制度;李退之當場表達不滿,澄清當日他只是建議按照程序進行討論,並沒有主張馬上表決,這是對他不公平的污衊與指控。 轉戰台北港要18年? 環委自求專家幫評估 台北台中核四林口都可行
鄭明修表示,此案審查一年多來,中油一直不願對替代方案正面答覆,但中油表示若要移到台北港需要18年工期的說法,他完全不能接受,因此自己拜託了曾參與LNG接收站設計的專家,榕聲工程顧問公司總經理徐順憲幫忙評估。徐順憲提供的資料顯示,台中港、台北港都可以做,林口電廠的卸煤碼頭可以再擴充LNG船席,甚至核四廠也可改建為燃氣電廠並增設接收站。
鄭明修指出,台北港至少在第四期填地工程、南碼頭區第二貨櫃中心、第一貨櫃中心有潛力建設LNG接收站,若有心要做,由行政院出面協調並非難事,且選址台北港,可以讓北部如協和電廠等共用,可以少蓋一些設施與港口,保留自然海岸。但港務公司回應說,目前這三處都已經另有計畫無法使用了。
劉希平也質疑中油說要換到台北港要18年的說詞,建議台電與中油競爭,另提在台北港建置的案
出國旅遊訂房子,「兄弟爬山各自努力」看看是否真的要18年,不過台電大潭電廠連忙表示,他們只期待觀塘三接站儘快完工,早日供氣給他們。
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