這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
首選海濱套房飯店 (First Choice Suites By The Sea)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
首選海濱套房飯店 (First Choice Suites By The Sea) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於首選海濱套房飯店
首選海濱套房飯店開幕於2015，不僅為華欣/七岩增添風采也是旅客們的最佳選擇。 距離市區繁華地段僅有6.1 km的路程，這間3星級飯店的位置非常優越，方便外遊。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
在這家舒適的華欣/七岩飯店中享受尊貴的服務與設施。 入住飯店期間，客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 快速入住/退房服務, 公共區域WiFi, 停車場, 機場接送。
您將能真切地感受到首選海濱套房飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 平面電視, WiFi, 免費WiFi, 禁菸房, 空調， 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己，飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇，例如：健身房, 室外游泳池, 兒童游泳池, 花園。 入住首選海濱套房飯店是來華欣/七岩旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
全部展開
收起
Wi-Fi
免費瓶裝水
禁菸房
小廚房
房內保險箱
廚具
平面電視
空調
衛星頻道/有線電視
休憩區
茶/咖啡機
遮光窗簾
冰箱
公寓式酒店
淋浴設備
獨立用餐區
免費Wi-Fi
訂房 陽台/露台
盥洗用品
全部展開
收起
孩童收費標準＆加床規定
0至4歲(含)兒童
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在不加床之情況下可免費與大人同住。
|
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
收起
最早可辦理入住的時間: 02:00 PM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
前台服務時間至: 06:00 PM
距離市中心: 6.1 km
距離機場: 19.2 km
到達機場時間（分鐘）: 24
酒吧/Lounge間數: 0
樓層總數: 8
餐廳總數: 0
客房總數: 30
建築完工年份: 2015
最近裝修年份: 0000
全部展開
收起
商品訊息簡述:
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台塑六輕擴建案卡關、許厝國小遷校、台化彰化廠關廠等，讓台塑集團總裁王文淵今天委屈嘆「失望」，他說，面對不公平的環評，台塑在六輕不能擴大投資，台塑集團只能出走美國，加速啟動總投資額新台幣5000億元的投資案；但是若台灣也能有好的投資環境，台塑仍會選擇不出走，留在台灣。
台塑集團近六年來在台灣的總投資金額縮小為2081億元，在美國的投資金額已經飆上5000億元。王文淵說：「台塑也想在台灣投資，然而六輕四期擴建被退回，台塑要怎麼在台灣投資？」
根據統計，台塑集團101年到103年國內的總投資金額占集團76%，然而104年到106年投資占比只有20%，台灣的投資金額下降；隨著國內的環保政策，原本在美國的投資已達新台幣3450億元，這部分已經開始投產，現在再加碼新台幣1450億元，擴大美國的石化投資。
美國德州急著跟台塑招手，要推動石化業，而石化業也將成為美國總統川普時代影響台灣最大且最明顯的產業；台塑集團美國投資都完成後，被稱為全球最大石化園區之一的麥寮六輕將退位，台塑集團在美國的乙烯總產量將超越六輕，台灣投資將萎縮，剩下規模較小與金額較少的案件。
王文淵說，台塑六輕四期擴建被退回實在很不公平，在六輕4.6期、4.8期、4.9期，在用水、能耗以及空汙、水汙都有改善的情況下，還被退件，重做環評，這不是國內產業之福。
他指出，川普就任美國總統後，一路拚經濟，對於石化產業的態度非常友善，這樣只會加速台塑在美國的投資案；這次德州為爭取台塑赴美投資，不只州長專函邀請，還有四處具備頁岩氣及水、電等天然支援的地點，隨台塑挑選，看台灣政府對台塑的態度，實在是被逼得只能出走。
王文淵表示，許厝國小被迫遷校也很烏龍，最後雖然還台塑集團公道，但已造成學童教育被攪亂，社會也過度擔心，浪費社會資源。
（中央社記者劉得倉曼谷7日專電）泰國唯一的公車專用道（BRT）因虧損累累，曼谷市政府決定在合約到期後廢除，自5月起停駛，將路權回歸，各界反應不一。
泰國曼谷市的公車專用道啟用於2010年，至今每年虧損2億泰銖（約新台幣1.9億元），票價依遠近是10-20泰銖，不過初期並未受到民眾青睞，原因在票價比一般公車高，2011年起推統一優惠價一律5泰銖，果然奏效，愈來愈多通勤族利用，在上下班時間尤其受歡迎。
不過每年虧損2億泰銖的事實，曼谷市政府不得不面對，在去年廢除5泰銖的優惠價，調高為10泰銖，但也只有尖峰時間利用率高，平時並不受青睞。
對於市政府決定停駛，習慣搭乘BRT的民眾都反對，認為可以減少民眾使用自家車，降低道路負荷。
但也有開車族指出，馬路已經夠擁塞了，BRT還有專用車道，利用率不高（BRT離峰時間每10分鐘一班），對其他用路人不公平，廢除後，大家公平使用道路，相信路況會改善。
曼谷的塞車全球聞名，大曼谷地區已經陸續興建軌道捷運系統，預計在2029年時有19條高架或地下捷運系統加入營運，目前僅有4條在營運中。
目前泰國民眾對捷運系統的接受度並不高，原因是票價過高，加上天氣炎熱，不少人寧可買車開，全程空調又不必走太多的路，也沒有停車問題，多數曼谷民眾認為就算捷運路網完成，對曼谷的壅塞交通也未必改善。1060207
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