隨著全球前10大車廠加速搭載各式先進駕駛輔助系統（ADAS），同時擴大在電動車及自駕車的布局，車用CMOS影像感測器（CIS）需求大增，主攻
ok忠訓車用CIS元件的安森美（ON Semi）及豪威（OmniVision）已擴大釋出封測代工訂單，獲車規認證的京元電（2449）及勝麗（6238）直接受惠，訂單能見度已達明年上半年。
此外，日系感測器廠索尼（Sony）及松下電器（Panasonic）也正在加快車用CIS元件的布局，台灣半導體生產鏈已陸續完成產能及技術認證，業界預期有機會爭取到更多封測訂單。
過去傳統汽車搭載的CIS元件主要用於倒車及行車紀錄器，採用的CIS模組數量頂多5組，但隨著包括車道偏移警示、環車影像、車輛盲點偵測、駕駛行為偵測、車外號誌感測及警示等ADAS系列採用量愈來愈多，明年新車採用的CIS模組數量大幅增加到20組以上，也帶動車用CIS廠擴大在自有晶圓廠或對晶圓代工廠的投片。
由於目前主要的車用CIS供應商如安森美、豪威、索尼、松下、意法半導體等國際大廠，近年來已採用輕晶圓廠（fab-lite）策略，因此不僅更加依賴台積電、聯電等晶圓代工廠，後段封測訂單幾乎都已走上委外代工之路。但封測廠中獲得車規認證的業者並不多，主攻車用CIS封測市場的勝麗及京元電因此成為主要受惠者，而且隨著車用CIS感測畫素提升，封測平均價格將調高，有利於兩家業者營收及獲利的明顯提升。
勝麗上半年合併營收10.37億元，歸屬母公司稅後淨利2.06億元，每股淨利4.18元。勝麗8月合併營收月減1.4％達1.76億元，但較去年同期成長11.8％。勝麗的iBGA封裝技術已獲得AEC Q-100 Grade 2車規認證，並且獲得Continental、Delphi、BOSCH、DENSO、Panasonic、Hyundai等車規裝置及車廠認證。法人指出，勝麗的大客戶包括安森美、豪威、索尼等均擴大車用CIS元件委外封裝，後續營運表現將優於預期。
京元電上半年合併營收97.12億元，歸屬母公司稅後淨利達11.49億元，每股淨利0.98元。京元電8月合併營收月增1.1％達17.23億元，與去年同期相較小幅下滑5.5％。由於9月接單情況明顯拉升，法人看好營收有機會站上18億元，第三季合併營收應可來到51～53億元之間，較第二季成長6～9％幅度。
法人表示，京元電下半年在車用晶片測試市場已明顯擴大市占率，除了是意法半導體及輝達（NVIDIA
忠訓）自駕車相關晶片測試代工夥伴，在車用CIS測試市場，亦成功爭取到安森美及豪威的車用環車影像CIS測試訂單，由於是採用京元電自製機台進行測試，對於毛利率有明顯助益。
(工商時報)
38E4EEF9BE81C8E1
文章定位：
