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台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Cou經典產品pé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
2016年將在今天畫下句點，大聯盟官網由各隊精選一場賽事，並依據競爭程度、戲劇逆轉等元素，整理出今年來最精采的5大賽事，供球迷細細回味，回顧一年來棒球場上發生的難忘時刻。
小熊封王破咒 11月3日 小熊8：7印地安人
第一名當然是終結了108年魔咒的小熊封王戰，他們在世界大賽第7戰終於拿下勝利，小熊原本5：1的優勢逐漸被追上，印地安人戴維斯（Rajai Davis）更在8局從終結者查普曼（Aroldis Chapman）手中敲出追平2分砲，幸好小熊最後仍在延長賽10局獲勝。
克蕭上場關門 10月14日 道奇4：3國民
道奇在國聯分區系列賽苦戰到最後一場才跟國民分出勝負，國民省錢前6局靠著塞揚獎得主薛則（Max Scherzer）苦撐，保有1：0領先，不過彼德森（Joc Pederson）在7局上第一球就揮出全壘打追平，單局拿下4分逆轉，國民海西（Chris Heisey）7局下2分砲將比賽追進至一分差，道奇終結者簡森（Kenley Jansen）辛苦解決7人後，交由兩天前才剛剛先發過的克蕭（Clayton Kershaw）收尾，投手戰力徹底燃燒。
唐納森闖本壘 10月10日 藍鳥7：6遊騎兵
美聯分區系列賽第三戰，雙方全壘打砲火互射，正規賽9局各敲出2發全壘打，以6：6將比賽帶進延長賽，藍鳥唐納森（Josh Donaldson）10局下率先敲出二壘安打，接著馬丁（Russell Martin）在1出局一、二壘有人的情況下敲出內野滾地，原本有可能形成雙殺，但一壘手漏接，也讓唐納森大膽跑回本壘，氣走遊騎兵。
全壘打追分秀 9月23日 大都會9：8費城人
雙方用全壘打互相追分，大都會在8局上握有1分領先，但法蘭柯（Maikel Franco）敲出超前3分砲，接著大都會雷耶斯（Jose Reyes）兩分砲又追平，11局上費城人趁投手不穩攻下2分，大都會獲勝機率只剩3.5%，不過卡布雷拉（Asdrubal Cabrera）的三分砲直接向對手說再見，也讓大都會在外卡排名追平巨人。
金賢洙超前砲 9月29日，金鶯3：2藍鳥
藍鳥前2局就攻下2分，而先發投手李瑞安諾（Francisco Liriano）也繳出6.1局無失分、10K的好投，不過金鶯靠著川波（Mark Trumbo）的陽春砲、金賢洙的超前兩分砲，以及布里頓（Zach Britton）送出2K成功關門，拿下勝利並保有美聯外卡資格。
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