今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是百人觀海雲台住宅飯店 - 釜山
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 50 間公寓
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 自助洗衣
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
鄰近景點
- 位於海雲台
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- 釜山遊艇中心就在此區域
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通用航空泛指扣除民用航空器的商業固定航班及軍事目的的航班之外所有的航空活動，如工業、農業、漁業、林業及建築業的作業飛行，以及為了搶險救災、醫療衛生、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等目的的飛行活動。
以美國為例，從 20 世紀 50 年代發展至今，無論是飛機數量、飛行員數量、機場數量一直是通用航空占絕對多數，根據業者統計，通航飛機占飛機總數約 95%，而通航機場占機場總數約 96%。美國的通用航空業為航空運輸業提供了大量人才，從飛行員、維修人員、營運管理人員、商務經營人員等，通用航空業也等於是民航產業的發展基礎。
通用航空業由於需要大量的飛機、機場及相花園飯店關設備等，所以內容涉及多項產業發展，包括材料、電子、通訊、精密製造等，能夠拉動地方經濟，也能夠實現產業升級，具有很大的帶動效果。按照國際經驗，通用航空產業投入產出比為 1：10，而就業帶動比為 1：12；若以美國來看，目前注冊通用航空飛機超過 22 萬架，對於一些沒有定期航班的城市，通用航空對於美國交通形成了重要的補充，而根據預估通用航空製造業每年營業額約為 200 億美元，帶動相關產業的年產值約在 1500 億美元附近，這樣的擴散效果也讓中國積極發展通用航空業。
為了提升通用航空服務保障能力，促進産業轉型升級，釋放消費潛力，今年 5 月國務院了印發《關於促進通用航空業發展的指導意見》，內容即指出通用航空產業涵蓋了通用航空器研發製造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全産業鏈的戰略性新興産業體系，具有産業鏈條長、服務領域廣、帶動作用強的特色，該意見中提出了 5 項重點任務：(1) 培育通用航空市場，擴大通用航空在各產業的應用、(2) 加快通用機場建設，推進通用航空機場建設、(3) 促進産業轉型升級，提升國際競爭力、(4) 擴大低空空域開放，方便通用航空器快捷機動飛行、(5) 強化全程安全監管，確保通用航空飛行安全有序。
該《意見》指出到 2020 年，中國預計要建成 500 個以上通用機場，基本上實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，覆蓋農産品主産區、主要林區、50% 以上的 5A 級旅遊景區，而通用航空器達到 5000 架以上，年飛行量 200 萬小時以上，創造一批有市場競爭力的通用航空企業。今年 10 月，中國發改委則進一步印發《近期推進通用航空業發展的重點任務》的通知，選擇具有一定通用航空業發展基礎的重慶、內蒙古試點，其中，重慶以加快通用航空全產業鏈發展、深化低空空域管理改革、培育市場需求為重點，內蒙古以總結推廣通用航空短途運輸為重點，在新疆、青海、甘肅、寧夏、西藏等偏遠地區、地面交通不便地區進行推廣，加快推進試點示範，並且要求浙江、廣西等省份建立通用機場項目儲備庫，相關建設正在加速。
根據統計，至 2015 年為止，中國通用航空作業時間僅 77 萬小時，航空器總計僅 1904 架，距離 5000 架的目標尚有很大的發展空間，而統計至 2014 年底，中國擁有通用航空機場 399 個，距離 500 個機場的目標也有一定的發展空間。隨著官方政策升溫，通用航空器研發製造水平和自主化程度可望進一步提升，未來還有機場設備、機場系統、雷達系統、維修租賃保險等，通用航空產業的年產值上看 2000 億元人民幣，相關產業鏈如中信海直 (CN-000099)、海特高新 (CN-002023)、德奧通航 (CN-002260)、中直股份 (CN-600038)、威海廣泰 (CN-002111)、中化岩土 (CN-002542) 等，後續發展都值得留意。 ?
中國時報【本報訊】
Q：你會怎麼形容自己的穿衣風格？
A：我的穿衣風格帶點小搞怪，我喜歡混搭，也不會把自己局限於一種風格中；我覺得很多人會死守屬於自己完美的樣子，但我從小就熱愛時尚，且喜歡嘗試不同的衣服。
Q：現在的部落客與你在2004年入行時相比有什麼不同？
A：我想最大的不同應該就是獲取資訊的方法，2004年時大家都在做部落格，我們這群所謂國內外旅遊的「網路人」會花時間編輯圖片、寫一長篇相關的文章，以前大家都會花時間打開筆電讀我們的文章；但現在大家都緊盯著智慧型手機螢幕，分享平台也轉換到Instagram、Snapchat、微博、微信等社群網站，我們仍是透過照片、文字說故事，但一張圖頂多只能配40個字，就要使閱讀者接收到訊息且感動，這樣反而比較困難。
Q：之前《Vogue.com》針對發表了一些意見，你和Susie Lau在網路上也做出了回應，可以和我自助旅行們談談這場「爭執」嗎？
A：我不會稱它是「爭執」，這並不是特別針對我們，我想他們是想表達現在秀場中有很多新新網路世代們注重的只是被拍而不是時裝秀本身，他們只是利用時裝秀作為一個平台經營自己而已，在我開始接觸這行的時候，飯店我關注的焦點始終在服裝上；老實說平面媒體也非常支持我，我對他們沒有什麼壞話可以說，數位跟平面只不過是平台不同罷了，我對平面媒體非常尊敬。
Q：對於愈來愈多亞洲部落客進駐時裝周，你覺得亞洲影響力還會持續在時尚方面持續發酵嗎？
A：亞洲人熱愛時尚無可厚非，在西方通常在成年後才會擁有第一個LV包，很多亞洲人也許12、13歲就有了，但我不覺得種族對於影響力有什麼絕對相關，恰巧我們是精品最大宗的購買者罷了。
Q：跟我們分享一下你秋冬必備的3件單品？
A：我最近很愛Comme des Garcons的外套、Manolo Blahnik鞋和Gucci的所有東西。
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