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中國時報【陳育賢╱竹縣報導】
新竹縣長邱鏡淳12日晚間召開縣政建設發展座談會，對於2017年度歲入歲出達新台幣233億6331萬餘元，較2016年度縮減22億4349萬餘元，邱鏡淳表示，雖然整體環境景氣低迷，稅賦短收壓力持續，但縣府仍積極招商引入民間資源、活化土地，期望府會一心，共同為縣民福祉來努力。
縣長邱鏡淳指出，新竹縣境內新竹科學園區、台元科技園區、工研院、新竹工業區等，ICT產業能量充足，持續吸引國際頂尖人才，並積極改善其生活與子女教育環境，提升縣內的國際競爭力，設置外僑學校有其必要性，對於縣府團隊與縣議會溝通不足，引起議會不同意見，他特別在會中致歉。副縣長楊文科也說，對於外僑學校的設立，局處回復不周延、努力不夠之處，他要再次向議會表達歉意，縣府擇期將向議員作專案報告。
針對外僑學校設置的公益性，楊文科也作補充說明，他指出，外僑學校提供專業英語師資及相關資源，有助於在地種子英語師資培訓。其次外僑學校為經濟弱勢學生開設英語學習課程，讓弱勢家庭也能享有優質英語學習的機會。
縣府同時強調，此次設校的竹北市台科段200─2號地號，外僑學校是依照都市計畫法第26、27條，依規定辦理土地變更文教區及訂定「新竹縣區段徵收土地設定地上權辦法」，租金按規定計收，一切依法辦理。
熱愛騎乘自行車的車友們有福了！在昨（二十二）日上午七時三十分，在台北松山車站前廣場，交通部觀光局舉行「環島一號線零KM起點」的揭幕儀式，觀光局表示，「自行車環島一號線」已於二○一五年底完成通車，是一條利用自行車環島臺灣一周的路線，以臺一線及臺九線為主道，全長共約九三九點五公里，沿線將比照一般道路的標準規劃，設置專用的自行車指示標誌和標線。
當日還有環島騎士團四十八人出發環臺，其中交通部也組成了環島一號線十八人的專屬考察團，將展開九天八夜的自行車環島考核行程，除了再次檢視「自行車環島一號線」外，也希望能提供民眾最完善安全的騎車環境。
觀光局長周永暉表示，觀光局在環島的沿線，貼心的設置了一一一處補給站、十一處中繼站，以及規劃十三條密境支線，讓騎士們都能藉由騎車來參訪這些好玩的地點，在騎乘的沿途中，為了讓車友都能方便騎乘並轉乘搭車，並達成兩點（台鐵、捷運）共線的方式，這是在松山車站設置零KM起點的原因。
運輸研究所副局長陳天賜則說，運輸研究所從九十八年度起開始規劃環台線自由車道，到一○四年完備整個自行車網，希望自行車騎士們都能夠享受騎車的樂趣，立委蔣萬安也說，這次一起出發的還有生命力騎士團，一群身體或許有殘疾，也騎乘自行車的朋友們，他也希望騎車的無障礙路線可以做到最好。
現場也有觀光局的宣傳大使「喔熊組長」和零KM的指示牌站在一起，象徵著正式啟動，為所有出發啟程的環島騎士們加油打氣！同時，交通部也彙整一本旅遊便宜簡易攜帶的旅遊書，帶著旅遊書或用手機下載「環騎圓夢APP」，就能將最新完整的路線地圖、沿線補給站將各地景點、美食等資訊帶著一起走。
（中央社記者蔡怡杼台北13日電）富蘭克林坦伯頓基金集團（台灣）創辦人劉吉人表示，台灣發展成為重要人民幣離岸中心面臨存量、回流管道等 4大問題，可透過爭取人民幣合格境外機構投資者與服貿脫鉤等措施解決。
2016人民幣國際化論壇今天登場，劉吉人會中表示，台灣發展成為重要的離岸人民幣中心目前面臨四大問題，包含存量瓶頸、回流管道不足、產品不夠多元，使得交易量以及流飯店動性不足，以及民眾對人民幣投資風險認識不夠。
為克服台灣發展人民幣離岸業務面臨的問題，劉吉人建議提出五大建議，首先、持續擴大資金池；其次、爭取QRFII（人民幣合格境外機構投資者）與兩岸服貿協議脫鉤；第三；擴大雙邊金融合作，取得供應充足且低廉的人民幣資金；第四、發展更多元的人民幣商品；以及第五、爭取台灣金融機構直接放款至中國大陸。
劉吉人表示，兩岸經貿往來密切、金融發展歷程活絡，具管理技術，加上語言及地緣優勢，台灣具發展人民幣離岸市場的競爭利基。
他進一步指出，台灣在美元離岸市場的交易機制及法規環境成熟且行之有年，為人民幣在台灣的發這奠定良好基礎，操作上只須導入更低廉的人民幣資金，台灣成為人民幣重要離岸市場指日可待。
台灣人民幣存量自 2014年9月突破3000億元人民幣後，近兩年維持3000億元上下，另外，目前人民幣貸款約170億元人民幣、寶島債規模約650億元人民幣，此外，還有基金以及人民幣匯率期貨等商品。1050913
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